一种大型船用座椅调节底座的制作方法

本实用新型涉及船用设备领域，特别是涉及一种大型船用座椅调节底座。

背景技术：

船上座椅往往会根据不同的实际情况，调整角度或其水平位置，但现有船用座椅在调整角度或者水平位置时不够方便，且调整后，座椅不够稳定，会因为船的晃动导致座椅滑动。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种大型船用座椅调节底座，以解决上述问题。

一种大型船用座椅调节底座，包括立柱，所述立柱上端外壁固定连接有一轴套，所述立柱内可转动连接有一转杆，所述转杆上侧的外壁设有若干限位孔一，所述轴套上连接有一呈l型的支撑杆，所述支撑杆的顶部连接有固定块一，所述固定块一内通过螺纹连接有限位杆一，所述限位杆一可插入限位孔一内；所述转杆的顶部固定连接有承载板，所述承载板的两侧分别连接有两个滑块，其中每侧的两个滑块中心分别滑动连接有一滑杆，其中一滑杆的外侧开设有若干等距设置的限位孔二，与设有限位孔二的滑杆连接的滑块上固定连接有固定块二，所述固定块二内通过螺纹连接有限位杆二，所述限位杆二可插入限位孔二内；所述限位杆二的两端穿过滑块，且穿出端固定连接有呈倒u型的顶板。

优选的，所述限位杆一、所述限位杆二的外端设有呈圆形的手柄。

优选的，所述立柱底部连接有固定盘。

本实用新型的有益效果是：

通过转动限位杆一和限位杆二，即可控制安装在顶板上的座椅转动和水平滑动，可方便的调整座椅的朝向和水平位置，调整十分方便。而且通过限位杆一、限位杆二分别和限位孔一、限位孔二的配合，可固定座椅，防止其因外力继续转动或者滑动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一方向的结构示意图；

图中，1-立柱、2-轴套、3-转杆、4-限位孔一、5-支撑杆、6-固定块一、7-限位杆一、8-承载板、9-滑块、10-滑杆、11-限位孔二、12-固定块二、13-限位杆二、14-顶板、15-手柄、16-固定盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-2，一种大型船用座椅调节底座，包括立柱1，立柱1上端外壁固定连接有一轴套2，立柱1内可转动连接有一转杆3，转杆3上侧的外壁设有若干限位孔一4，轴套2上连接有一呈l型的支撑杆5，支撑杆5的顶部连接有固定块一6，固定块一6内通过螺纹连接有限位杆一7，限位杆一7可插入限位孔一4内；转杆3的顶部固定连接有承载板8，承载板8的两侧分别连接有两个滑块9，其中每侧的两个滑块9中心分别滑动连接有一滑杆10，其中一滑杆10的外侧开设有若干等距设置的限位孔二11，与设有限位孔二11的滑杆10连接的滑块9上固定连接有固定块二12，固定块二12内通过螺纹连接有限位杆二13，限位杆二13可插入限位孔二11内；限位杆二13的两端穿过滑块9，且穿出端固定连接有呈倒u型的顶板14，顶板14的上表面用于安装座椅。

具体而言，限位杆一7、限位杆二13的外端设有呈圆形的手柄15，方便转动限位杆一7和限位杆二13。

具体而言，立柱1底部连接有固定盘16，用于与船体固定连接。

本实用新型的使用方法为：

当需要调整座椅的朝向时，只需转动限位杆一7，使其离开限位孔一4，然后转动顶板14，顶板14通过承载板8带动转杆3在立柱1内转动，当到达合适位置后，再反转限位杆一7，使其再插入限位孔一4，以固定座椅，防止其继续转动。

当需要调整座椅的水平位置时，转动限位杆二13，使其离开限位孔二11，然后推动顶板14，使滑杆10在滑块9内水平滑动，当到达合适位置时，再反转限位杆二13，使其再插入限位孔二11内，以固定座椅，防止其继续滑动。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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