一种渡口钢丝绳自拉渡船机构的制作方法

本实用新型涉及渡口、渡船技术领域，特别是涉及一种渡口钢丝绳自拉渡船机构。

背景技术：

渡船，又称渡轮，是航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船舶，船或船舶，指的是:举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段，现有的渡船机构结构比较复杂，生产成本较大，效率低。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种渡口钢丝绳自拉渡船机构，结构简单，利用拉钢丝绳机构拉船渡河，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，效率高，成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种渡口钢丝绳自拉渡船机构，包括：通过定滑轮支架对称固定设置于两渡口之间的绕钢丝定滑轮、绕设与两所述钢丝定滑轮之间的钢丝绳及设置所述钢丝绳上的拉钢丝绳机构，所述拉钢丝绳机构包括设置于电机保护罩内的绕线电机，所述绕线电机的动力输出轴通过减速机连接有转向轮，所述转向轮设置为多个，多个转向轮之间通过链条实现传动连接，所述钢丝绳从电机保护罩的一端进入并依次绕设经过多个转向轮后从所述电机保护罩的另一端穿出，所述转向轮的外侧设有橡胶轮。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述橡胶轮上设置有用于绕钢丝绳的环状凹槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述钢丝定滑轮的两侧通过轴配合轴承实现与所述定滑轮支架的固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述转向轮的数量为4-6个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述钢丝绳呈“s”型结构依次经过多个转向轮。

本实用新型的有益效果是：结构简单，利用拉钢丝绳机构拉船渡河，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，效率高，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的一种渡口钢丝绳自拉渡船机构的俯视图；

图2是本实用新型的一种渡口钢丝绳自拉渡船机构的结构示意图；

图3是本实用新型的一种渡口钢丝绳自拉渡船机构中拉钢丝绳机构的结构示意图；

图4是本实用新型的一种渡口钢丝绳自拉渡船机构中拉钢丝绳机构的另一结构示意图；

图5是本实用新型的一种渡口钢丝绳自拉渡船机构中转向轮的侧视图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型一种渡口钢丝绳自拉渡船机构，包括：通过定滑轮支架1对称固定设置于两渡口之间的绕钢丝定滑轮2、绕设与两钢丝定滑轮之间的钢丝绳3及设置所述钢丝绳上的拉钢丝绳机构4，所述拉钢丝绳机构包括设置于电机保护罩41内的绕线电机42，所述绕线电机的动力输出轴通过减速机43连接有转向轮44，转向轮的数量设置为4-6个，多个转向轮之间通过链条实现传动连接，所述钢丝绳从电机保护罩的一端进入并依次绕设经过多个转向轮，在具体的一个实施例中，钢丝绳呈“s”型依次经过多个转向轮后从电机保护罩的另一端穿出，需要摆渡船只时，将拉钢丝绳机构安装在船身侧边或船底，拉钢丝绳机构中的绕线电机带动链条转动，链条带动转向轮转动从而绕卷钢丝绳，钢丝绳的两端固定在两侧的渡口的钢丝定滑轮上，发动机正转或反转可以控制摆渡船只在两渡口之间往返航行运货或拉人。

具体的，所述转向轮44的外侧套设有橡胶轮45，橡胶轮上设置有用于绕钢丝绳的环状凹槽46，绕卷的钢丝绳暂存在环状凹槽内，不会出现打滑和从转向轮上脱落的现象。

具体的，钢丝定滑轮2的两侧通过轴配合轴承实现与定滑轮支架的固定连接。

本实用新型一种渡口钢丝绳自拉渡船机构的有益效果是：结构简单，利用拉钢丝绳机构拉船渡河，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，效率高，成本低。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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