一种分体水翼的制作方法

本实用新型涉及水上运动产品技术领域，具体涉及一种分体水翼。

背景技术：

传统的水上用冲浪板主要依靠海浪来实现冲浪运动，如果海面风平浪静的时候，就无法进行冲浪运动。

现有的水上用冲浪板也出现了水翼辅助冲浪板前进，以实现在无浪的海面上进行冲浪，但是市面上现有的水翼结构固定，使用灵活性小，重量比较重，上升速度慢，使用体验感差。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题，而提供一种分体水翼。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种分体水翼，包括一结构主体，所述结构主体包括支撑杆，所述支撑杆上设有固定套件，所述固定套件内穿插式设有滑行杆，所述滑行杆前端设有前翼板，所述滑行杆后端设有后翼板，所述前翼板两侧向远离支撑杆一侧弯曲呈弧形状，所述后翼板两侧向靠近支撑杆一侧弯曲呈弧形状。

优选的，所述前翼板与所述滑行杆连接端设有第一内凹槽，所述第一内凹槽为锥形多边形结构，所述滑行杆与所述前翼板连接端插接于所述第一内凹槽内。

优选的，所述第一内凹槽上设有第一螺孔，所述滑行杆与所述前翼板连接端设有第二螺孔，所述第一螺孔与所述第二螺孔对应，所述滑行杆与所述前翼板通过螺丝固定连接。

优选的，所述固定套件上设有第三螺孔，所述滑行杆与所述固定套件连接处设有第四螺孔，所述第三螺孔与所述第四螺孔对应，所述滑行杆与所述固定套件通过螺丝固定连接。

优选的，所述后翼板与所述滑行杆连接端设有第二内凹槽，所述第二内凹槽为锥形结构，所述滑行杆与所述后翼板连接端插接于所述第二内凹槽内。

优选的，所述第二内凹槽上设有第五螺孔，所述滑行杆与所述前翼板连接端设有第六螺孔，所述第五螺孔与所述第六螺孔对应，所述滑行杆与所述后翼板通过螺丝固定连接。

优选的，所述滑行杆与所述后翼板连接处设有垫片，所述垫片与所述滑行杆卡接式连接，并通过螺丝固定于所述滑行杆上，所述垫片由ttf钛合金材料制成。

优选的，所述固定套件的靠近前翼板一端为多边形结构，所述固定套件的靠近后翼板一端为圆形结构。

优选的，所述滑行杆与所述前翼板连接端为锥形多边形结构，所述滑行杆与所述后翼板连接端为锥形结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型为分体结构，可以拆装更换不同型号的配件,用来达到不同客户不同时期的不同需求,同时嵌入式拆装方式便于操作；本实用新型由全碳纤维材料制成，重量轻上升速度快，而且坚固耐用；通过将垫片设置为可拆分结构，根据使用需求更换不同型号的垫片，可以调整后翼板翘起的角度，通过将垫片设置为钛合金垫片，具有防腐蚀、重量轻、坚硬度好的优点；通过将滑行杆与翼板及固定套件连接端设置为锥形多边形结构，通过多边形插接结构进行连接固定，能更好的控制组装平衡度与精准度，保证了产品的性能，使其性能发挥至极致。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型又一结构示意图；

图3为本实用新型爆炸图；

图4为本实用新型滑行杆结构示意图；

图5为本实用新型固定套件结构示意图；

图6为本实用新型垫片结构示意图；

图中：1、前翼板；2、固定套件；3、滑行杆；4、后翼板；5、支撑杆；6、第一螺孔；7、第一内凹槽；8、第三螺孔；9、第二螺孔；10、第四螺孔；11、第六螺孔；12、第二内凹槽；13、第五螺孔；14、垫片；15、靠近后翼板一端；16、靠近前翼板一端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种分体水翼，包括一结构主体，所述结构主体包括支撑杆5，所述支撑杆5上设有固定套件2，所述固定套件2内穿插式设有滑行杆3，所述滑行杆3前端设有前翼板1，所述滑行杆3后端设有后翼板4，所述前翼板1两侧向远离支撑杆5一侧弯曲呈弧形状，所述后翼板4两侧向靠近支撑杆5一侧弯曲呈弧形状。

其中，所述前翼板1与所述滑行杆3连接端设有第一内凹槽7，所述第一内凹槽7为锥形多边形结构，所述滑行杆3与所述前翼板1连接端插接于所述第一内凹槽7内；所述第一内凹槽7上设有第一螺孔6，所述滑行杆3与所述前翼板1连接端设有第二螺孔9，所述第一螺孔6与所述第二螺孔9对应，所述滑行杆3与所述前翼板1通过螺丝固定连接；所述固定套件2上设有第三螺孔8，所述滑行杆3与所述固定套件2连接处设有第四螺孔10，所述第三螺孔8与所述第四螺孔10对应，所述滑行杆3与所述固定套件2通过螺丝固定连接；所述后翼板4与所述滑行杆3连接端设有第二内凹槽12，所述第二内凹槽12为锥形结构，所述滑行杆3与所述后翼板4连接端插接于所述第二内凹槽12内；所述第二内凹槽12上设有第五螺孔13，所述滑行杆3与所述前翼板1连接端设有第六螺孔11，所述第五螺孔13与所述第六螺孔11对应，所述滑行杆3与所述后翼板4通过螺丝固定连接；所述滑行杆3与所述前翼板1连接端为锥形多边形结构，所述滑行杆3与所述后翼板4连接端为锥形结构。

需要说明的是，所述结构主体由全碳纤维材料制成。

需要说明的是，所述滑行杆3与所述前翼板1连接端的形状与所述第一内凹槽7的形状相同，所述滑行杆3与所述后翼板4连接端的形状与所述第二内凹槽12的形状相同。

需要说明的是，所述滑行杆3与所述前翼板1连接一端为锥形多边形结构，所述锥形多边形结构之一为锥形六边形。

如图4所示，所述滑行杆3由第一段及第二段组成，所述第一段与所述前翼板1连接，所述第二段与所述后翼板4连接，所述第一段与所述第二段连接端为多边形结构，所述第二段与第一段连接端为圆柱形结构，所述固定套件2套接于所述第一段及第二段的连接处。

如图5所示，所述固定套件2靠近前翼板一端16为多边形结构，所述固定套件2靠近后翼板一端15为圆形结构。

如图6所示，所述滑行杆3与所述后翼板4连接处设有垫片14，所述垫片14与所述滑行杆3卡接式连接，并通过螺丝固定于所述滑行杆3上，所述垫片14由ttf钛合金材料制成。

本实用新型一种分体水翼采用分体式连接结构，可以拆装更换不同型号的配件，用来达到不同客户不同时期的不同需求,同时嵌入式拆装方式便于操作，垫片14可调整为不同的角度，可以实现不同的功能，让滑行速度更快，平衡更好，支撑杆5可刚换为不同长度的支撑杆，用于不同的冲浪场景。

本实用新型根据流体上升动力学设计，模仿飞机起飞原理，采用流线型设计减小了阻力，提高了滑行速度。

于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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