一种船用水密舱门的制作方法

本实用新型具体涉及一种船用水密舱门。

背景技术：

随着海洋运输和船舶制造工作的迅速发展，不同类型和功能的船舶开始大规模生产和使用，这对船舶结构的设计提出了更高的要求。在船舶结构中，重型水密门是安装在主船体防撞舱壁或者其他水密舱壁上，既可以满足货物装卸和人员通行的需求，又可以在船舶航行中维持各舱体的水密完整性的门。由于水密门是保证船舶安全行驶的重要结构，因此水密门的结构和设计非常重要。

现有的水密门基本采用以下结构：门板通过铰链安装在门框上，为了实现密封，在门板周边的位置规则设有多个把手，利用多个把手增加了密封效果，但是在开关门的时候却需要逐一打开或者关闭才能完成，开启或关闭的过程复杂不变，既繁琐又浪费时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种船用水密舱门。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种船用水密舱门，包括门框，一端通过铰链转动安装在门框上的门板，安装在门板后侧且用于锁紧门框与门板的压紧装置；

压紧装置包括安装在门板上的壳体，设置在门板上且位于壳体内呈多行两列分布的多个第一放置槽，设置在门板上且穿过第一放置槽、沿y方向延伸的一对第二放置槽，位于第一放置槽内且设有倾斜状驱动槽的驱动块，一端安装在驱动块上且另一端穿出壳体、可在x方向移动的压紧杆，位于第二放置槽内且可在y方向移动、与驱动块滑动连接的一对传动结构，安装在传动件底部的固定杆，安装在门板上且位于壳体内、伸缩杆安装在固定杆上的电动推杆；

门框上设有供压紧杆穿入且与压紧杆一一对应的多个压紧孔，压紧杆中心轴线与压紧孔中心轴线对齐。

进一步的，所述传动结构包括沿y方向分布且首尾相连的多个传动件；

所述传动件包括第一杆，安装在第一杆顶部的u形架；驱动块位于u形架内，驱动槽内设有与驱动块滑动连接的滑块，滑块与u形架铰接。

进一步的，所述驱动槽与水平面的夹角为30-60°。

进一步的，所述驱动槽内安装有一对滑柱，滑块上设有与滑柱相互配合的滑槽，滑柱插入滑槽内。

进一步的，所述门板四周设有凹槽，凹槽内安装有胶条，门框四周安装有与凹槽对应且用于压紧胶条的压紧边。

进一步的，所述门板可开启的一边以及对应门框上设有配合使用的挂锁孔。

进一步的，所述门板前侧、后侧均安装有控制电动推杆工作的开关，开关与电动推杆之间电连接。

本实用新型具有有益效果：本实用新型通过电动推杆伸缩杆的伸长与缩短，带动传动结构在y方向运动，滑块随传动结构在y方向运动，且滑块沿驱动槽8移动，滑块带动驱动块在x方向运动，从而带动压紧杆在x方向移动，实现将压紧杆伸入压紧孔或移出压紧孔。通过多个压紧杆提高水密舱门的密封性能，利用电动推杆同时驱动多个压紧杆，实现水密舱们的快开、快闭，适合大规模推广使用。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型主视方向剖视图；

图3为图2中a部分放大图；

图4为本实用新型俯视方向部分剖视图；

图5为本实用新型传动结构示意图；

图6为本实用新型驱动块与传动结构配合图；

图7为本实用新型位于锁紧状态时的结构示意图。

图中：1-门框，2-门板，3-压紧装置，4-壳体，5-第一放置槽，6-第二放置槽，7-驱动块，8-驱动槽，9-压紧杆，10-传动结构，11-固定杆，12-电动推杆，13-压紧孔，14-传动件，15-第一杆，16-u形架，17-滑块，18-滑柱，19-凹槽，20-胶条，21-压紧边，22-挂锁孔，23-滑槽。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

一种船用水密舱门，包括门框1，一端通过铰链转动安装在门框1上的门板2，安装在门板2后侧且用于锁紧门框1与门板2的压紧装置3；

压紧装置3包括安装在门板2上的壳体4，设置在门板2上且位于壳体4内呈三行两列分布的多个第一放置槽5，设置在门板2上且穿过第一放置槽5、沿y方向延伸的一对第二放置槽6，位于第一放置槽5内且设有倾斜状驱动槽8的驱动块7，一端安装在驱动块7上且另一端穿出壳体4、可在x方向移动的压紧杆9，位于第二放置槽6内且可在y方向移动、与驱动块7滑动连接的一对传动结构10，安装在传动件14底部的固定杆11，安装在门板2上且位于壳体4内、伸缩杆安装在固定杆11上的电动推杆12；

门框1上设有供压紧杆9穿入且与压紧杆9一一对应的多个压紧孔13，压紧杆9中心轴线与压紧孔13中心轴线对齐。

传动结构10包括沿y方向分布且首尾相连的多个传动件14；传动件14包括第一杆15，安装在第一杆15顶部的u形架16；驱动块7位于u形架16内，驱动槽8内设有与驱动块7滑动连接的滑块17，滑块17与u形架16铰接。

驱动槽8与水平面的夹角为30-60°。驱动槽8内安装有一对滑柱18，滑块17上设有与滑柱18相互配合的滑槽23，滑柱18插入滑槽23内。

通过电动推杆12伸缩杆的伸长与缩短，带动传动结构10在y方向运动，滑块17随传动结构10在y方向运动，且滑块17沿驱动槽8移动，滑块17带动驱动块7在x方向运动，从而带动压紧杆9在x方向移动，实现将压紧杆9伸入压紧孔13或移出压紧孔13。通过多个压紧杆9提高水密舱门的密封性能，利用电动推杆12同时驱动多个压紧杆9，实现水密舱们的快开、快闭，适合大规模推广使用。

门板2四周设有凹槽19，凹槽19内安装有胶条20，门框1四周安装有与凹槽19对应且用于压紧胶条20的压紧边21。加强水密舱门的防水效果。

为了满足防盗要求，门板2可开启的一边以及对应门框1上设有配合使用的挂锁孔22。

门板2前侧、后侧均安装有控制电动推杆12工作的开关，开关与电动推杆12之间电连接。方便工作人员在门外、门内进行操作。

本实用新型工作原理：当水密舱门需要锁紧时，电动推杆伸缩杆缩短，带动传动结构向下运动，驱动块在传动结构作用下向靠近压紧孔方向运动，从而将压紧杆插入压紧孔内。

当水密舱门需要锁紧时，电动推杆伸缩杆伸长，带动传动结构向上运动，驱动块在传动结构作用下向远离压紧孔方向运动，从而将压紧杆移出压紧孔。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

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