一种基于导轨设计的FPSO浮式生产储卸油船的转塔装置的制作方法

本发明涉及fpso浮式生产储卸油船海洋装备技术领域，具体为一种基于导轨设计的fpso浮式生产储卸油船的转塔装置。

背景技术：

海上浮式生产储油船是一种集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的船舶；它集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体。同时它还具有高投资、高风险、高回报的海洋工程特点；海上浮式生产储油船俨然一座“海上油气加工厂”把来自油井的油气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气，成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮；fpso系统----作为海上油气生产设施，fpso系统主要由系泊系统、载体系统、生产工艺系统及外输系统组成，涵盖了数十个子系统；作为集油气生产、储存及外输功能于一身的fpso具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高回报的综合性海洋工程特点；fpso具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大及可以转移、重复使用等优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发；其作业原理是：通过海底输油管线接受从海底油井中采出的原油；并在船上进行处理，然后储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮(shuttletanker)。

对于海上浮式生产储油船上设置的转塔，转塔上设置有转动座，通过吊臂对于货物进行吊取搬运工作，现有技术下，对于部分吊塔，为了满足其吊运强度，其转塔上吊臂进行固定设置，在进行现场施工工作时，对于较大货物的吊运会造成不便，稳定性较差，并且对于转塔在进行转运时，货物可能还会触碰到船体上的其它较高设备，这对于工作的圆形非常麻烦，并且可能造成危险情况的发生，带来经济损失，为此，本发明提出一种基于导轨设计的fpso浮式生产储卸油船的转塔装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于导轨设计的fpso浮式生产储卸油船的转塔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于导轨设计的fpso浮式生产储卸油船的转塔装置，包括转塔主体、转动座、支撑圆盘、第一液压杆、第二液压杆和锁紧辅助定位机构；

所述转塔主体上设置有支撑圆盘，并且支撑圆盘上中心位置设置有第一液压杆，第二液压杆对称设置在第一液压杆的边侧位置；

所述转动座的一端设置有支撑圆体，支撑圆体中对称设置有导轨，并且支撑圆体在导轨的一端设置有凹槽，导轨中活动设置有l型活动板，并且支撑圆体内侧与第一液压杆的一端固定连接，l型活动板设置在第二液压杆的一端；

所述l型活动板的一侧设置有第一传动齿条，第一传动齿条啮合连接设置在传动齿轮的一侧，传动齿轮的另一侧啮合连接设置有第二传动齿条，第二传动齿条对称设置在活动辅助支撑管的内侧壁上，并且活动辅助支撑管活动设置在支撑圆体中；

所述支撑圆盘上设置有环形连接槽，并且支撑圆盘与活动辅助支撑管通过锁紧辅助定位机构连接固定。

优选的，所述锁紧辅助定位机构包含有转动齿轮、传动内齿环、转动环、挤压杆、弧形活动槽、第一活动挤压块、第二活动挤压块、第一插槽、活动块、挤压斜槽、第一活动插块、第二活动插块、第二插槽、锁紧强化块，所述转动齿轮设置在转轴的一端，转轴插接设置在支撑圆盘中，并且转动齿轮啮合连接设置有传动内齿环，传动内齿环设置在转动环上，所述转动环的内侧壁对称设置有挤压杆，所述挤压杆的另一端活动设置在弧形活动槽中，弧形活动槽等距设置在支撑圆盘中，并且第一活动挤压块活动设置在支撑圆盘中，所述第一活动挤压块一端设置有第二活动挤压块、另一端设置有弧形挤压斜面，并且第一活动挤压块在与第二活动挤压块同一端连接设置有第一复位弹簧，所述第一插槽对称设置在活动辅助支撑管外侧壁，第一插槽的两侧设置有活动块，所述活动块的一端连接设置有第二复位弹簧、另一端设置有斜坡，并且活动块上设置有挤压斜槽，所述第一活动插块的一端活动设置在挤压斜槽中、另一端设置有第二活动插块，并且第二活动插块在与第一活动插块同一端连接设置有第三复位弹簧，所述第二插槽对称设置在环形连接槽内侧壁上，并且第二插槽中活动设置有锁紧强化块，锁紧强化块一端设置有斜面、另一端连接设置有挤压弹簧。

优选的，所述第二传动齿条、传动齿轮与l型活动板、导轨四者设置位置相对应、设置组数相同。

优选的，所述传动内齿环与转动齿轮两者设置齿形角系数、模数相同，并且传动内齿环即圆环内侧壁设置有齿角。

优选的，所述第一插槽与第二活动挤压块设置位置相对应、设置组数相同，并且第一插槽的槽口截面形状与第二活动挤压块的截面形状相同，即两者截面的长度相等、宽度相等。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

对于本发明通过设置的支撑圆盘、第一液压杆、第二液压杆、支撑圆体和导轨，对于转塔在进行货物吊运工作时，可以通过支撑圆体与活动辅助支撑管的支撑抬高功能，来避免触碰船体上较高的船载设备，进而避免造成危险情况的发生，减少经济损失，再者通过配合设置的锁紧辅助定位机构，对于支撑圆盘与活动辅助支撑管支撑固定连接更为牢固、稳定，进而保证转塔工作的稳定性，提高转塔的工作质量，保证工作经济效益。

附图说明

图1为本发明连接结构示意图；

图2为本发明连接结构爆炸俯视图；

图3为本发明连接结构爆炸仰视图；

图4为本发明支撑圆体内部连接结构右侧示意图；

图5为本发明图4中连接结构局部放大示意图；

图6为本发明支撑圆体内部连接结构仰视图；

图7为本发明支撑圆盘内部连接结构左侧示意图；

图8为本发明支撑圆盘内部连接结构右侧示意图；

图9为本发明图8中锁紧辅助定位机构连接结构放大示意图。

图中：转塔主体1、转动座2、支撑圆盘3、第一液压杆4、第二液压杆5、支撑圆体6、导轨7、l型活动板8、第一传动齿条9、传动齿轮10、活动辅助支撑管11、第二传动齿条12、环形连接槽13、锁紧辅助定位机构14、转动齿轮1401、传动内齿环1402、转动环1403、挤压杆1404、弧形活动槽1405、第一活动挤压块1406、第二活动挤压块1407、第一插槽1408、活动块1409、挤压斜槽1410、第一活动插块1411、第二活动插块1412、第二插槽1413、锁紧强化块1414。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：一种基于导轨设计的fpso浮式生产储卸油船的转塔装置，本发明包括转塔主体1、转动座2、支撑圆盘3、第一液压杆4、第二液压杆5和锁紧辅助定位机构14；

转塔主体1上设置有支撑圆盘3，并且支撑圆盘3上中心位置设置有第一液压杆4，第二液压杆5对称设置在第一液压杆4的边侧位置；

转动座2的一端设置有支撑圆体6，支撑圆体6中对称设置有导轨7，并且支撑圆体6在导轨7的一端设置有凹槽，导轨7中活动设置有l型活动板8，并且支撑圆体6内侧与第一液压杆4的一端固定连接，l型活动板8设置在第二液压杆5的一端；

l型活动板8的一侧设置有第一传动齿条9，第一传动齿条9啮合连接设置在传动齿轮10的一侧，传动齿轮10的另一侧啮合连接设置有第二传动齿条12，第二传动齿条12对称设置在活动辅助支撑管11的内侧壁上，并且活动辅助支撑管11活动设置在支撑圆体6中；

支撑圆盘3上设置有环形连接槽13，并且支撑圆盘3与活动辅助支撑管11通过锁紧辅助定位机构14连接固定。

进一步地、第二传动齿条12、传动齿轮10与l型活动板8、导轨7四者设置位置相对应、设置组数相同。

进一步地、传动内齿环1402与转动齿轮1401两者设置齿形角系数、模数相同，并且传动内齿环1402即圆环内侧壁设置有齿角。

进一步地、锁紧辅助定位机构14包含有转动齿轮1401、传动内齿环1402、转动环1403、挤压杆1404、弧形活动槽1405、第一活动挤压块1406、第二活动挤压块1407、第一插槽1408、活动块1409、挤压斜槽1410、第一活动插块1411、第二活动插块1412、第二插槽1413、锁紧强化块1414，转动齿轮1401设置在转轴的一端，转轴插接设置在支撑圆盘3中，转轴另一端设置有电机，并且转动齿轮1401啮合连接设置有传动内齿环1402，传动内齿环1402设置在转动环1403上，转动环1403的内侧壁对称设置有挤压杆1404，挤压杆1404的另一端活动设置在弧形活动槽1405中，弧形活动槽1405等距设置在支撑圆盘3中，并且第一活动挤压块1406活动设置在支撑圆盘3中，第一活动挤压块1406一端设置有第二活动挤压块1407、另一端设置有弧形挤压斜面，并且第一活动挤压块1406在与第二活动挤压块1407同一端连接设置有第一复位弹簧，第一插槽1408对称设置在活动辅助支撑管11外侧壁，第一插槽1408的两侧设置有活动块1409，活动块1409的一端连接设置有第二复位弹簧、另一端设置有斜坡，并且活动块1409上设置有挤压斜槽1410，第一活动插块1411的一端活动设置在挤压斜槽1410中、另一端设置有第二活动插块1412，并且第二活动插块1412在与第一活动插块1411同一端连接设置有第三复位弹簧，第二插槽1413对称设置在环形连接槽13内侧壁上，并且第二插槽1413中活动设置有锁紧强化块1414，锁紧强化块1414一端设置有斜面、另一端连接设置有挤压弹簧。

进一步地、第一插槽1408与第二活动挤压块1407设置位置相对应、设置组数相同，并且第一插槽1408的槽口截面形状与第二活动挤压块1407的截面形状相同，即两者截面的长度相等、宽度相等。

工作原理：对于本发明在进行工作时，首先通过设置的支撑圆盘3、第一液压杆4、第二液压杆5、支撑圆体6和导轨7对转塔的工作运行状态进行调整，在这过程中，启动第一液压杆4、第二液压杆5，分别对支撑圆体6和支撑圆体6中的l型活动板8进行顶推，进而使得l型活动板8在导轨7中进线柜移动，并且带动第一传动齿条9的移动，从而带动传动齿轮10和第二传动齿条12带传动，使得活动辅助支撑管11向下移动，将支撑圆体6顶推到顶端位置时，第二液压杆5推着l型活动板8继续移动，直到活动辅助支撑管11进入到支撑圆盘3上的环形连接槽13中，进而抬高转塔的运行工作高度位置，来避免触碰船体上较高的船载设备，进而避免造成危险情况的发生，减少经济损失，接着启动电机，进而带动锁紧辅助定位机构14的运转，在这过程中，通过转动齿轮1401、传动内齿环1402的传动作用，使得转动环1403记性转动，进而带动挤压杆1404对第一活动挤压块1406进行挤压，进而推动第二活动挤压块1407插接在活动辅助支撑管11上的第一插槽1408中，接着第二活动挤压块1407对于两侧的活动块1409进行挤压，带动活动块1409中的挤压斜槽1410对第一活动插块1411进行挤压，进而推动第二活动插块1412插接在环形连接槽13内侧壁上的第二插槽1413中，并且对于锁紧强化块1414进行挤压，使得锁紧强化块1414处于挤压状态，其目的是强化第二活动插块1412与第二插槽1413的插接固定，进而提高活动辅助支撑管11与环形连接槽13的连接强度与稳定性，因此，通过配合设置的锁紧辅助定位机构14，对于支撑圆盘3与活动辅助支撑管11支撑固定连接更为牢固、稳定，进而保证转塔工作的稳定性，提高转塔的工作质量，保证工作经济效益。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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