一种汛期逃生自我救援船的制作方法

本发明涉及救援船技术领域，尤其涉及一种汛期逃生自我救援船。

背景技术：

我国是一个自然灾害频发的国家，每年因暴雨或洪水引发的城市内涝造成人员伤亡的事件时有发生，当发生城市内涝时急需救生船，而传统救生船成本太高，普通民众消费不起，不能在家庭中配备。

根据中国专利cn110758679a所述，充气瓶通过充气管与环形气囊直接连接，在上船时，可直接打开充气瓶，通过充气管对环形气囊进行充气，在使用过程中，旋动螺纹杆，使其旋离螺纹槽，抽出滑板后再通过螺纹杆旋进另一组螺纹槽中，对滑板进行固定，再使用其他充气设备通过充气头对副气囊进行充气操作，扩大承载范围和承载能力，通过将环形气囊设置成由表层气囊、夹层气囊和底层气囊组成，预防气囊破损后救生船无法使用的问题。在使用过程中，充气需要耗费大量时间，耽误自我救援时间，整体结构顺流进行快速运动，无法保证救生船自身安全，容易偏离方向，危害安全。

综上所述，现有的汛期逃生自我救援船在使用过程中，充气需要耗费大量时间，耽误自我救援时间，整体结构顺流进行快速运动，无法保证救生船自身安全，容易偏离方向，危害安全的问题。

技术实现要素：

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汛期逃生自我救援船，解决了现有的汛期逃生自我救援船在使用过程中，充气需要耗费大量时间，耽误自我救援时间，整体结构顺流进行快速运动，无法保证救生船自身安全，容易偏离方向，危害安全的问题。

(二)技术方案

本发明提供了一种汛期逃生自我救援船，包括三角架，所述三角架顶部中间位置固定连接有定位筒，所述定位筒内表面滑动连接有转动轴，所述转动轴顶部固定连接有螺旋桨，所述转动轴底部固定连接有平衡防护机构，所述三角架内腔两侧内壁靠近定位筒的位置固定连接有撞击保护机构，所述三角架底端固定连接有钻断机构，所述三角架两侧外壁均固定连接有乘坐舱，所述乘坐舱底部中间位置固定连接有漂浮机构，所述乘坐舱内腔底部中间位置固定连接有固定座，所述三角架背面固定连接有保护舱盖。进行飞轮扭力缓冲，对船体进行减速，避免水流冲击使船体快速运动，保证船体航向，保证船体自身安全，并实现自我快速救援；整体结构可进行拼装组合，便于快速组合，节约时间，并通过救生人员自身重力进行充气，方便快捷，提高救援效率，保证自身安全。

优选的，所述平衡防护机构包括安装上盘，所述安装上盘底部两侧均固定连接有韧性弹带，所述韧性弹带外表面中间位置固定连接有飞轮，所述韧性弹带远离安装上盘的一端固定连接有安装下盘，所述安装上盘顶部中间位置与转动轴固定连接，所述安装下盘外表面与钻断机构活动连接。利用扭力进行反向施力，对水流进行逆向冲击，降低船体速度，保持船体平衡，避免水流激荡使得船体侧翻，保证救援安全。

优选的，所述飞轮包括飞轮主体，所述飞轮主体两侧外壁中间位置开设有安装通孔，所述安装通孔内表面与防护机构活动连接，所述飞轮主体两侧外壁位于安装通孔外侧开设有声孔，所述飞轮主体外表面与三角架滑动连接。飞轮进行一定的重力提供，强化扭力作用，并进行水流冲击力平衡，自身转动会产生声响，提供警示作用，并进行救援呼救。

优选的，所述撞击保护机构包括安装滑杆，所述安装滑杆底部中间位置固定连接有弹性弧杆，所述弹性弧杆两侧均转动连接有支杆，所述支杆远离弹性弧杆的一端转动连接有椭圆轮，所述椭圆轮中间位置固定连接有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧正面中间位置活动连接有安装定板。对螺旋桨进行撞击力的防护，螺旋桨往复式进行运动，强化逆流效果，降低船体惯性，保护船体安全。

优选的，所述钻断机构包括钻筒，所述钻筒外表面与三角架固定连接，所述钻筒内表面转动连接有钻头，所述钻头靠近三角架的一侧与平衡防护机构固定连接，所述钻筒内表面与平衡防护机构滑动连接。利用水流与扭力进行转动，破开顺流的冲击物，保护救生船体的安全，避免船体受到损伤。

优选的，所述漂浮机构包括固定外腔，所述固定外腔内腔正面和背面底部活动连接有漂浮气囊板，所述漂浮气囊板顶部啮合传动有螺纹盘，所述螺纹盘远离漂浮气囊板的一侧啮合传动有驱动板，所述螺纹盘内腔中间位置转动连接有反应管，所述反应管内表面底部固定连接有压杆，所述反应管外表面活动连接有展块，所述展块顶部与压杆通过杆件固定连接。

优选的，所述漂浮气囊板正面和背面贯穿固定外腔并延伸至固定外腔外表面，所述漂浮气囊板相互靠近的一侧用过气管与反应管连通，所述展块外表面与驱动板滑动连接，所述反应管底端与固定外腔固定连接，所述反应管和压杆顶端贯穿乘坐舱并延伸至乘坐舱内腔。强化漂浮力，并进行有效隔温，保护船舱温度，保证人员自身安全，降低内部冲击震感，避免人员抛出船体，保护人身安全。

优选的，所述固定座底部与漂浮机构活动连接，所述乘坐舱两侧外壁设置有单向排水孔，所述螺旋桨靠近转动轴的一侧与三角架滑动连接。

与现有技术相比，本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

(一)、进行飞轮扭力缓冲，对船体进行减速，避免水流冲击使船体快速运动，保证船体航向，保证船体自身安全，并实现自我快速救援。

(二)、整体结构可进行拼装组合，便于快速组合，节约时间，并通过救生人员自身重力进行充气，方便快捷，提高救援效率，保证自身安全。

(三)、利用扭力进行反向施力，对水流进行逆向冲击，降低船体速度，保持船体平衡，避免水流激荡使得船体侧翻，保证救援安全。

(四)、强化扭力作用，并进行水流冲击力平衡，自身转动会产生声响，提供警示作用，并进行救援呼救。

(五)、对螺旋桨进行撞击力的防护，螺旋桨往复式进行运动，强化逆流效果，降低船体惯性，保护船体安全。

(六)、利用水流与扭力进行转动，破开顺流的冲击物，保护救生船体的安全，避免船体受到损伤。

(七)、强化漂浮力，并进行有效隔温，保护船舱温度，保证人员自身安全，降低内部冲击震感，避免人员抛出船体，保护人身安全。

附图说明

图1为本发明提出的一种汛期逃生自我救援船的结构正视示意图。

图2为本发明提出的一种汛期逃生自我救援船的结构后视示意图。

图3为本发明提出的一种汛期逃生自我救援船中平衡防护机构的结构示意图。

图4为本发明提出的一种汛期逃生自我救援船中飞轮的结构示意图。

图5为本发明提出的一种汛期逃生自我救援船中撞击保护机构的结构示意图。

图6为本发明提出的一种汛期逃生自我救援船中漂浮机构的结构示意图。

附图标记：1、三角架；2、定位筒；3、转动轴；4、螺旋桨；5、平衡防护机构；51、安装上盘；52、韧性弹带；53、飞轮；531、飞轮主体；532、安装通孔；533、声孔；54、安装下盘；6、撞击保护机构；61、安装滑杆；62、弹性弧杆；63、支杆；64、椭圆轮；65、涡卷弹簧；66、安装定板；7、钻断机构；71、钻筒；72、钻头；8、乘坐舱；9、漂浮机构；91、固定外腔；92、漂浮气囊板；93、螺纹盘；94、驱动板；95、反应管；96、压杆；97、展块；10、固定座；11、保护舱盖；12、单向排水孔。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

如图1-6所示，本发明提出的一种汛期逃生自我救援船，包括三角架1，三角架1顶部中间位置固定连接有定位筒2，定位筒2内表面滑动连接有转动轴3，转动轴3顶部固定连接有螺旋桨4，转动轴3底部固定连接有平衡防护机构5，三角架1内腔两侧内壁靠近定位筒2的位置固定连接有撞击保护机构6，三角架1底端固定连接有钻断机构7，三角架1两侧外壁均固定连接有乘坐舱8，乘坐舱8底部中间位置固定连接有漂浮机构9，乘坐舱8内腔底部中间位置固定连接有固定座10，三角架1背面固定连接有保护舱盖11。

平衡防护机构5包括安装上盘51，安装上盘51底部两侧均固定连接有韧性弹带52，韧性弹带52外表面中间位置固定连接有飞轮53，韧性弹带52远离安装上盘51的一端固定连接有安装下盘54，安装上盘51顶部中间位置与转动轴3固定连接，安装下盘54外表面与钻断机构7活动连接。

飞轮53包括飞轮主体531，飞轮主体531两侧外壁中间位置开设有安装通孔532，安装通孔532内表面与防护机构5活动连接，飞轮主体531两侧外壁位于安装通孔532外侧开设有声孔533，飞轮主体531外表面与三角架1滑动连接。

撞击保护机构6包括安装滑杆61，安装滑杆61底部中间位置固定连接有弹性弧杆62，弹性弧杆62两侧均转动连接有支杆63，支杆63远离弹性弧杆62的一端转动连接有椭圆轮64，椭圆轮64中间位置固定连接有涡卷弹簧65，涡卷弹簧65正面中间位置活动连接有安装定板66。

钻断机构7包括钻筒71，钻筒71外表面与三角架1固定连接，钻筒71内表面转动连接有钻头72，钻头72靠近三角架1的一侧与平衡防护机构5固定连接，钻筒71内表面与平衡防护机构5滑动连接。

漂浮机构9包括固定外腔91，固定外腔91内腔正面和背面底部活动连接有漂浮气囊板92，漂浮气囊板92顶部啮合传动有螺纹盘93，螺纹盘93远离漂浮气囊板92的一侧啮合传动有驱动板94，螺纹盘93内腔中间位置转动连接有反应管95，反应管95内表面底部固定连接有压杆96，反应管95外表面活动连接有展块97，展块97顶部与压杆96通过杆件固定连接。

漂浮气囊板92正面和背面贯穿固定外腔91并延伸至固定外腔91外表面，漂浮气囊板92相互靠近的一侧用过气管与反应管95连通，展块97外表面与驱动板94滑动连接，反应管95底端与固定外腔91固定连接，反应管95和压杆96顶端贯穿乘坐舱8并延伸至乘坐舱8内腔。

固定座10底部与漂浮机构9活动连接，乘坐舱8两侧外壁设置有单向排水孔12，螺旋桨4靠近转动轴3的一侧与三角架1滑动连接。

使用时，将乘坐舱8快速安装在三角架1的两侧，人员进入乘坐舱8内部，并将自己固定在固定座10上，体重使得固定座10倾斜，降低重心，保持救生船体的平稳性，固定座10挤压压杆96，使得展块97进行垂直向下运动，将驱动板94沿着固定外腔91进行水平撑开，通过啮合传动带动螺纹盘93转动，使得漂浮气囊板92伸出固定外腔91，并通过压杆96将反应管95内部的化学反应物进行加压快速反应，产生大量气体，将气囊展开；

当水流漫延时，通过气囊和乘坐舱8自身的漂浮力进行漂浮，人员通过手动进行位置的变换，水流冲击时，会带动螺旋桨4转动，使得转动轴3在定位筒2内部进行转动，使得安装上盘51转动，使得韧性弹带52相互扭转，到达一定程度时，韧性弹带52因为自我弹性进行复位，使得螺旋桨4进行逆向转动，螺旋桨4进行往复式振动转动，对船体进行减速，并通过飞轮的惯性，强化扭力效果，对水流进行反向冲击，保持船体平稳；

当船体遇到阻碍物时，平衡防护机构5转动带动钻头72沿着钻筒71进行转动，因平衡防护机构5的扭力影响，钻头72进行正转与反转的交替进行，强化钻断效果，清理障碍物，保护船体的安全。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

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