一种小型船舶推进装置的制作方法

本实用新型涉及推进机构技术领域，具体为一种小型船舶推进装置。

背景技术：

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现代使用推进装置带动船舶进行运输的过程中，由于装置与船体大多是一体连接的，不方便检修，在检修时需要工人潜入水里进行维护，需要消耗大量的精力，造成检修难度大，劳动力浪费的问题，同时由于装置内部驱动机构工作时会产生大量的热，若不对热量及时去除，造成驱动机构高温磨损或烧坏，导致装置寿命短，成本增加的问题，现推出一种小型船舶推进装置。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种小型船舶推进装置，具备方便检修、节约劳动力、寿命长、节约成本的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种小型船舶推进装置，包括船体，所述船体的侧面固定连接有滑板，且滑板上滑动连接有滑槽，所述滑槽的侧面固定连接有机箱，所述滑槽的正面和背面均固定连接有螺丝，且螺丝的内部活动套接有螺杆，所述螺杆的一端延伸至滑槽的内腔且活动套接有卡钮，所述螺杆的另一端延伸至螺丝的外部且固定连接有旋钮。

精选的，所述机箱的底面固定连接有封箱，且封箱内腔的底面固定连接有吸水泵，所述吸水泵的输入端固定连接有吸水罩，且吸水罩延伸至封箱的外部，所述吸水罩的内部固定套接有筛网，所述吸水泵的输出端固定连接有冷却管，且冷却管卷绕在机箱的内壁内，所述冷却管位于机箱内壁内的一端延伸至机箱的外部。

精选的，所述机箱内腔左侧的中部固定连接有电机，且电机的输出轴上固定连接有主轴，且主轴上固定套接有主齿轮，所述主轴的一端延伸至机箱的外部且固定连接有主叶轮，所述机箱的内腔活动套接有位于电机上方和下方的副轴，且副轴上固定套接有副齿轮，所述副轴的一端延伸至机箱的右侧且固定连接有副叶轮。

精选的，所述滑板上开设有与卡钮相适配的卡孔，且卡孔与卡钮卡接。

精选的，所述螺杆上开设有与螺丝相适配的螺纹，所述螺杆与螺丝为螺旋套接关系。

精选的，所述副齿轮的数量为两个，且两个副齿轮均与主齿轮相互啮合。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过将装置与船体连接改为卡接的方式，利用滑板上的卡孔与滑槽上卡钮的卡接作用，将滑板与滑槽连接，从而将推进装置与船体进行连接，检修时只需将卡孔与卡钮分离，将装置取下检修即可，避免了装置与船体大多是一体连接的，不方便检修，在检修时需要工人潜入水里进行维护，需要消耗大量的精力，造成检修难度大，劳动力浪费的问题，方便对装置检修的同时节约了劳动力。

2、本实用新型通过对吸水罩、吸水泵、冷却管之间的相互配合，通过吸水罩吸取水分进入到吸水泵内，再通过吸水泵导入到冷却管内，最后经过卷绕在机箱内壁的冷却管对装置内部进行降温，避免了由于装置内部驱动机构工作时会产生大量的热，若不对热量及时去除，造成驱动机构高温磨损或烧坏，导致装置寿命短，成本增加的问题，延长装置寿命的同时节约成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构滑槽的侧视示意图；

图3为本实用新型结构吸水罩的侧视示意图。

图中：1、船体；2、滑板；3、电机；4、副轴；5、副齿轮；6、副叶轮；7、主齿轮；8、主轴；9、主叶轮；10、冷却管；11、机箱；12、吸水泵；13、封箱；14、吸水罩；15、滑槽；16、螺丝；17、螺杆；18、卡钮；19、旋钮；20、筛网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种小型船舶推进装置，包括船体1，船体1的侧面固定连接有滑板2，滑板2上开设有与卡钮18相适配的卡孔，且卡孔与卡钮18卡接，利用滑板2上的卡孔与滑槽15上卡钮18的卡接作用，将滑板2与滑槽15连接，从而将推进装置与船体1进行连接，检修时只需将卡孔与卡钮18分离，将装置取下检修即可，避免了装置与船体1大多是一体连接的，不方便检修，在检修时需要工人潜入水里进行维护，需要消耗大量的精力，造成检修难度大，劳动力浪费的问题，方便对装置检修的同时节约了劳动力，且滑板2上滑动连接有滑槽15，滑槽15的侧面固定连接有机箱11，机箱11的材质为防水材料，且机箱11上开设有检修孔，滑槽15的正面和背面均固定连接有螺丝16，且螺丝16的内部活动套接有螺杆17，螺杆17上开设有与螺丝16相适配的螺纹，螺杆17与螺丝16为螺旋套接关系，通过螺杆17与螺丝16的螺旋作用，带动螺杆17移动，螺杆17带动卡钮18移动，从而实现卡钮18与滑板2上卡孔的卡接和分离，螺杆17的一端延伸至滑槽15的内腔且活动套接有卡钮18，螺杆17的另一端延伸至螺丝16的外部且固定连接有旋钮19，机箱11内腔左侧的中部固定连接有电机3，且电机3的输出轴上固定连接有主轴8，且主轴8上固定套接有主齿轮7，主轴8的一端延伸至机箱11的外部且固定连接有主叶轮9，机箱11的内腔活动套接有位于电机3上方和下方的副轴4，且副轴4上固定套接有副齿轮5，副齿轮5的数量为两个，且两个副齿轮5均与主齿轮7相互啮合，通过两个副齿轮5与主齿轮7的啮合，带动副齿轮5转动，从而通过副轴4带动副叶轮6转动，增大装置对水的推动力，提高船体1运输的速度，副轴4的一端延伸至机箱11的右侧且固定连接有副叶轮6，机箱11的底面固定连接有封箱13，且封箱13内腔的底面固定连接有吸水泵12，吸水泵12的输入端固定连接有吸水罩14，且吸水罩14延伸至封箱13的外部，吸水罩14的内部固定套接有筛网20，吸水泵12的输出端固定连接有冷却管10，且冷却管10卷绕在机箱11的内壁内，通过吸水罩14吸取水分进入到吸水泵12内，再通过吸水泵12导入到冷却管10内，最后经过卷绕在机箱11内壁的冷却管10对装置内部进行降温，避免了由于装置内部驱动机构工作时会产生大量的热，若不对热量及时去除，造成驱动机构高温磨损或烧坏，导致装置寿命短，成本增加的问题，延长装置寿命的同时节约成本，冷却管10位于机箱11内壁内的一端延伸至机箱11的外部。

工作原理：使用时，电机3带动主轴8转动，主轴8带动主齿轮7和主叶轮9转动，主叶轮9转动对船体1初步推进，而主齿轮7带动两个副齿轮5转动，两个副齿轮5带动副轴4转动，副轴4带动副叶轮6转动，副叶轮6转动对船体1进一步推进，增加船体1运送的速度，同时吸水泵12通过吸水罩14抽取水分，水分中的杂质被筛网20过滤掉，而后水分经过吸水泵12导入冷却管10内，冷却管10内的水分将机箱11内的热量吸收被排出，从而对机箱11进行降温，需要检修时，旋动旋钮19带动螺杆17转动，螺杆17与螺丝16螺旋作用，带动螺杆17移动，螺杆17带动卡钮18移动，卡钮18移动退出滑板2的卡孔，从而将滑板2与滑槽15分离，将机箱11取下检修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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