一种船用救生艇架的制作方法

本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种船用救生艇架。

背景技术：

随着科学技术的发展和时代的进步，船舶行业的发展非常迅速，但当船舶在海洋中发生危险时，通过救生艇进行逃生，救生艇与船舶互相独立，救生艇一般通过支架进行固定，使用救生艇时通过支架放入水中便可。

现有的救生艇支架在将救生艇放入水中时通过钢缆对救生艇进行悬挂，救生艇在下降过程中会摇晃，部分救生艇在释放时，通过抛落进入水中，会对救生艇内船员造成伤害，在情况十分紧急的情况下才能体现出优点。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有的救生艇支架再将救生艇放入水中时，救生艇会摇晃，如果遇大风时，会导致救生艇与船舶互相碰撞，紧急情况时，救生艇放下的速度较慢，同时部分支架对救生艇进行抛落，会导致救生艇内船员受伤的缺点，而提出的一种船用救生艇架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船用救生艇架，包括支架，所述支架的一侧连接有导轨，且导轨的内部放置有滚轮，所述滚轮的内部连接有放置板，且放置板的顶部螺纹连接有吊环，所述吊环的内部连接有钢缆，且钢缆的顶部连接有线盘，所述线盘中部贯穿有传动杆，且传动杆的两端均连接有支撑块，所述支撑块的底部连接有固定块，所述传动杆的一端连接有第一电机，且第一电机的底部与固定块相连接，所述固定块的底部与支架相连接，且支架的顶部连接有第二电机，所述放置板通过滚轮与导轨构成移动结构，且导轨的中心线与放置板的中心线在同一竖直平面内。

优选的，所述传动杆通过第一电机与支撑块构成转动结构，且传动杆的中轴线与第一电机的中轴线互相重合。

优选的，所述线盘与传动杆之间为焊接连接，且放置板与滚轮之间为活动结构。

优选的，所述吊环关于放置板的中心线对称分布，且放置板呈水平状分布。

优选的，所述放置板的顶部连接有挤压块，且挤压块的顶部焊接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部连接有连杆，且电动伸缩杆通过圆柱销与连杆相连接，所述连杆的一端连接有连接块，且连接块的底部与放置板相连接，所述连杆的外壁焊接有轴承，且轴承的外壁焊接有钢管，所述连杆通过圆柱销与电动伸缩杆构成转动结构，且电动伸缩杆与放置板呈垂直状分布。

优选的，所述钢管通过轴承与连杆构成转动结构，且钢管关于放置板的中心线对称分布。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过加入导轨对放置板进行固定，可以避免在对救生艇升降的过程中救生艇摇晃，能够使得救生艇在升降过程中平稳运行，能使得救生艇平稳放入水中，同时能够对放置板进行限位，避免救生艇摇晃与船舶发生碰撞，能够保证救生艇的完好性，工作可靠。

2、本实用新型中，放置板与滚轮之间为活动结构，同时通过两台电机对放置板进行升降，主要在紧急逃生时，能将放置板进行倾斜，将救生艇抛落水中，在情况不紧急的情况下，平稳将救生艇放入水中，使得船员能够及时的脱离困境，缩短救生艇放置的时间，两种释放救生艇的方法，根据情况选择合适的释放救生艇的方法，能够最大化的保护船员。

3、本实用新型中，放置板顶部加入电动伸缩杆以及其他一些零部件，在不使用救生艇时通过调节放置板两端的电动伸缩杆，来对救生艇进行锁定，使用救生艇时，将所有电动伸缩杆高度调节一致，救生艇可以通过钢管滑入水中，通过电动伸缩杆能对救生艇实现锁定与放行，结构简单有效，同时不会对救生艇在成任何伤害与影响。

附图说明

图1为本实用新型中装置整体主视结构示意图；

图2为本实用新型中装置整体侧视结构示意图；

图3为本实用新型中导及内部结构轨俯视结构示意图；

图4为本实用新型中a处放大结构示意图；

图5为本实用新型中b处放大结构示意图；

图6为本实用新型中支架结构示意图。

图例说明：

1、支架；2、导轨；3、放置板；4、钢缆；5、固定块；6、线盘；7、第一电机；8、第二电机；9、支撑块；10、传动杆；11、滚轮；12、吊环；13、连接块；14、挤压块；15、电动伸缩杆；16、圆柱销；17、连杆；18、轴承；19、钢管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，一种船用救生艇架，包括支架1，支架1的一侧连接有导轨2，且导轨2的内部放置有滚轮11，滚轮11的内部连接有放置板3，且放置板3的顶部螺纹连接有吊环12，吊环12的内部连接有钢缆4，且钢缆4的顶部连接有线盘6，线盘6中部贯穿有传动杆10，且传动杆10的两端均连接有支撑块9，支撑块9的底部连接有固定块5，传动杆10的一端连接有第一电机7，且第一电机7的底部与固定块5相连接，固定块5的底部与支架1相连接，且支架1的顶部连接有第二电机8，放置板3通过滚轮11与导轨2构成移动结构，且导轨2的中心线与放置板3的中心线在同一竖直平面内，放置板3通过滚轮11在导轨2内移动，不会影响放置板3的上下升降，同时能对放置板3进行固定，避免放置板3有较大的晃动，对救生艇造成影响。

进一步的，传动杆10通过第一电机7与支撑块9构成转动结构，且传动杆10的中轴线与第一电机7的中轴线互相重合，第一电机7带动传动杆10转动，主要是为了能够同时带动两个线盘6放出钢缆4，确保钢缆4放出的速度一致，确保放置板3的一端不会倾斜，避免放置板3与支架1发生干涉。

进一步的，线盘6与传动杆10之间为焊接连接，且放置板3与滚轮11之间为活动结构，线盘6与传动杆10之间通过焊接进行连接，避免在对放置板3进行升降的过程中，线盘6与传动杆10脱开，同时放置板3与滚轮11之间为活动结构，确保放置板3能够进行倾斜，对救生艇进行抛落，完成紧急逃生，缩短救生艇下降的时间。

进一步的，吊环12关于放置板3的中心线对称分布，且放置板3呈水平状分布，放置板3呈水平状放置，主要是避免救生艇因为放置板3倾斜，导致救生艇倾翻，与支架1或船舶发生碰撞，造成救生艇破损，所以放置板3水平放置能确保救生艇不会倾翻，确保救生艇的完好。

进一步的，放置板3的顶部连接有挤压块14，且挤压块14的顶部焊接有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15的顶部连接有连杆17，且电动伸缩杆15通过圆柱销16与连杆17相连接，连杆17的一端连接有连接块13，且连接块13的底部与放置板3相连接，连杆17的外壁焊接有轴承18，且轴承18的外壁焊接有钢管19，连杆17通过圆柱销16与电动伸缩杆15构成转动结构，且电动伸缩杆15与放置板3呈垂直状分布，连杆17能够与电动伸缩杆15进行转动，能够调节连杆17与放置板3之间的角度，实现对救生艇的锁定于放行，结构简单有效，同时动作速度快，不会对逃生造成影响。

进一步的，钢管19通过轴承18与连杆17构成转动结构，且钢管19关于放置板3的中心线对称分布，钢管19能够转动，能够确保在对救生艇进行抛落时，救生艇与放置板3之间不会有任何摩擦，导致救生艇无法完成抛落，或导致救生艇底部与放置板3有干涉导致救生艇底部破损。

工作原理：使用时，当情况不紧急时，船员坐在救生艇内，运行第一电机7(90tdy060)与第二电机8(90tdy060)，带动传动杆10转动，带动线盘6转动，放出钢缆4，放下放置板3，放置板3在移动过程中，放置板3带动滚轮11在导轨2内移动，直至救生艇能在水中行动，当情况紧急时，运行第一电机7与第二电机8，当救生艇下降至支架1的一般时，第二电机8停止运行，第一电机7继续运行，放置板3在滚轮11内转动，放置板3逐渐倾斜，运行电动伸缩杆15，通过圆柱销16与来拿结块13的固定，调节连杆17与放置板3所成的角度，使得所有电动伸缩杆15的高度一致，救生艇因为重力对钢管19施压，钢管19通过轴承18在连杆17上转动，救生艇滑入水中，完成抛落，实现逃生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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