一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船的制作方法

本发明涉及水域治理技术领域，具体为一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船。

背景技术：

在水域治理中，随着人们生活对水的入侵，大量生活污水、工业废水以及牲畜粪便等倾倒进行水域中，这些废弃物内含有大量助于蓝藻繁殖的元素，导致蓝藻在水中过多生长；

蓝藻的繁殖会消耗大量氧气，使得水域中的生物容易缺氧而死，同时一些蓝藻中含有致命毒素，被鱼类以及人体吸收，带来巨大危害，人们在水域进行治理时，蓝藻的处理越来越受重视，采用蓝藻打捞船是一种较为常用的方式，然而现有的蓝藻打捞船在使用时存在以下问题：

蓝藻打捞船在水中行进时，大都采用具有输出动力的电机配合螺旋桨带动打捞船活动，现有的蓝藻打捞船，不方便对船体的输出动力进行合理利用，采用额外的电力系统，浪费电力，节能性差，同时现有的蓝藻打捞船，单程打捞范围有效，不方便利用水流的动力提高打捞范围，效率较差。

针对上述问题，急需在原有蓝藻打捞船的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，以解决上述背景技术提出现有的蓝藻打捞船，不方便对船体的输出动力进行合理利用，同时单程打捞范围有效，不方便利用水流的动力提高打捞范围的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，包括船体、电机、螺旋桨和齿辊，所述船体的内部安装有电机，且电机的输出端连接有螺旋桨，并且螺旋桨位于船体的外部，所述电机的输出轴通过皮带连接有第一导杆，且第一导杆轴连接于船体内，所述第一导杆通过通过皮带连接有第二导杆，且第二导杆轴连接于船体的顶部，所述第二导杆的一端通过锥齿传动组件连接有传动轴，且传动轴轴连接于安装架内，并且安装架固定于船体的顶部边缘处，所述传动轴上套设有齿环，且齿环上套设有传输网带，并且传输网带的内部与齿环的连接处固定有齿条，所述传输网带位于安装架的内侧，且传输网带的边侧固定套设有挡条，所述安装架的顶部边缘处轴连接有转动盘，且转动盘外部的边侧固定有转动轴，所述转动轴上套设有伸缩杆的一端，且伸缩杆的另一端轴连接有调节杆，所述调节杆的中部贯穿于限位槽内，且限位槽开设于限位条上，并且限位条固定于安装架的顶部边缘处，所述调节杆的一端贯穿限位槽固定有导球，且导球位于活动槽内，所述活动槽开设于扫板的外侧，且扫板轴连接于安装架的端部，所述安装架位于船体上方的上端固定有支架，且支架的顶部开设有定位槽，所述定位槽内贯穿放置有伸缩框，且伸缩框两侧的内壁上固定有齿块。

优选的，所述安装架的外侧轴连接有导轴，且导轴的外侧固定有导板，并且导轴的一端贯穿安装架通过皮带与转动盘相连接。

优选的，所述挡条的截面为梯形结构设计，且挡条关于齿条的中心轴线对称设置有2个。

优选的，所述调节杆为“l”字型结构设计，且调节杆与限位槽之间贴合滑动连接。

优选的，所述导球与活动槽之间滑动连接，且导球的直径等于活动槽的内径。

优选的，所述扫板关于安装架对称设置有2个，且扫板与安装架之间设置有倾斜夹角。

优选的，所述齿辊贯穿定位槽和伸缩框轴连接于支架顶部的内部，且齿辊的一端通过皮带与第二导杆相连接。

优选的，所述伸缩框与定位槽之间贴合滑动，且伸缩框的底部固定有击打杆，并且击打杆的底部嵌入式安装有接触球。

优选的，所述齿块等间距分布于伸缩框内部的两侧，且齿块与齿辊之间啮合接触，并且齿辊为半齿结构设计。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船；

1.在皮带的传输作用下，使得电机驱动第一导杆转动，第一导杆驱动第二导杆转动，第二导杆通过锥齿传动组件带动传动轴在安装架内转动，配合传动轴上的齿环以及传输网带内的齿条，利用电机的动力带动传输网带进行转动，在船体行进过程中，同步通过传输网带对蓝藻进行传输打捞；

2.第二导杆通过皮带驱动齿辊在支架内转动，半齿结构的齿辊与伸缩框内部两侧的齿块啮合接触，可以带动伸缩框在支架上的定位槽内上下往复活动，通过伸缩框底部的击打杆和接触球不断与传输网带端部接触，产生振动，使得传输网带上粘附的蓝藻彻底掉落至船体上，进一步利用船体本身动力对蓝藻进行打捞和收集；

3.通过安装架外侧设置的导轴和导板，使得船体在水中行进时，水流对导板形成冲击，使得导板带动导轴的转动，导轴通过皮带驱动转动盘的转动，通过转动盘上的转动轴带动伸缩杆活动并转动，使得伸缩杆一端连接的调节杆在与其贴合的限位槽内往复滑动，伸缩杆一端的导球在活动槽内滑动并转动，可以带动扫板在安装架一端往复转动，将外部的蓝藻扫至传输网带的前方，利用船体和水流的动力，提高蓝藻的打捞范围。

附图说明

图1为本发明正剖结构示意图；

图2为本发明俯视剖面结构示意图；

图3为本发明传输网带侧面安装结构示意图；

图4为本发明安装架侧剖结构示意图；

图5为本发明支架俯视剖面结构示意图；

图6为本发明图2中a处放大结构示意图；

图7为本发明扫板侧剖结构示意图。

图中：1、船体；2、电机；3、螺旋桨；4、皮带；5、第一导杆；6、第二导杆；7、锥齿传动组件；8、传动轴；9、安装架；10、齿环；11、传输网带；12、齿条；13、挡条；14、导轴；15、导板；16、转动盘；17、转动轴；18、伸缩杆；19、调节杆；20、限位槽；21、限位条；22、导球；23、活动槽；24、扫板；25、支架；26、定位槽；27、齿辊；28、伸缩框；29、齿块；30、击打杆；31、接触球。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，包括船体1、电机2、螺旋桨3、皮带4、第一导杆5、第二导杆6、锥齿传动组件7、传动轴8、安装架9、齿环10、传输网带11、齿条12、挡条13、导轴14、导板15、转动盘16、转动轴17、伸缩杆18、调节杆19、限位槽20、限位条21、导球22、活动槽23、扫板24、支架25、定位槽26、齿辊27、伸缩框28、齿块29、击打杆30和接触球31，船体1的内部安装有电机2，且电机2的输出端连接有螺旋桨3，并且螺旋桨3位于船体1的外部，电机2的输出轴通过皮带4连接有第一导杆5，且第一导杆5轴连接于船体1内，第一导杆5通过通过皮带4连接有第二导杆6，且第二导杆6轴连接于船体1的顶部，第二导杆6的一端通过锥齿传动组件7连接有传动轴8，且传动轴8轴连接于安装架9内，并且安装架9固定于船体1的顶部边缘处，传动轴8上套设有齿环10，且齿环10上套设有传输网带11，并且传输网带11的内部与齿环10的连接处固定有齿条12，传输网带11位于安装架9的内侧，且传输网带11的边侧固定套设有挡条13，安装架9的顶部边缘处轴连接有转动盘16，且转动盘16外部的边侧固定有转动轴17，转动轴17上套设有伸缩杆18的一端，且伸缩杆18的另一端轴连接有调节杆19，调节杆19的中部贯穿于限位槽20内，且限位槽20开设于限位条21上，并且限位条21固定于安装架9的顶部边缘处，调节杆19的一端贯穿限位槽20固定有导球22，且导球22位于活动槽23内，活动槽23开设于扫板24的外侧，且扫板24轴连接于安装架9的端部，安装架9位于船体1上方的上端固定有支架25，且支架25的顶部开设有定位槽26，定位槽26内贯穿放置有伸缩框28，且伸缩框28两侧的内壁上固定有齿块29；

安装架9的外侧轴连接有导轴14，且导轴14的外侧固定有导板15，并且导轴14的一端贯穿安装架9通过皮带4与转动盘16相连接，船体1在水中行进时，导板15受水流冲击带动导轴14转动，使得导轴14通过皮带4带动转动盘16转动；

挡条13的截面为梯形结构设计，且挡条13关于齿条12的中心轴线对称设置有2个，当蓝藻在传输网带11上进行传输时，挡条13对传输网带11的两侧进行遮挡，避免蓝藻掉落至齿环10和齿条12处造成卡死；

调节杆19为“l”字型结构设计，且调节杆19与限位槽20之间贴合滑动连接，当导轴14通过皮带4带动转动盘16转动时，转动盘16上的转动轴17带动伸缩杆18活动，通过伸缩杆18在转动轴17上的转动，带动调节杆19在限位槽20内往复水平滑动；

导球22与活动槽23之间滑动连接，且导球22的直径等于活动槽23的内径，扫板24关于安装架9对称设置有2个，且扫板24与安装架9之间设置有倾斜夹角，当调节杆19在限位槽20内水平滑动时，调节杆19一端的导球22在活动槽23内滑动，推动扫板24在安装架9端部转动，进而将船体1边侧的蓝藻扫至传输网带11区域进行打捞，提高打捞范围；

齿辊27贯穿定位槽26和伸缩框28轴连接于支架25顶部的内部，且齿辊27的一端通过皮带4与第二导杆6相连接，当第二导杆6受第一导杆5和电机2驱动带动传动轴8在安装架9内转动的同时，可以带动齿辊27在支架25内转动；

伸缩框28与定位槽26之间贴合滑动，且伸缩框28的底部固定有击打杆30，并且击打杆30的底部嵌入式安装有接触球31，齿块29等间距分布于伸缩框28内部的两侧，且齿块29与齿辊27之间啮合接触，并且齿辊27为半齿结构设计，当齿辊27在支架25内转动时，半齿结构的齿辊27不断与伸缩框28内部两侧的齿块29啮合接触，可以带动伸缩框28在定位槽26内上下活动，进而带动伸缩框28底部的击打杆30上下活动，通过击打杆30往复与传输网带11接触，使得传输网带11产生振动，使得传输网带11上粘附的蓝藻彻底掉落在船体1上，同时击打杆30底部嵌入的接触球31在与运动中的传输网带11接触时可以在击打杆30的底部转动，避免影响传输网带11的正常运行。

工作原理：在使用该基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船时，如图1-5中，首先电机2驱动螺旋桨3转动，带动船体1在水中行进，电机2通过皮带4驱动第一导杆5的转动，第一导杆5通过皮带4驱动第二导杆6的转动，第二导杆6通过锥齿传动组件7驱动传动轴8在安装架9内转动，传动轴8上的齿环10与传输网带11内的齿条12啮合接触，带动传输网带11转动，端部倾斜的安装架9，其内部的传输网带11一部分在水中，进而可以通过传输网带11与水中的蓝藻接触，将蓝藻传输至船体1上进行打捞操作，同时通过传输网带11本身的网状结构进行沥水操作，同时可以通过传输网带11上的挡条13对蓝藻进行遮挡，避免蓝藻进入齿环10和齿条12处造成卡死的情况，在通过传输网带11对蓝藻进行传输打捞时，第二导杆6同步通过皮带4带动齿辊27在支架25内转动，半齿结构的齿辊27不断与伸缩框28内部两侧的齿块29啮合接触，可以带动伸缩框28在定位槽26内上下活动，进而带动伸缩框28底部的击打杆30上下活动，通过击打杆30往复与传输网带11接触，使得传输网带11产生振动，使得传输网带11上粘附的蓝藻彻底掉落在船体1上，同时可以提高传输网带11的沥水效果，击打杆30底部嵌入的接触球31在与运动中的传输网带11接触时可以在击打杆30的底部转动，避免影响传输网带11的正常运行，完成蓝藻打捞操作；

接着，如图1-2和图6-7中，船体1在水中行进时，导板15受水流冲击带动导轴14转动，使得导轴14通过皮带4带动转动盘16转动，转动盘16上的转动轴17带动伸缩杆18活动，通过伸缩杆18在转动轴17上的转动，带动调节杆19在限位槽20内往复水平滑动，调节杆19一端的导球22在活动槽23内滑动，推动扫板24在安装架9端部转动，进而利用船体1外部水流的动力将船体1边侧的蓝藻扫至传输网带11区域进行打捞，提高打捞范围。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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