船上排烟管道的制作方法

本实用新型涉及排烟管的技术领域，尤其是涉及一种船上排烟管道。

背景技术：

在现代的航海中，需要用到船来进行航行，现代的船主要是使用的涡轮发动机，在涡轮发动机工作从而带动船航行，在涡轮发动机使用的时候，会产生大量的油烟，此时需要使用排烟管道对烟气进行疏通引导，避免油烟在船内弥漫，影响到船内工作人员。

公告号为cn202452508u的中国专利公开了一种新型排烟管道，该新型排烟管道由弧形有机玻璃板组成圆筒形状的排烟管道，排烟管道的直径为8cm～90cm，排烟管道的长度为0.5m～6m。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然这种新型排烟管道结构简单，安全可靠，运输方便，美观并能防腐,但是在实际使用过程中，大量的油烟会堆积在排气管道内，时间长了会影响到排烟效果，此时需要将排烟管道整个拆卸下来对排烟管道内壁进行清洗，使用上极其不方便，增大了工作量。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种能够方便对排烟管道内附着的油烟进行清理的船上排烟管道。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船上排烟管道，包括排烟管本体，其特征在于：所述排烟管本体内设有过滤附着网，所述过滤附着网与排烟管本体内壁充分抵触，所述过滤附着网靠近排烟管本体的进烟口，所述过滤附着网可拆卸连接，所述排烟管本体的侧壁上沿其圆周方向开设有半圆状的条形通槽，所述条形通槽贯穿排烟管本体的侧壁并与排烟管本体内部连通，所述条形通槽位于过滤附着网处，所述条形通槽处设有盖板，所述盖板覆盖住条形通槽，所述盖板朝向条形通槽一侧上设有环形的卡块，所述条形通槽的周沿开设有环形的卡槽，所述卡块卡入卡槽内并与卡槽内壁抵触。

通过采用上述技术方案，当排烟管本体进行排烟时，在过滤附着网的作用下，油烟气附着在过滤附着网上，减少了油烟附着在排烟管本体内壁上，当油烟附着到一定的程度时，拉动盖板，使盖板上的卡块与卡槽脱离，从而取下盖板，通过条形通槽将过滤附着网从排烟管本体内拆卸并取出来进行更换或清理，使用上更加方便快捷，当清理或更换好过滤附着网时，再次将过滤附着网通过条形通槽放入到排烟管本体内即可。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述条形通槽的周沿开设有环形的放置槽，所述放置槽与条形通槽连通，所述盖板和卡槽均位于放置槽内，所述盖板与放置槽内壁抵触，所述盖板背向卡块一侧端面与排烟管本体外壁处于同一平面。

通过采用上述技术方案，放置槽的设置，能够便于放置盖板，避免盖板凸出排烟管本体的外侧壁，影响到排烟管本体的美观，同时能够进一步的防止油烟气从盖板与排烟管本体之间漏出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述排烟管本体的侧壁上沿条形通槽长度方向开设有t型槽，所述t型槽处设有l型架，所述l型架一端滑动设置在t型槽内并与t型槽内壁抵触，所述t型架朝向条形通槽一侧上设有抵紧螺杆，所述抵紧螺杆穿过l型架与l型架螺纹连接，所述抵紧螺杆与盖板抵紧。

通过采用上述技术方案，当将盖板固定在条形通槽上时，转动抵紧螺杆，从而使抵紧螺杆移动从而与盖板抵触，进一步固定住盖板，避免在使用排烟管本体时，盖板掉落，同时抵紧螺杆能够抵紧盖板，进一步密封住盖板与排烟管本体之间，防止油烟气从盖板与排烟管本体之间的空隙中漏出，当需要取下盖板时，移动t型架，使t型架在t型槽上滑动，从而使t型架与盖板脱离，从而取下盖板。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述t型槽一端开设有放置口，所述放置口与放置槽内部连通。

通过采用上述技术方案，放置口的设置，能够方便将l型架滑动放入到t型槽内，使用上更加方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述排烟管本体的侧壁上固定连接有固定块，所述固定块位于盖板背向l型架一侧，所述固定块上螺纹连接有卡紧螺栓，所述卡紧螺栓朝向l型架一侧与l型架螺纹连接。

通过采用上述技术方案，卡紧螺栓和固定块的设置，能够在抵紧盖板时，固定住l型架，避免l型架在抵紧盖板时，在t型槽内滑动，影响抵紧效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵紧螺杆朝向盖板一端上固定连接有抵紧圆盘，所述抵紧圆盘朝向盖板一侧端面设为圆弧面，所述抵紧圆盘与盖板充分抵触。

通过采用上述技术方案，抵紧圆盘的设置，能够增大抵紧螺杆与盖板的抵紧受力面积，进一步的提高抵紧的效果，使抵紧盖板的效果更好。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵紧圆盘背向抵紧螺杆一侧端面上设置有橡胶层，所述橡胶层覆盖住抵紧圆盘。

通过采用上述技术方案，橡胶层的设置，能够在抵紧盖板时，增大抵紧圆盘的粗糙程度，进一步增大抵紧圆盘的摩擦力，使抵紧盖板更加牢固，同时橡胶层的设置能够避免抵紧圆盘与盖板直接接触，损坏盖板。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述排烟管本体内设有排风扇，所述排风扇位于排烟管本体的出烟口处。

通过采用上述技术方案，排风扇的设置，能够提高排烟管本体的排烟效果，当使用排烟管本体时，启动排风扇，排风扇产生风力，将油烟快速的排出。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过过滤附着网和条形通槽的设置，能够起到方便对排烟管道内附着的油烟进行清理，使用上更加方便的效果；

2.通过抵紧螺杆和l型架的设置，能够起到进一步对盖板进行固定抵紧的效果；

3.通过排风扇的设置，能够起到使排烟管的排烟更快速的效果。

附图说明

图1是实施例中排烟管道的整体结构的示意图；

图2是实施例中用于体现图1中a部的放大图；

图3是实施例中用于体现盖板与排烟管本体连接关系的剖视图；

图4是实施例中用于体现排风扇的示意图。

图中，1、排烟管本体；2、过滤附着网；3、条形通槽；4、盖板；5、卡块；6、卡槽；7、放置槽；8、t型槽；9、l型架；10、抵紧螺杆；11、放置口；12、固定块；13、卡紧螺栓；14、抵紧圆盘；15、橡胶层；16、排风扇。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：参照图1和4，为本实用新型公布的一种船上排烟管道，包括排烟管本体1，排烟管本体1中空设置，排烟管本体1两端均设有开口，排烟管本体1内设有过滤附着网2，过滤附着网2与排烟管本体1内壁充分抵触，过滤附着网2靠近排烟管本体1的进烟口，排烟管本体1内设有排风扇16，排风扇16位于排烟管本体1的出烟口处，当使用排烟管本体1时，启动排风扇16，产生吸力，从而使排烟效果更好。

参照图1和3，排烟管本体1的侧壁上沿其圆周方向上开设有半圆状的条形通槽3，条形通槽3贯穿排烟管本体1的侧壁并与排烟管本体1内部连通，条形通槽3位于过滤附着网2处，过滤附着网2在条形通槽3处通过螺栓可拆卸连接在排烟管本体1的内侧壁上，当过滤附着网2使用一段时间后，过滤附着网2上附着大量的油烟，此时将过滤附着网2拆卸下来并通过条形通槽3将过滤附着网2取出清理或更换。

参照图3，条形通槽3处设有盖板4，盖板4覆盖住条形通槽3，条形通槽3的周沿开设有环形的放置槽7，放置槽7与条形通槽3连通，盖板4位于放置槽7内，盖板4与放置槽7内壁抵触，盖板4背向条形通槽3一侧端面与排烟管本体1外壁处于同一平面，使盖板4不会凸出排烟管本体1外壁，影响美观。

参照图3，盖板4朝向条形通槽3一侧上焊接有环形的卡块5，条形通槽3的周沿开设有环形的卡槽6，当固定盖板4时，卡块5卡入到卡槽6内，固定住盖板4。

参照图1和2，排烟管本体1的侧壁上沿条形通槽3长度方向开设有t型槽8，t型槽8处设有l型架9，l型架9一端滑动设置在t型槽8内并与t型槽8内壁抵触，t型槽8一端开设有放置口11，放置口11与放置槽7内部连通，便于通过放置口11将l型架9一端放置在t型槽8内。

参照图2，l型架9朝向条形通槽3一侧上设有抵紧螺杆10，抵紧螺杆10穿过l型架9与l型架9螺纹连接，抵紧螺杆10朝向盖板4一端上焊接有抵紧圆盘14，抵紧圆盘14朝向盖板4一侧端面设为圆弧面，抵紧圆盘14背向抵紧螺杆10一侧端面上设置有橡胶层15，橡胶层15覆盖住抵紧圆盘14，当固定盖板4时，转动抵紧螺杆10，抵紧螺杆10移动，从而带动抵紧圆盘14移动，从而使抵紧圆盘14上的橡胶层15与盖板4抵紧，进一步固定住盖板4。

参照图2，排烟管本体1的侧壁上焊接有固定块12，固定块12位于盖板4背向l型架9一侧，固定块12上螺纹连接有卡紧螺栓13，卡紧螺栓13朝向l型架9一侧与l型架9螺纹连接，在抵紧螺杆10抵紧盖板4时，固定住l型架9。

本实施例的实施原理为：当排烟管本体1进行排烟时，在过滤附着网2的作用下，油烟气附着在过滤附着网2上，减少了油烟附着在排烟管本体1内壁上，当油烟附着到一定的程度时，拉动盖板4，使盖板4上的卡块5与卡槽6脱离，从而取下盖板4，通过条形通槽3将过滤附着网2从排烟管本体1内拆卸并取出来进行更换或清理，当清理或更换好过滤附着网2时，再次将过滤附着网2通过条形通槽3放入到排烟管本体1内。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除