一种用于游船的通风装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，更具体的说，它涉及一种用于游船的通风装置。

背景技术：

通风又称换气，是指将室内的空气和室外的空气进行交换，根据空气流动所依靠的动力可分为自然通风和机械通风，自然通风是指利用室内外的空气温度差所产生的热压和室外风的作用所产生的风压进行室内外的空气交换；机械通风是指以风机为动力造成空气流动，机械通风不受自然条件的限制，能根据需要进行送风和排风，获得稳定的通风效果。

现有技术的船舶的机舱多只是单纯采用固定百叶窗式通风口，通过电机进行送风和排风，这种百叶窗依旧有如下缺点：（1）容易渗入水，进而影响船舶的运转；（2）容易堆积灰尘或者杂物，从而需要多次的清洁；（3）电机辅助空气流动时，噪音过大。鉴于此，如何设计出一种用于游船的通风装置，克服上述现有技术中所存在的缺陷，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于游船的通风装置，设置两个内腔，一个内腔能过滤吸入的空气，从而将过滤后的空气吸入船内，另一个内腔能提高防水性，保证船舶的安全运转。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于游船的通风装置，包括配合船框上的通风口的通风箱，所述通风箱包括壳体和设置于壳体内的排风机构，所述壳体包括外壳体和内壳体，所述外壳体和内壳体的两侧均对应设有通风单元，所述内壳体的通风单元设有支架，所述排风机构包括水平贯穿支架的旋转轴、套设于旋转轴上的扇叶和配合旋转轴的电机。

通过采用上述技术方案，壳体内的电机的转动装置和旋转轴连接传送带，电机的转动装置在转动后通过传送带带动扇叶旋转，从而使得内壳体造成空气流动，达到通风的效果；外壳体包裹内壳体设置，能达到防水和保护的效果；通风箱设置成两个分开的壳体，方便安装和清洁。

本实用新型进一步设置为：所述支架上设有过滤层。

通过采用上述技术方案，过滤层对进入的空气起到过滤的效果，达到清新的效果，同时也能防止尘埃进入内壳体，影响工作。

本实用新型进一步设置为：所述过滤层包括网罩夹层和设置于夹层内的过滤块。

通过采用上述技术方案，网罩夹层包括对称设置的两个网面和两面形成空腔，空腔用于放置过滤块，可以直接更换过滤块对过滤层进行清理，提高过滤效果。

本实用新型进一步设置为：所述过滤块为蜂窝活性炭过滤棉层或吸附材料层。

通过采用上述技术方案，活性炭过滤棉层是指合成纤维经过浸碳加胶处理。活性炭达到除去异味的效果，吸附材料层能吸附空气里的灰尘和杂物，能对外界的空气进行过滤。

本实用新型进一步设置为：所述支架包括三个固定轴，所述固定轴的端部与壳体均通过螺纹连接设置。

通过采用上述技术方案，通过支架的可拆卸连接方式，能将支架和设置于支架上的过滤层一起拆卸下来进行清理，方便清洁。

本实用新型进一步设置为：所述外壳体内壁设有配合内壳体的限位件。

通过采用上述技术方案，所述限位件包括对称设置的限位块和设置于限位块侧边的固定筋，内壳体的两侧面的顶端卡入限位块内，所述限位块顶端设有引流斜边，内壳体方便卡入，提高了配合的稳定性。

本实用新型进一步设置为：卡入限位件所述内壳体的接触部设有弹性件。

通过采用上述技术方案，弹性件在内壳体卡入外壳体的时候，能发生形变，从而抵住缝隙，提高密封性，并且防止摩擦损坏。

本实用新型进一步设置为：所述外壳体设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板呈直角设置，所述第二安装板通过螺纹与船框配合设置，所述第一安装板配合船框设有固定扣。

通过采用上述技术方案，船框的进风口的边缘设有向内的凹槽壁，第二安装板扣于凹槽壁上，通过螺纹固定，第一安装板上设有固定扣，固定扣上设有通孔，船框与固定扣接触的面设有与通孔对应的内螺纹槽，通过螺母贯穿通孔和内螺纹槽连接固定住。

本实用新型进一步设置为：所述第一安装板与船框的接触面设有密封件。

通过采用上述技术方案，第二安装板下端设置的密封件不仅能提高密封性，降低了噪音，而且能防止磨损，延长使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述外壳体的通风单元包括若干通孔，所述通孔外侧设有挡板，所述挡板设有一定角度。

通过采用上述技术方案，通孔外侧的挡板设有一定角度，不仅影响不了空气的流入，而且还能防止雨水的飘入，提高了防水性。

本实用新型具有下述优点：外壳体和挡板的双重保护，使得防水性更好；过滤层使得空气能够在没有进入内壳体时，将部分的颗粒杂质先过来在过滤层的外壁上，从而减少少量的颗粒杂质会进入内壳体内，防止堵塞，减少了对排气机构的损害；内壳体和外壳体的设置，不需要拆卸重的装置，只需要将外壳体拆卸后即可进行检查；只需要通过更换过滤块即可保证过滤的效果；结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型安装在船框上的示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为本实用新型支架上的过滤层的示意图。

图4为本实用新型的过滤层结构示意图。

图5为本实用新型限位件的拆开局部放大图。

图6为本实用新型限位件安装后的局部放大图。

图7为本实用新型通孔安装了挡板的外壳体的示意图。

图中：1、外壳体；2、内壳体；3、通孔；4、支架；5、排风机构；6、过滤层；7、网罩夹层；8、过滤块；9、第一安装板；10、第二安装板；11、密封件；12、限位件；13、弹性件；14、挡板；15、固定轴；16、船框；17、固定扣。

具体实施方式

参照图1至图2所示，本实施例1：

一种用于游船的通风装置，包括配合船框16上的通风口的通风箱，所述通风箱包括壳体和设置于壳体内的排风机构5，所述壳体包括外壳体1和内壳体2，所述壳体包括外壳体1和内壳体2，所述外壳体1和内壳体2的两侧均对应设有通风单元，所述内壳体2两侧的通风口均设有支架4，所述排风机构5包括水平贯穿支架4的旋转轴、套设于旋转轴上的扇叶和配合旋转轴的电机。外壳体1的内壁上可以设置消音棉，降低电机的噪音。

所述支架4包括三个固定轴15，所述固定轴15的端部与壳体均通过螺纹连接设置。所述外壳体1设有第一安装板9和第二安装板10，所述第一安装板9和第二安装板10呈直角设置，所述第二安装板10通过螺纹与船框16配合设置，所述第一安装板9配合船框16设有固定扣17。船框16的进风口的边缘设有向内的凹槽壁，第二安装板10扣于凹槽壁上，通过螺纹固定，第一安装板9上设有固定扣17，固定扣17上设有通孔，船框16与固定扣接触的面设有与通孔对应的内螺纹槽，通过螺母贯穿通孔和内螺纹槽连接固定住。参照图5至图6所示，所述外壳体内壁设有配合内壳体的限位件12。所述第二安装板10下端设有密封件11。卡入所述内壳体2的上端设有弹性件13。内壳体2下端也设有支架脚，支架脚上设置通孔，通过螺母连接将支脚架固定在船框16上。

通过采用上述技术方案，通过支脚架的螺纹连接方式将内壳体2固定在窗框上端，出风口与船框16的进风口对应设置，内壳体2设有通风通道，将设有扇叶的旋转轴插入通风通道内，然后通过支架4将排风机构5固定住，电机可设置于旋转轴内从而通过控制器进行自动旋转，从而带动扇叶旋转，也可以设置于外侧，通过输送带带动旋转轴旋转。将内壳体2和排风机构5固定完后，就可以将外壳体1盖上，通过限位件12进行对位，卡住后，通过第一安装板9和第二安装板10的螺纹连接方式将外壳体1固定住。第二安装板9扣于凹槽壁上，通过螺纹固定，第一安装板上设有固定扣，固定扣上设有通孔，船框与固定扣接触的面设有与通孔对应的内螺纹槽，通过螺母贯穿通孔和内螺纹槽连接固定住。

实施例2

参照图1至图4所示，一种用于游船的通风装置，所述支架4上设有过滤层6。所述过滤层6包括网罩夹层7和设置于夹层内的过滤块8。所述过滤块8为蜂窝活性炭过滤棉层或吸附材料层。

通过采用上述技术方案，支架4上固定设置有网罩，网罩为对称设置的两个，两个网罩形成网罩夹层7，将蜂窝活性炭过滤网插入网罩夹层7内，然后通过支架4上的通孔3固定在内壳体2的进风口处即可，若要更换过滤棉，拆下即可插入。

实施例3

参照图1至图7所示，一种用于游船的通风装置，所述外壳体的两侧均设有均匀排列的通孔3，所述的通孔3外侧设有挡板14，所述挡板14设有一定角度。

通过采用上述技术方案，通孔3为圆形有规律排列的多个通孔3，最上面的两个通孔3内壁设有螺纹，挡板14上端部也设有两个具有内螺纹的通孔3，当下雨天需要遮挡的时候，只需要通过螺母将挡板14固定在外壳体1两侧即可，当部下雨天的时候，只需要将挡板14卸下即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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