一种渔船停靠用挂缆机构的制作方法

本发明涉及渔船停泊技术领域，具体地说是一种渔船停靠用挂缆机构。

背景技术：

渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。渔船停靠在码头时，若是速度过快容易与码头碰撞，导致渔船损坏，降低了使用寿命。同时现有的渔船挂缆不便，费时费力。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种渔船停靠用挂缆机构，方便停船，防止渔船磕碰，提高使用寿命。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种渔船停靠用挂缆机构，包括锁固机构和挂揽机构，所述锁固机构包括缓冲机构和定位机构，所述缓冲机构固定在立柱上，定位机构固定在船体上，所述缓冲机构与定位机构配合；

所述缓冲机构包括套筒和伸缩杆，套筒与立柱固定连接，伸缩杆伸到套筒内并与套筒之间滑动连接，所述伸缩杆端部设有滚轮，所述定位机构包括导轨和定位块，导轨固定在船体上，滚轮与导轨配合，所述导轨外侧端设有限位板，定位块从上方看呈扇形，定位块一端与限位板转动连接，定位块另一端设有定位杆，限位板上设有定位孔，定位杆与定位孔配合，所述定位块内设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧一端与限位板连接，第一压缩弹簧另一端与第一凹槽内壁连接，所述伸缩杆端部设有导向轮，导向轮与定位块配合，所述挂揽机构包括第一滚轮和第二滚轮，第一滚轮支撑在套筒上并与套筒之间转动连接，第二滚轮支撑在立柱上并与立柱上之间转动连接，第一滚轮和第二滚轮通过皮带连接，所述皮带上设有锁扣。

进一步地，所述套筒内设有第二压缩弹簧，伸缩杆内侧一端与第二压缩弹簧连接，第二压缩弹簧另一端与套筒内壁连接。

进一步地，所述导轨从侧面看成v形。

进一步地，所述定位块侧面设有第二凹槽。

进一步地，所述导向轮轴线竖直，导向轮对称地分布在伸缩杆上下两侧，每一侧设有三个导向轮。

本发明的有益效果是：

1、本发明设有锁固机构和挂揽机构，所述锁固机构包括缓冲机构和定位机构，所述缓冲机构固定在立柱上，定位机构固定在船体上，所述缓冲机构与定位机构配合；渔船靠岸时，渔船上的定位机构与岸边的缓冲机构配合，防止渔船与码头碰撞，保护渔船，增加使用寿命，同时缓冲机构和定位机构能够实现渔船的初步固定，通过挂揽机构进行挂揽，操作简单方便。

2、本发明中缓冲机构包括套筒和伸缩杆，所述伸缩杆端部设有滚轮，所述定位机构包括导轨和定位块，滚轮与导轨配合，所述导轨外侧设有限位板，定位块一端与限位板转动连接，所述定位块内设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧一端与限位板连接，第一压缩弹簧另一端与第一凹槽内壁连接，所述伸缩杆端部设有导向轮，导向轮与定位块配合，渔船停靠时，首先伸缩杆端部的滚轮沿导轨滚动，当滚轮移动至限位板处时，导向轮与限位板内侧面配合，渔船继续前进，导向轮下压定位块，使得定位块克服第一压缩弹簧的弹力转动，当导向轮完全经过定位块时，在第一压缩弹簧的作用下，定位块回复原位，防止导向轮退回，渔船固定可靠。

3、本发明中挂揽机构包括第一滚轮和第二滚轮，第一滚轮支撑在套筒上并与套筒之间转动连接，第二滚轮支撑在立柱上并与立柱上之间转动连接，第一滚轮和第二滚轮通过皮带连接，所述皮带上设有锁扣，轮船停靠后，将缆绳挂在锁扣上，之后人工转动滚轮，通过锁扣将缆绳端部输送到立柱处，方便进行挂揽，降低劳动强度。

4、本发明中套筒内设有第二压缩弹簧，伸缩杆内侧一端与第二压缩弹簧连接，第二压缩弹簧另一端与套筒内壁连接，第二压缩弹簧起到缓冲作用，防止轮船与伸缩杆硬接触，提高寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明示意图；

图2为本发明结构示意图；

图3为本发明定位块处剖视图；

图4为本发明锁固机构结构示意图；

图5为本发明伸缩杆剖视图。

图中：立柱1，船体2，套筒3，伸缩杆4，滚轮5，导轨6，定位块7，限位板8，定位杆9，定位孔10，第一凹槽11，导向轮12，第一滚轮13，第二滚轮14，皮带15，锁扣16，第二压缩弹簧17，第二凹槽18。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，一种渔船停靠用挂缆机构，包括锁固机构和挂揽机构，所述锁固机构包括缓冲机构和定位机构，所述缓冲机构固定在立柱1上，定位机构固定在船体2上，所述缓冲机构与定位机构配合；渔船靠岸时，渔船上的定位机构与岸边的缓冲机构配合，防止渔船与码头碰撞，保护渔船，增加使用寿命，同时缓冲机构和定位机构能够实现渔船的初步固定，通过挂揽机构进行挂揽，操作简单方便。

如图1至图4所示，所述缓冲机构包括套筒3和伸缩杆4，套筒3与立柱1固定连接，伸缩杆4伸到套筒3内并与套筒3之间滑动连接，所述伸缩杆4端部设有滚轮5，所述定位机构包括导轨6和定位块7，导轨6固定在船体2上，滚轮5与导轨6配合，所述导轨6外侧端设有限位板8，定位块7从上方看呈扇形，定位块7一端与限位板8转动连接，定位块7另一端设有定位杆9，限位板8上设有定位孔10，定位杆9与定位孔10配合，所述定位块7内设有第一凹槽11，第一凹槽11内设有第一压缩弹簧11，第一压缩弹簧11一端与限位板8连接，第一压缩弹簧11另一端与第一凹槽11内壁连接，所述伸缩杆4端部设有导向轮12，导向轮12与定位块7配合，渔船停靠时，首先伸缩杆4端部的滚轮5沿导轨6滚动，当滚轮5移动至限位板8处时，导向轮12与限位板8内侧面配合，渔船继续前进，导向轮12下压定位块7，使得定位块7克服第一压缩弹簧11的弹力转动，当导向轮12完全经过定位块7时，在第一压缩弹簧11的作用下，定位块7回复原位，防止导向轮12退回，渔船固定可靠。定位杆9方便人工转动定位块7，当需要起航时，拨动定位杆9，防止定位块7与导向轮12干涉。所述挂揽机构包括第一滚轮13和第二滚轮14，第一滚轮13支撑在套筒3上并与套筒3之间转动连接，第二滚轮14支撑在立柱1上并与立柱1上之间转动连接，第一滚轮13和第二滚轮14通过皮带15连接，所述皮带15上设有锁扣16，轮船停靠后，将缆绳挂在锁扣16上，之后人工转动滚轮，通过锁扣16将缆绳端部输送到立柱1处，方便进行挂揽，降低劳动强度。

如图5所示，所述套筒3内设有第二压缩弹簧17，伸缩杆4内侧一端与第二压缩弹簧17连接，第二压缩弹簧17另一端与套筒3内壁连接，第二压缩弹簧17起到缓冲作用，防止轮船与伸缩杆硬接触，提高寿命。

如图2所示，所述导轨6从侧面看成v形。

如图3所示，所述定位块7侧面设有第二凹槽18，第二凹槽18防止定位块7与限位板8之间产生干涉。

如图4所示，所述导向轮12轴线竖直，导向轮12对称地分布在伸缩杆4上下两侧，每一侧设有三个导向轮12。

在对本发明的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

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