一种船舶上层建筑的舾装方法与流程

本发明涉及一种船舶上层建筑的舾装方法。

背景技术：

船舶上层建筑主要用于船员生活和作业，因此上层建筑的舾装件种类多、数量大、安装周期长。目前在国内船厂，上层建筑的舾装件的安装大部分都在总段安装阶段，部分舾装件在船坞阶段实现安装，这样占用总组场地和船坞，拖长整体工期。另外，由于大部分舾装件安装在天花板上，在总段安装阶段安装舾装件经常需要仰焊，仰焊的焊接难度高、焊接精度低、焊接效率低。因此，现有的舾装件安装方法焊接精度低、安装效率低、建造周期长。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中焊接精度低、安装效率低、建造周期长的缺陷，提供一种船舶上层建筑的舾装方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种船舶上层建筑的舾装件的安装方法，所述船舶上层建筑的舾装件的安装方法包括以下步骤：

步骤s1、在船舶上层建筑的反态建造阶段，将舾装件固定连接于各所述楼层分段的天花板和墙壁上；

步骤s2、在分段作业完成后，将反态建造完成的各所述楼层分段起吊翻身；

步骤s3、在船舶上层建筑的正态总组阶段，总组船舶上层建筑的每个所述楼层分段；

步骤s4、安装船舶上层建筑中剩余的舾装件。

在本方案中，采用上述方法，将部分舾装件提前安装于各楼层分段上，减少了总段安装阶段舾装件安装的工作量，减少了总段安装阶段的场地占用时间，进一步提高了安装效率。

较佳地，步骤s1和步骤s2之间还包括以下步骤：

步骤s11、将天花板和墙壁组装成楼层分段的主体架构，形成各楼层分段。

所述反态建造阶段包括组立安装阶段s1.1和分段安装阶段s1.2，所述组立安装阶段s1.1位于步骤s11之前，所述分段安装阶段s1.2位于步骤s11之后。

在本方案中，采用上述方法，在组立安装阶段后组装楼层分段的主体架构，便于分段安装阶段作业和后续的移动和翻身。

较佳地，在步骤s1中安装所述舾装件时，将分段或组立反态放置于水平面上或水平支架上安装。

在本方案中，采用上述方法，使作业平面贴近水平面，避免仰焊，降低安装难度，便于作业人员安装舾装件。

较佳地，步骤s2和步骤s3之间还包括以下步骤：

步骤s21、将舾装件固定连接于各所述楼层分段的地板上。

所述正态总组阶段包括总段安装阶段s3.1，所述总段安装阶段s3.1位于步骤s21之后。

在本方案中，采用上述方法，在总段安装阶段总组各楼层分段之前，先安装一部分连接于地板表面的舾装件，进一步减少上层楼层的舾装件的安装。

较佳地，在总段安装阶段s3.1，将大型家具类舾装件的预埋件安装在墙壁和天花板上；在步骤s4中，将大型家具类舾装件安装至预埋件的位置。

在本方案中，采用上述方法，在总段安装阶段中，提前安装大型家具类舾装件的预埋件，便于后续安装过程中的定位，进一步减少总段安装阶段的工作量，同时也能保证家具类舾装件不受总组安装阶段上层建筑整体移动的影响，避免损伤家具。

较佳地，在组立安装阶段s1.1中安装小型铁舾件和支架类舾装件；在分段安装阶段s1.2中安装大型铁舾件。

在本方案中，采用上述方法，在组立安装阶段中，将体积较小并且不会跨越分段的、可以固定于楼层分段的舾装件提前安装在楼层分段上，此类舾装件不会影响后续阶段的安装，从而进一步减少总段安装阶段的工作量。

较佳地，在组立安装阶段s1.1，将管道支架安装在各所述楼层分段的墙壁和天花板上；在分段安装阶段s1.2，将管道主体安装在管道支架上；在总段安装阶段s3.1，将穿舱管道安装在各所述楼层分段连接处，与管道主体相连。

在本方案中，采用上述方法，根据船舶上层建筑的安装顺序依次安装管道支架、管道主体和穿舱管道，在确保管道舾装件之间的连接稳定的前提下，减少了总段安装阶段的工作量。

较佳地，在安装所述管道主体时，先将其放置于倒置的各所述楼层分段上或所述管道支架上，再将其固定。

在本方案中，采用上述方法，可以利用管道主体自身重力较省力地将较重的管道主体安装至管道支架上，无需抬高到天花板或墙壁的高度进行安装。

较佳地，步骤s1-s2在分段作业场地中完成，步骤s3在总组场地中完成。

在本方案中，采用上述方法，在分段和组立阶段提前安装部分舾装件，进一步节省了总组场地和船坞的占用时间，提高了船舶上层建筑的舾装件的安装效率。

较佳地，在船舶整体建造完成之后，步骤s4在总组场地和/或船坞中完成。

在本方案中，采用上述方法，确保剩余舾装件的安装不受船舶其他部分的建造的影响。

本发明的积极进步效果在于：该船舶上层建筑的舾装方法将部分舾装件提前安装于各楼层分段上，减少了总段安装阶段舾装件安装的工作量，减少了总段安装阶段的场地占用时间，进一步提高了安装效率。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的船舶上层建筑的舾装件的安装方法的流程图。

图2为本发明较佳实施例的船舶上层建筑的舾装件的安装方法中管道舾装件的安装流程图。

图3为本发明较佳实施例的船舶上层建筑的舾装件的安装方法中大型家具类舾装件的安装流程图。

图4为本发明较佳实施例的船舶上层建筑的舾装件的安装方法中分段上某墙壁的平面示意图。

图5为本发明较佳实施例的船舶上层建筑的舾装件的安装方法中反态建造的分段的剖面示意图。

图6为本发明较佳实施例的船舶上层建筑的舾装件的安装方法中总段安装阶段的管道的穿舱部分的安装剖面示意图。

附图标记说明：

墙壁1

天花板2

管道3

管道支架4

踏步5

穿舱部分6

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示，本实施例提供一种船舶上层建筑的舾装件的安装方法，包含如下步骤：

步骤s1、在船舶上层建筑的反态建造阶段，将舾装件固定连接于各所述楼层分段的天花板和墙壁上；

步骤s11、将天花板和墙壁组装成楼层分段的主体架构，形成各楼层分段；

步骤s2、在分段作业完成后，将反态建造完成的各所述楼层分段起吊翻身；

步骤s21、将舾装件固定连接于各所述楼层分段的地板上；

步骤s3、在船舶上层建筑的正态总组阶段，总组船舶上层建筑的每个所述楼层分段；

步骤s4、安装船舶上层建筑中剩余的舾装件。

反态建造阶段包括组立安装阶段s1.1和分段安装阶段s1.2，组立安装阶段s1.1位于步骤s11之前，分段安装阶段s1.2位于步骤s11之后。

正态总组阶段包括总段安装阶段s3.1，总段安装阶段s3.1位于步骤s21之后。

通过上述方法，从步骤s1到步骤s4依次将船舶上层建筑的舾装件安装至其本体上。

首先，在组立安装阶段，将部分舾装件安装至组立上。这一部分舾装件的共同特点是整体体积较小，安装后，不影响结构移动和后续作业，例如管道支架、小型的设备支架、线缆支架以及小型铁舾件等。在组立安装阶段，通过采取这样的方法，可以减少后续舾装的作业量。其安装方式多为焊接，对于少数无法通过焊接安装的舾装件，则采取螺栓连接或者铆接的方式确保安装的稳定性。然后将天花板和墙壁组装成楼层分段的主体架构，进入分段安装阶段。在之后的所有步骤中，将每个楼层分段单独作为整体进行作业。

如图2所示，在组立安装阶段中，通过焊接的方式，将管道支架固定安装于天花板和墙壁上，然后将具有管道支架的天花板和墙壁组装为一个楼层分段的主体架构，进行分段安装阶段。本实施例中的管道支架的安装方法，可以进一步适用于线缆支架和线缆及管道的组合支架，对于符合条件的支架类舾装件，均可实施该方法进行安装。

在分段安装阶段，对于楼层分段，采用反态建造的方式，使舾装件的安装更为方便。此阶段安装的舾装件体积较大，但不会跨越分段边界。在反态建造过程中，将其固定于分段的主体架构上，即天花板上或墙壁上。同样地，这样也可以减少后续舾装的作业量。对于少数跨越分段边界的舾装件，仍然在后续阶段进行安装。

如图2所示，管道主体在此阶段安装至管道支架上，并加以固定，在后续安装时，只需要安装穿舱管道即可。这样既能够避免在后续安装时需要抬高管道主体进行安装，降低了安装难度，又减少了总段安装阶段的工作量。

另外，对于大部分铁舾装件和部分内舾装，例如风暴扶手、扶梯、踏步、人孔盖、门、窗、观察窗等，也均可在此阶段安装。由于这些舾装件通常不会跨越分段，安装方式较为简单，所以在此阶段安装效率高、难度低，而且不会影响后续舾装件的安装，从而达到节省后续工作量的目的。

由上述步骤可知，直到此时各楼层分段处于反态建造状态。利用起吊设备将其吊装翻身后，总组为船舶的上层建筑整体，即进入步骤s3中的总段安装阶段。

如图2所示，在总段安装阶段，上述管道主体安装完毕后，尚未安装穿舱管道。在管道主体安装至管道支架上之后，将穿舱管道按预设位置安装到两个楼层分段的接口处，分别与相邻的管道主体相连接，其连接方式除通常的焊接连接以外，也可以是管阀连接或法兰连接等密封连接的方式。除此以外，在此阶段还将安装电缆相关的舾装件，此类舾装件安装要求较高，以现有技术判断无法进行分段安装。因此在上层建筑总组完毕后，进行电缆舾装件的整体安装。

在本实施例中，以上舾装件均安装完毕后，工作人员需要对上层建筑的各个部分进行检查，确保在后续的翻身和总组过程中，提前安装的舾装件是否受到影响或损伤，连接处是否出现松动、开裂等失效现象，如果有，则需修补或返工将其重新安装。

如图3所示，对于体积较大的家具类舾装件，例如客房中的床、柜子、沙发以及工作区域的工作台等大型家具类舾装件，通常在其安装之前，会在其安装位置提前安装预埋件。预埋件在大型家具类舾装件安装时，能够起到定位的作用，在安装完成之后也能起到限位的作用。本实施例中，在总段安装阶段，作业人员按照设计图提前将预埋件安装至地板上。总段安装阶段完毕后，再根据预埋件的位置安装大型家具类舾装件，也就无需重新定位或多次反复搬运大型家具类舾装件。这样既便于安装，又减少了船坞的占用时间。

虽然图2和图3分别记载了管道舾装件和大型家具类舾装件分别在各自的安装步骤中的具体安装方式，但管道舾装件和大型家具类舾装件仍然属于图1所示的船舶上层建筑的舾装件，也就可以按照图1的流程同时进行安装。举例说明，在图1的步骤s1中，所述的舾装件同时包括图2中的管道支架和图3中的预埋件。当然，上述举例中的管道支架和预埋件仅为舾装件的一部分，本领域技术人员应当理解，对于满足实施本发明提出的安装方法的舾装件，均可按照图1中的流程图进行安装，以达到减少后续阶段安装舾装件的工作量的目的。

如图4-6所示，在本实施例中，将该船舶上层建筑的舾装方法应用于某一分段，来说明其具体效果。分段主体架构由墙壁1和天花板2组成。在组立安装阶段，将管道支架4和踏步5安装至水平放置的墙壁1和天花板2上，然后组装墙壁1和天花板2；在分段安装阶段，再将管道3安装到管道支架4上。由于天花板2是水平放置且安装面朝上，利用管道3本身的重力作用可以十分省力地安装到管道支架4上或者墙壁1和天花板2上；在总段安装阶段，在楼层分段的接口处安装管道3之间的穿舱部分6。进一步来说，这样的安装方法对于一些常规安装过程中需要仰焊、立焊的连接处，也能够将其难度较高的作业方式转化为常规的焊接作业方式，降低了作业难度，提高了焊接质量。

在本实施例中，步骤s1-s2在分段场地中完成，步骤s3在总组场地中完成，在船舶整体建造完成之后，步骤s4在总组场地和/或船坞中完成。所以利用上述方法，能够实现部分舾装件的提前，也就等效于减少了船坞和总组场地的占用时间，提高了船坞和总组场地的利用率。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

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