一种远洋客船的开放式顶篷的制作方法

本发明属于远洋客船领域，具体为一种远洋客船的开放式顶篷。

背景技术：

远洋客船的顶篷大多是固定式的，不能够根据实际需要进行收纳和展开，这往往使得顶篷的用处受到极大的局限，所以本发明设计一种能够进行快速展开和关闭的开放式顶篷。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种远洋客船的开放式顶篷，解决了现有的远洋客船顶篷不能够进行收纳和展开的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种远洋客船的开放式顶篷，包括船体和篷布，所述篷布设于船体上方位置，所述船体两边侧各设有一个篷布的收纳机构，所述收纳机构包括收纳箱，所述收纳箱内设有收纳辊，所述收纳辊转动安装于收纳箱内部的安装架内，所述篷布卷设于收纳辊上，所述安装架上分别设有安装收纳辊的两个辊轴的滚珠轴承，且所述收纳辊其中一个辊轴穿过安装架上的滚珠轴承连接于收卷电机的输出端，所述收纳箱前端设有开口，且所述开口处插接有篷布的连接头，所述连接头后端插进收纳箱的开口内设置且与篷布固定连接，所述连接头由两个斜板和一个中心块一体成型，两个所述斜板分别焊接于中心块的两边侧，且所述斜板倾斜向下设置，所述中心块下端设有定位孔，所述定位孔与船体中心上端位置设置的定位伸缩杆相对设置，所述定位伸缩杆由外杆、内杆和旋紧螺母组成，所述内杆滑动连接于外杆内部，且所述旋紧螺母设于外杆外部，所述内杆上端与中心块下端面设置的定位孔相对设置，所述连接头设有两个，两个所述连接头相互卡接设置。

作为优选，所述收纳机构下方设有升降机构，所述升降机构包括折叠伸缩架和气缸，所述气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆另一端固定连接于折叠伸缩架的顶端固定轴上，所述收纳机构的收纳箱固定焊接于升降机构的折叠伸缩架上端，所述船体上设有凹槽，所述升降机构收纳于船体上的凹槽内，且所述凹槽下端设有升降机构的顶出机构，所述顶出机构包括固定套筒，所述固定套筒内部设有螺纹杆，所述螺纹杆下端安装于固定套筒内部底端的轴承座内，所述螺纹杆上端伸进活动杆的内部且与活动杆螺纹连接，所述活动杆上端伸出固定套筒与升降机构的折叠伸缩架下端固定焊接，所述螺纹杆上固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心穿设有传动杆，所述传动杆另一端伸出固定套筒连接于正反电机的输出端，所述活动杆伸进固定套筒内部的一端设有限位孔，所述限位孔设于活动杆内螺纹杆的侧边，且所述限位孔内插设有限位杆。

作为优选，所述船体上设有连接头的牵引机构，所述牵引机构包括牵引杆、齿板、齿轮和牵引电机，所述牵引杆设有两个且均可拆卸连接于连接头的两边侧，所述牵引杆上端设有与连接头上的斜板倾斜下端相对的插接孔，所述牵引杆下端螺纹连接于移动座内，所述移动座设有两个且分别固定焊接于齿板的两端，所述齿板下端面均匀布设有若干咬齿，所述咬齿与齿轮啮合连接，所述齿轮固定安装于牵引电机的输出端，所述牵引电机和齿轮均安装于船体中心的内部位置，且所述齿板下方设有两个辅助辊，两个所述辅助辊分别设于齿轮的两边侧且与齿板滚动连接。

作为优选，两个所述连接头相对的一侧分别设有插接槽和插接头，所述插接槽内上下两边侧均设有若干个内槽，所述内槽内通过压缩弹簧连接有限位头，所述限位头设为半球体结构，所述插接头通过连杆固定焊接于连接头的斜板前端，且所述插接头伸进插接槽内部设置。

作为优选，所述移动座内设有与牵引杆下端螺纹连接的螺纹孔。

作为优选，所述安装架设为凹型结构，且所述收卷电机通过电机座固定连接于安装架侧边。

作为优选，所述限位杆设为l型结构且另一端固定焊接于固定套筒侧壁。

作为优选，所述连接头上的两个斜板相对中心块向下倾斜的角度不小于60°。

本发明的有益效果是：本发明涉及一种远洋客船的开放式顶篷，需要展开远洋客船上的顶篷时，首先利用顶出机构把升降机构从船体上凹槽内顶出，进而利用升降机构对收纳机构进行升高处理，接着利用牵引机构分别牵引收纳机构前端的两个连接头，利用两个连接头的移动及连接，实现篷布的展开和对接，完成远洋客船顶篷的展开，顶出机构的操作由正反电机工作，驱动螺纹杆转动，从而带动与螺纹杆螺纹连接的活动杆往上移动，利用活动杆的上移顶出凹槽内的升降机构，升降机构由气缸工作驱动活塞杆伸长顶动折叠伸缩架拉长，实现收纳机构的收纳箱的升高，然后人工连接牵引机构的牵引杆与收纳箱开口处的连接头，即连接头两端的斜板下端伸进牵引杆上的插接孔内，接着利用牵引机构的牵引电机工作带动齿轮转动，进而带动与齿轮啮合的齿板移动，由于牵引杆螺纹连接在齿板上方的移动座内，实现牵引杆的移动即实现连接头的移动，从而使得与连接头固定连接的篷布展开，当一侧的篷布完全展开时，利用船体上的定位伸缩杆上的内杆与连接头上的定位孔连接，实现一侧的篷布展开固定，接着利用牵引机构上的另一个移动座带动另一侧的篷布及连接头移动，实现两个连接头的对接，并且利用两个连接头上的插接槽和插接头完成两个连接头的固定扣合，完成整个篷布的展开对接，即实现远洋客船顶篷的展开；需要远洋客船顶篷的收缩时，反向上述操作即可。本发明通过设置收纳机构、升降机构、顶出机构和牵引机构，实现了篷布的收纳和展开，实现了远洋客船顶篷的开启和关闭。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明连接头的整体结构示意图；

图3为本发明两个连接头的连接结构示意图；

图4为本发明收纳机构的结构示意图；

图5为本发明顶出机构的结构示意图；

图6为本发明图1中a处的放大结构示意图；

图7为本发明移动座的结构示意图。

图中：1、船体；2、篷布；3、收纳机构；31、收纳箱；32、收纳辊；33、安装架；34、滚珠轴承；35、收卷电机；36、开口；4、连接头；41、斜板；42、中心块；43、定位孔；44、插接槽；45、插接头；46、内槽；47、压缩弹簧；48、限位头；49、连杆；5、定位伸缩杆；51、外杆；52、内杆；53、旋紧螺母；6、升降机构；61、折叠伸缩架；62、气缸；63、活塞杆；7、凹槽；8、顶出机构；81、固定套筒；82、螺纹杆；83、轴承座；84、活动杆；85、第一锥齿轮；86、第二锥齿轮；87、传动杆；88、正反电机；89、限位孔；810、限位杆；9、牵引机构；91、牵引杆；92、齿板；93、齿轮；94、牵引电机；95、插接孔；96、移动座；97、咬齿；98、辅助辊；99、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-7所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种远洋客船的开放式顶篷，包括船体1和篷布2，篷布2设于船体1上方位置，船体1两边侧各设有一个篷布2的收纳机构3，收纳机构3包括收纳箱31，收纳箱31内设有收纳辊32，收纳辊32转动安装于收纳箱31内部的安装架33内，篷布2卷设于收纳辊32上，安装架33上分别设有安装收纳辊32的两个辊轴的滚珠轴承34，且收纳辊32其中一个辊轴穿过安装架33上的滚珠轴承34连接于收卷电机35的输出端，收纳箱31前端设有开口36，且开口36处插接有篷布2的连接头4，连接头4后端插进收纳箱31的开口36内设置且与篷布2固定连接，连接头4由两个斜板41和一个中心块42一体成型，两个斜板41分别焊接于中心块42的两边侧，且斜板41倾斜向下设置，中心块42下端设有定位孔43，定位孔43与船体1中心上端位置设置的定位伸缩杆5相对设置，定位伸缩杆5由外杆51、内杆52和旋紧螺母53组成，内杆52滑动连接于外杆51内部，且旋紧螺母53设于外杆51外部，内杆52上端与中心块42下端面设置的定位孔43相对设置，连接头4设有两个，两个连接头4相互卡接设置。

其中：收纳机构3下方设有升降机构6，升降机构6包括折叠伸缩架61和气缸62，气缸62的输出端连接有活塞杆63，活塞杆63另一端固定连接于折叠伸缩架61的顶端固定轴上，收纳机构3的收纳箱31固定焊接于升降机构6的折叠伸缩架61上端，船体1上设有凹槽7，升降机构6收纳于船体1上的凹槽7内，且凹槽7下端设有升降机构6的顶出机构8，顶出机构8包括固定套筒81，固定套筒81内部设有螺纹杆82，螺纹杆82下端安装于固定套筒81内部底端的轴承座83内，螺纹杆82上端伸进活动杆84的内部且与活动杆84螺纹连接，活动杆84上端伸出固定套筒81与升降机构6的折叠伸缩架61下端固定焊接，螺纹杆82上固定套接有第一锥齿轮85，第一锥齿轮85啮合连接有第二锥齿轮86，第二锥齿轮86的轴心穿设有传动杆87，传动杆87另一端伸出固定套筒81连接于正反电机88的输出端，活动杆84伸进固定套筒81内部的一端设有限位孔89，限位孔89设于活动杆84内螺纹杆82的侧边，且限位孔89内插设有限位杆810。

其中：船体1上设有连接头4的牵引机构9，牵引机构9包括牵引杆91、齿板92、齿轮93和牵引电机94，牵引杆91设有两个且均可拆卸连接于连接头4的两边侧，牵引杆91上端设有与连接头4上的斜板41倾斜下端相对的插接孔95，牵引杆91下端螺纹连接于移动座96内，移动座96设有两个且分别固定焊接于齿板92的两端，齿板92下端面均匀布设有若干咬齿97，咬齿97与齿轮93啮合连接，齿轮93固定安装于牵引电机94的输出端，牵引电机94和齿轮93均安装于船体1中心的内部位置，且齿板92下方设有两个辅助辊98，两个辅助辊98分别设于齿轮93的两边侧且与齿板92滚动连接。

其中：两个连接头4相对的一侧分别设有插接槽44和插接头45，插接槽44内上下两边侧均设有若干个内槽46，内槽46内通过压缩弹簧47连接有限位头48，限位头48设为半球体结构，插接头45通过连杆49固定焊接于连接头4的斜板41前端，且插接头45伸进插接槽44内部设置。移动座96内设有与牵引杆91下端螺纹连接的螺纹孔99。安装架33设为凹型结构，且收卷电机35通过电机座固定连接于安装架33侧边。限位杆810设为l型结构且另一端固定焊接于固定套筒81侧壁。连接头4上的两个斜板41相对中心块42向下倾斜的角度不小于60°。

本发明的使用状态为：本发明涉及一种远洋客船的开放式顶篷，需要展开远洋客船上的顶篷时，首先利用顶出机构8把升降机构6从船体1上凹槽7内顶出，进而利用升降机构6对收纳机构3进行升高处理，接着利用牵引机构9分别牵引收纳机构3前端的两个连接头4，利用两个连接头4的移动及连接，实现篷布2的展开和对接，完成远洋客船顶篷的展开，顶出机构8的操作由正反电机88工作，驱动螺纹杆82转动，从而带动与螺纹杆82螺纹连接的活动杆84往上移动，利用活动杆84的上移顶出凹槽7内的升降机构6，升降机构6由气缸62工作驱动活塞杆63伸长顶动折叠伸缩架61拉长，实现收纳机构3的收纳箱31的升高，然后人工连接牵引机构9的牵引杆91与收纳箱31开口36处的连接头4，即连接头4两端的斜板41下端伸进牵引杆91上的插接孔95内，接着利用牵引机构9的牵引电机94工作带动齿轮93转动，进而带动与齿轮93啮合的齿板92移动，由于牵引杆91螺纹连接在齿板92上方的移动座96内，实现牵引杆91的移动即实现连接头4的移动，从而使得与连接头4固定连接的篷布2展开，当一侧的篷布2完全展开时，利用船体1上的定位伸缩杆5上的内杆52与连接头4上的定位孔43连接，实现一侧的篷布2展开固定，接着利用牵引机构9上的另一个移动座96带动另一侧的篷布2及连接头4移动，实现两个连接头4的对接，并且利用两个连接头4上的插接槽44和插接头45完成两个连接头4的固定扣合，完成整个篷布2的展开对接，即实现远洋客船顶篷的展开；需要远洋客船顶篷的收缩时，反向上述操作即可。本发明通过设置收纳机构3、升降机构6、顶出机构8和牵引机构9，实现了篷布2的收纳和展开，实现了远洋客船顶篷的开启和关闭。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

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