一种高强度尾架体壳的制作方法

本实用新型涉及尾架体壳领域，具体涉及一种高强度尾架体壳。

背景技术：

船体是由一系列板材和骨架所组成的。板材和骨架间，相互连接又互相支持。骨架是壳体的支撑件，既提高了壳板的强度与刚度，又增强了板材的抗失稳能力。船体的后端处叫做船尾，尾架体壳就是在船尾的外侧就加上一层壳体。

现有的高强度尾架体壳在使用过程中拆卸和安装都输通过螺栓连接的，安装拆卸及其不方便，增加了劳动时间，降低了工作效率，而且现有的高强度尾架体壳搬运不方便，占地空间大，降低了尾架体壳的实用性，增加了大量劳动力。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种高强度尾架体壳，解决现有的高强度尾架体壳在使用过程中拆卸和安装都输通过螺栓连接的，安装拆卸及其不方便，现有的高强度尾架体壳搬运不方便，占地空间大的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种高强度尾架体壳，包括上板和侧板，所述上板两侧设置有抽拉板一，所述抽拉板一远离所述上板一侧设置有卡槽一，所述抽拉板一远离所述上板一端设置有所述侧板，所述侧板上端设置有转轴，所述侧板中部设置有真空吸盘，所述侧板一侧设置有抽拉板二，所述抽拉板二上设置有把手，所述上板上端设置有操作面板，所述操作面板两侧设置有滑槽，所述滑槽一端设置有密封槽，所述滑槽上端设置有滑盖，所述滑盖远离所述滑槽一端设置有密封块，所述上板下端一侧设置有管道放置箱，所述管道放置箱一侧设置有抽水泵，所述抽水泵远离所述管道放置箱一侧设置有气泵，所述气泵远离所述抽水泵一侧设置有卡槽二。

进一步的，所述抽拉板一与所述上板滑动连接，所述抽拉板一与所述侧板通过所述转轴转动连接，所述卡槽一成型于所述抽拉板一上。

通过采用上述技术方案，所述抽拉板一能够根据不同的船体宽度来调节尾架体壳的宽度，增加了尾架体壳的实用性，所述卡槽一卡到船体的边缘上，用来固定所述抽拉板一。

进一步的，所述真空吸盘与所述侧板螺栓连接，所述抽拉板二与所述侧板滑动连接，所述把手与所述抽拉板二焊接。

通过采用上述技术方案，所述真空吸盘能够老咯啊的吸住船体，保证尾架体壳不会被大风吹的来回移动，所述抽拉板二用来挡住船体的后方，可以根据发动机的位置调节所述抽拉板二抽出的距离。

进一步的，所述操作面板与所述上板螺钉连接，所述滑槽与所述上板螺钉连接，所述密封槽成型于所述滑槽上，所述滑盖与所述滑槽滑动连接，所述密封块成型于所述滑盖上。

通过采用上述技术方案，所述操作面板用来控制所述抽水泵和所述气泵，所述滑盖用来保护所述操作面板，所述密封槽和所述密封块懂事用来保证水流不会流到所述操作面板上。

进一步的，所述管道放置箱与所述上板螺钉连接，所述抽水泵与所述上板螺栓连接，所述气泵与所述上板螺栓连接，所述卡槽二成型于所述上板上。

通过采用上述技术方案，所述管道放置箱用来放置所述抽水泵上的水管和所述气泵上的气管，所述卡槽二用来固定尾架体壳不会再船体上来回移动。

进一步的，所述抽水泵以及所述气泵均与所述操作面板电连接，所述气泵与所述真空吸盘通过管道连接。

通过采用上述技术方案，所述抽水泵能够用来抽取海中的海水，也能够用来将下雨过后船体中的雨水抽出来，所述气泵用来控制所述真空吸盘，保证所述真空吸盘能够牢固的吸在船体上。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的高强度尾架体壳在使用过程中拆卸和安装都输通过螺栓连接的，安装拆卸及其不方便，增加了劳动时间，降低了工作效率的问题，本实用新型通过设置卡槽一、卡槽二和真空吸盘，卡槽一和卡槽二固定位置，再通过真空吸盘加固尾架体壳的固定，使安装和拆卸过程变得及其方便，降低了劳动时间，提高了工作效率；

2、为解决现有的高强度尾架体壳搬运不方便，占地空间大，降低了尾架体壳的实用性，增加了大量劳动力的问题，本实用新型通过设置抽拉板一和转轴，能够将尾架体壳折叠起来，搬运方便，减少占地空间，降低了的大量劳动力。

附图说明

图1是本实用新型所述一种高强度尾架体壳的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种高强度尾架体壳的左侧视图；

图3是本实用新型所述一种高强度尾架体壳的主剖视图。

附图标记说明如下：

1、上板；2、抽拉板一；3、侧板；4、转轴；5、抽拉板二；6、把手；7、操作面板；8、密封槽；9、滑槽；10、滑盖；11、密封块；12、真空吸盘；13、抽水泵；14、气泵；15、卡槽一；16、卡槽二；17、管道放置箱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种高强度尾架体壳，包括上板1和侧板3，上板1两侧设置有抽拉板一2，根据船体的宽度来决定抽拉板一2抽出的距离，抽拉板一2远离上板1一侧设置有卡槽一15，卡槽一15用来固定抽拉板一2，抽拉板一2远离上板1一端设置有侧板3，侧板3上端设置有转轴4，通过转轴4可以将侧板3收起，侧板3中部设置有真空吸盘12，真空吸盘12用来吸住船体保证尾架体壳的稳定性，侧板3一侧设置有抽拉板二5，抽拉板二5上设置有把手6，通过把手6可以将抽拉板二5抽出，上板1上端设置有操作面板7，操作面板7可以控制抽水泵13和气泵14，操作面板7两侧设置有滑槽9，滑槽9一端设置有密封槽8，密封槽8保证水流不会流到操作面板7上，滑槽9上端设置有滑盖10，滑盖10用来保护操作面板7，滑盖10远离滑槽9一端设置有密封块11，密封块11防止水流流到操作面板7，上板1下端一侧设置有管道放置箱17，管道放置箱17用来放置水管和气管，管道放置箱17一侧设置有抽水泵13，抽水泵13远离管道放置箱17一侧设置有气泵14，气泵14可以保证真空吸盘12能够紧固的吸在船体上，气泵14远离抽水泵13一侧设置有卡槽二16，卡槽二16防止尾架体壳来回移动。

如图1-图3所示，本实施例中，抽拉板一2与上板1滑动连接，抽拉板一2与侧板3通过转轴4转动连接，卡槽一15成型于抽拉板一2上，真空吸盘12与侧板3螺栓连接，抽拉板二5与侧板3滑动连接，把手6与抽拉板二5焊接，操作面板7与上板1螺钉连接，滑槽9与上板1螺钉连接，密封槽8成型于滑槽9上，滑盖10与滑槽9滑动连接，密封块11成型于滑盖10上，管道放置箱17与上板1螺钉连接，抽水泵13与上板1螺栓连接，气泵14与上板1螺栓连接，卡槽二16成型于上板1上，抽水泵13以及气泵14均与操作面板7电连接，气泵14与真空吸盘12通过管道连接。

本实施例的具体实施过程如下：在使用时，将尾架体壳搬运船体上，根据船体的宽度来决定抽拉板一2抽出的距离，抽拉板一2抽出后，通过卡槽一15固定到船体的边缘上，再将卡槽二16固定到船尾的边缘上，防止尾架体壳来回移动，再根据发动机的位置将抽拉板二5通过把手6拉出到合适的位置，然后将装置通电，将管道放置箱17中气管拿出安装到气泵14和真空吸盘12上，将上板1上的滑盖10滑开，通过操作面板7控制气泵14开始吸气，使真空吸盘12牢牢的吸住船体，保证尾架体壳的稳定性，当船体中有与水时，可以将管道放置箱17中的水管拿出安装到抽水泵13上，将船体中的雨水抽送到大海中，防止雨水过多，影响船的行进速度和安全性，整个尾架体壳都是有高强度的金属制作而成，保证尾架体壳的使用质量和使用寿命。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

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