一种皮划艇推进器的制作方法

本实用新型涉及皮划艇动力装置技术领域，特别涉及一种皮划艇推进器。

背景技术：

目前，皮划艇已成为众多运动爱好者的喜爱项目，且皮划艇在很多水上娱乐项目中也有使用，是人们经常使用的工具，由于其结构简单，给人们带来很多乐趣。皮划艇的艇身通常由艇身头部、艇身中部和艇身尾部构成，传统皮划艇是用船桨手动推进，航程较远的时候人比较累，行驶中占用双手提供动力；到后来，设计了电动推进器或脚踏推进器，当进行较远航程时，则采用电动推进器或脚踏推进器提供动力，当不需要电动推进器或脚踏推进器来提供动力的时候，则需要将电动推进器或脚踏推进器卸下来，现有技术中，皮划艇中的电动推进器或脚踏推进器的拆卸与安装非常麻烦，导致很多使用者都怨声载道。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种皮划艇推进器，具备结构简单、安装方便以及连接牢靠的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种皮划艇推进器，包括机壳、驱动装置以及用于连接船体的连接装置，所述机壳上一体凸设有限位凸沿；所述驱动装置包括设置在所述机壳顶端的脚踏板以及设置在所述机壳尾部的螺旋桨，所述脚踏板和所述螺旋桨之间通过传动装置传动连接；所述连接装置包括分别固定于所述船体上的铰接座和安装座，所述铰接座通过铰接杆与所述机壳铰接配合，所述安装座设有至少一个，所述安装座上固定有连接耳座，所述连接耳座上滑动设有限位销，所述限位销穿过所述连接耳座且与所述限位凸沿止挡配合。

进一步的，所述机壳上还一体设有提手，方便搬运，便于拿取。

进一步的，所述机壳上设有挡水板，所述挡水板与所述螺旋桨对应设置，避免水溅到人们身上，使人们保持清洁干爽。

进一步的，所述传动装置包括转动设置于所述机壳顶端的驱动轴、转动设置于所述机壳内的第一传动轴和第二传动轴，所述驱动轴的两端分别连接有所述脚踏板，所述驱动轴上固定有第一齿轮，所述第一传动轴的端部穿出所述机壳外且与所述螺旋桨固定连接，所述第一传动轴上固定有第二齿轮，所述第二传动轴的两端分别固定有与所述第一齿轮啮合的第三齿轮、与所述第二齿轮啮合的第四齿轮。

进一步的，所述连接装置还包括限位板，所述限位板的端部压住所述限位凸沿，所述限位销与所述限位板上端面相抵配合。

进一步的，所述安装座设有四个，连接更加牢靠。

进一步的，所述连接耳座上开设有通孔，所述限位销穿过所述通孔且与所述通孔滑动配合。

进一步的，所述限位销呈l型，方便安装及拆卸，使操作更加方便。

本实用新型的有益效果为：在实际安装时，先将铰接座和安装座分别固定在皮划艇的船体上，铰接座通过铰接杆与机壳铰接配合，再将连接耳座固定于安装座上，最后将限位销插入连接耳座上，使限位销止挡限位凸沿，使机壳牢靠的固定在船身上；而在拆卸时，只需将限位销拔下，解除对机壳的限制，使机壳可相对铰接座转动，拆卸方便；总体而言，本实用新型具备了结构简单、安装方便以及连接牢靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型中传动装置的结构示意图。

图3是本实用新型安装在船身上的示意图。

图4是本实用新型中机壳的结构示意图。

图5是本实用新型中连接耳座的结构示意图。

图6是本实用新型中限位销的结构示意图。

图中所示：1-机壳；11-限位凸沿；12-提手；2-驱动装置；21-脚踏板；22-螺旋桨；23-传动装置；231-驱动轴；232-第一传动轴；233-第二传动轴；234-第一齿轮；235-第二齿轮；236-第三齿轮；237-第四齿轮；24-轴承；3-连接装置；31-铰接座；32-安装座；33-铰接杆；34-连接耳座；341-通孔；35-限位销；36-限位板；37-转销；38-转动螺钉；39-锁紧旋钮；4-挡水板；5-船体。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：

如图1至图6所示，一种皮划艇推进器，包括机壳1、驱动装置2以及用于连接船体5的连接装置3，机壳1上一体凸设有限位凸沿11；驱动装置2包括设置在机壳1顶端的脚踏板21以及设置在机壳1尾部的螺旋桨22，脚踏板21和螺旋桨22之间通过传动装置23传动连接；连接装置3包括分别固定于船体5上的铰接座31和安装座32，铰接座31通过铰接杆33与机壳1铰接配合，安装座32设有至少一个，安装座32上固定有连接耳座34，连接耳座34上滑动设有限位销35，限位销35穿过连接耳座34且与限位凸沿11止挡配合。

机壳1上还一体设有提手12；机壳1上设有挡水板4，挡水板4与螺旋桨22对应设置。

具体的，机壳1包括对应配合的左、右壳体，左、右壳体之间通过螺栓连接固定，也可以通过卡扣连接，且在左、右壳体配合连接之间安装有密封圈，防止水流入机壳1内。

传动装置23包括转动设置于机壳1顶端的驱动轴231、转动设置于机壳1内的第一传动轴232和第二传动轴233，驱动轴231的两端分别连接有脚踏板21，驱动轴231上固定有第一齿轮234，第一传动轴232的端部穿出机壳1外且与螺旋桨22固定连接，第一传动轴232上固定有第二齿轮235，第二传动轴233的两端分别固定有与第一齿轮234啮合的第三齿轮236、与第二齿轮235啮合的第四齿轮237。

具体的，分别在驱动轴231的两端、第一传动轴232的两端以及第二传动轴233的两端均安装轴承24，保证传动装置23在运动时的平稳性。

连接装置3还包括限位板36，限位板36的端部压住限位凸沿11，限位销35与限位板36上端面相抵配合；连接耳座34上开设有通孔341，限位销35穿过通孔341且与通孔341滑动配合。

具体的，铰接座31通过螺钉固定在船身5上，铰接杆33的一端通过转销37与铰接座31铰接配合，铰接杆33的另一端通过转动螺钉38与机壳1铰接配合，转动螺钉38上螺纹连接有锁紧旋钮39，可通过旋紧锁紧旋钮39，使转动螺钉38将此端锁紧，使机壳1连接的更加牢靠；在船身5上也通过螺钉固定有四个安装座32，相对应，每个安装座32上一一对应的固定有连接耳座34，而连接耳座34上也一一对应的安装有l型的限位销35。

优选的，铰接座31和安装座32分别设置在机壳1的前、后两侧，保证机壳1在安装后能牢靠的固定在船身5上。

具体的，在实际安装时，先将铰接座31和安装座32分别固定在皮划艇的船体5上，铰接座31通过铰接杆33与机壳1铰接配合，再将连接耳座34固定于安装座32上，最后将限位销35插入连接耳座34上，使限位销35止挡限位凸沿11，同时将锁紧旋钮39旋紧，将铰接杆33相对机壳1锁紧，使机壳1牢靠的固定在船身5上；而在拆卸时，只需将限位销35拔下，解除对机壳1的限制，使机壳1可相对铰接座31转动，也可拧松锁紧旋钮39并抽出转动螺钉38，使机壳1可从船身5上方便的拆卸下来。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

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