一种机舱风机用的消音风帽的制作方法

本发明涉及一种船用风帽，更具体地说，涉及一种船舶位于机舱风机通风进口设置的消音风帽。

背景技术：

风帽是船舶行业用于通风的主要装置，一般情况每条船应用风帽的数量众多，而机舱艉楼c甲板区域同样也设有风帽，该区域因为机舱风机工作时，震动所产生的噪音和风噪很大，使位于此区域的船员在工作和生活中备受干扰。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种机舱风机用的消音风帽，以降低机舱风机工作时由于震动所产生的噪音和风噪。

为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种机舱风机用的消音风帽，包括底部连接于第一法兰的竖向的风筒，风筒外环绕有竖向圆筒状的风筒围板，风筒围板的中轴线与风筒的中轴线重合；

风筒围板的底端高于风筒的底端；风筒围板的底端通过圆环状的钢丝网连接于风筒的外壁；钢丝网的内圆为风筒的外圆，钢丝网的外圆为风筒围板底部构成的圆；

从风筒围板的顶端向内且斜向上连接出封闭的顶盖板；顶盖板的中心区域下方连接有向下凹陷的导流板，导流板与顶盖板相交形成圆形分界线；

风筒围板的内表面、处于圆形分界线外的顶盖板的下表面，以及导流板的下表面构成风帽的导流内壁；导流内壁上铺设有厚度均匀的消音材料，消音材料在背离导流内壁的一侧紧贴设置有消音孔板；消音孔板与导流内壁通过紧固件连接紧固；

风筒的外表面焊接有水平支撑板，水平支撑板连接于竖向支撑板，竖向支撑板焊接于风筒围板的内表面以及圆形分界线外围的顶盖板的下表面。

优选的，水平支撑板与竖向支撑板通过螺栓与螺母连接。

优选的，导流板与竖向支撑板之间连接有加强筋板。

优选的，风筒围板的外壁下部环绕连接有水平环状的导流槽，导流槽上开设有排水口。

优选的，排水口下方连接有排水管，排水管底部连接有第二法兰。

优选的，导流内壁与消音孔板之间设置有直角状的角钢，角钢的一条钢板垂直连接于导流内壁并通过肘板支撑，角钢的另一条钢板平行贴设于消音孔板朝向导流内壁的一侧并通过螺栓与螺母固定于消音孔板。

优选的，相互连接的水平支撑板、竖向支撑板以及加强筋板构成一组加强组板，每组加强组板内的水平支撑板、竖向支撑板以及加强筋板均位于同一平面上。

优选的，每组加强组板所处平面均通过风筒的中轴线。

优选的，共有六组加强组板；相邻两组加强组板相对于中轴线的夹角均为60°。

优选的，顶盖板的上表面连接有吊耳。

本发明的优点在于，将风筒通过第一法兰连接于机舱风机的通风进口，便可以将风从钢丝网导入风帽内并通过导流内壁导入风筒进而导入风机，由于有消音材料的消音以及加强组板的加强，可以大大减小风及风帽振动带来的噪音；而顶盖板的倾斜设计以及导流槽的环状设计还能够将从风帽流下的雨水进行收集排出，阻止了因风机工作将风帽围板上的雨水吸进风帽内部而造成风帽和风机的损坏和锈蚀。

附图说明

图1是本发明消音风帽的俯视图；

图2是图1中的a-a剖面图；

图3是本发明消音风帽消音孔板与导流内壁的连接示意图；

图4是本发明消音孔板的圆形开口示意图。

图中，1、第一法兰，2、风筒，3、钢丝网，4、导流槽，41、排水管，42、第二法兰，5、风筒围板，6、消音孔板，7、消音材料，8、竖向支撑板，9、顶盖板，91、导流板，92、吊耳，93、圆形分界线，10、加强筋板，11、水平支撑板，12、角钢，13、肘板，14、加强组板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作描述。

如图1至图4所示，本发明一种机舱风机用的消音风帽，包括底部连接于第一法兰1的竖向的风筒2，风筒2外环绕有竖向圆筒状的风筒围板5，风筒围板5的中轴线与风筒2的中轴线重合；

风筒围板5的底端高于风筒2的底端；风筒围板5的底端通过圆环状的钢丝网3连接于风筒2的外壁；钢丝网3的内圆为风筒2的外圆，钢丝网3的外圆为风筒围板5底部构成的圆；

从风筒围板5的顶端向内且斜向上连接出封闭的顶盖板9；顶盖板9的中心区域下方连接有向下凹陷的导流板91，导流板91与顶盖板9相交形成圆形分界线93；

风筒围板5的内表面、处于圆形分界线93外的顶盖板9的下表面，以及导流板91的下表面构成风帽的导流内壁；导流内壁上铺设有厚度均匀的消音材料7(可以是单面包铝箔玻璃丝布的玻璃棉)，消音材料7在背离导流内壁的一侧紧贴设置有消音孔板6(带有圆形开口，如图4所示意)；消音孔板6与导流内壁通过紧固件连接紧固；

风筒2的外表面焊接有水平支撑板11，水平支撑板11连接于竖向支撑板8，竖向支撑板8焊接于风筒围板5的内表面以及圆形分界线93外围的顶盖板9的下表面。

水平支撑板11与竖向支撑板8通过螺栓与螺母连接。

导流板91与竖向支撑板8之间连接有加强筋板10。

风筒围板5的外壁下部环绕连接有水平环状的导流槽4，导流槽4上开设有排水口。排水口下方连接有排水管41，排水管41底部连接有第二法兰42。第二法兰42可用于连接专门用于排水的管系或舱室。

导流内壁与消音孔板6之间设置有直角状的角钢12，角钢12的一条钢板垂直连接于导流内壁并通过肘板13支撑，角钢12的另一条钢板平行贴设于消音孔板6朝向导流内壁的一侧并通过螺栓与螺母固定于消音孔板6。

相互连接的水平支撑板11、竖向支撑板8以及加强筋板10构成一组加强组板14，每组加强组板14内的水平支撑板11、竖向支撑板8以及加强筋板10均位于同一平面上。每组加强组板14所处平面均通过风筒2的中轴线。共有六组加强组板14；相邻两组加强组板14相对于中轴线的夹角均为60°。

顶盖板9的上表面连接有吊耳92，以便于对本发明消音风帽进行吊运。

使用时，将风筒2通过第一法兰1连接于机舱风机的通风进口，便可以将风从钢丝网3导入风帽内并通过导流内壁导入风筒2进而导入风机，由于有消音材料7的消音以及加强组板14的加强，可以大大减小风及风帽振动带来的噪音；而顶盖板9的倾斜设计以及导流槽4的环状设计还能够将从风帽流下的雨水进行收集排出，阻止了因风机工作将风帽围板5上的雨水吸进风帽内部而造成风帽和风机的损坏和锈蚀。

由于机舱风机用的消音风帽安装在机舱艉楼c甲板，距主甲板比较高，海浪难以达到该区域，风帽无需风雨密盖，因此也就不存在开闭装置。整个机舱风机用消音风帽安装完成后即可达到通风和降噪的效果，无需另行操作。

本发明机舱风机用消音风帽在使用过程中，由于长期暴露在外，所述钢丝网3难免会锈蚀受损，为了能更好的使用，应及时更换。钢丝网3分为防鼠网、防虫网和防火网三种，根据具体实际要求，予以更换。为了方便维护、维修，钢丝网3由螺栓固定于所述风帽围板5下方，更换时卸下螺栓换上新的钢丝网3，再将螺栓上紧即可。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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