一种用于撤离系统中存储箱的释放装置的制作方法

本实用新型属于海上危险情况时撤离系统用零件技术领域，具体涉及一种用于撤离系统中存储箱的释放装置。

背景技术：

海上撤离系统一般泛指一类由释放装置、撤离滑道和平台构成的综合性救生设备，主要装备于客船或各类作业船体，用于船舶发生紧急情况时协助人员迅速撤离遇难船。

如今现有的海上撤离系统，都是通过从船体等装配侧部直接释放存储箱内的撤离滑道以及平台等，使得其从船舷处直接下落，这一过程中，或垂直下落，或倾斜下落，但是整个过程中，存储箱内的撤离滑道下落时，容易对船体侧部造成影响，同时，其降落中，离船体较近，容易对已经发生紧急情况的船舶，再次造成影响，甚至耽误营救撤离。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种专门用于撤离系统中的存储箱的释放装置，其使得存储箱先释放至船舷外侧，比如甲板上，进而在存储箱内的撤离通道等释放时，能够对船舶本体有一定的保护作用。

为了实现上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案予以实现。

一种用于撤离系统中存储箱的释放装置，包括：

存储箱；

轨道，所述轨道包括固定轨道以及活动轨道；

所述固定轨道铺设在船舷上，且所述固定轨道与所述活动轨道铰接；

闲置时，所述活动轨道折叠收拢至存储箱侧部，使用时，所述活动轨道展开与所述固定轨道形成直线型轨道，使所述存储箱沿所述轨道做水平运动，并将存储箱滑动至船舷侧部。

本技术方案中，通过增加的轨道，使得存储箱释放前，在船舷侧部有一定的运动，进而后期存储箱内撤离通道释放时，与船体有一定的距离，对船舶影响较小。

本技术方案中，由于轨道中，部分是可以折叠展开的，进而节省空间，在没有紧急情况时，和其他的结构一样，然后轨道折叠在存储箱侧部，不占用空间；需要使用的时候，直接释放轨道，满足存储箱的运动要求。

本技术方案中，众所周知，现有的存储箱提供收纳撤离装备的空间，包括滑道、固定设备(如座椅、导轨等)、救生平台，由海洋级铝合金和充气钢瓶组成，本技术方案中，存储箱内主要包括通道释放装置、撤离通道、撤离平台，通常装设在甲板上。如果直接将其进行释放，则对船舶边沿有一定磨损，且通过存储箱的移动，使得船舶上的位置空间得以腾出，进而撤离时，撤离系统附近空间大，方便人员移动。

作为本实用新型的进一步改进，还包括传动组件，所述传动组件运动，带动所述活动轨道折叠收拢或展开。

本技术方案中，增加传动组件，实现活动轨道的折叠或展开，以便于使用。安装时，传动组件可以安装于两个轨道上，不仅方便使用，而且空间上，结构更加紧凑。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动组件包括设置于存储箱上的第一滑轮、第一滑轮上的钢丝绳以及动力源，所述动力源提供动力，控制第一滑轮转动方向，使得钢丝绳根据第一滑轮转动方向，控制活动轨道的折叠收拢或展开。

本技术方案中，可以利用存储箱的箱体结构，将第一滑轮固定，同时，滑轮相对而言比较省力。设置时，第一滑轮上设置钢丝绳，钢丝绳可以带动整个活动轨道的运动，而第一滑轮以及钢丝绳的运动，通过气动减速机实现，气动减速机配备有空气钢瓶，为其供气。

作为本实用新型的进一步改进，还包括杠杆机构，所述杠杆机构的两端分别与固定轨道以及活动轨道连接，当传动组件运动时，所述杠杆机构同时带动活动轨道折叠收拢或展开。

本技术方案中，相比于直接通过滑轮控制，还增加了杠杆机构，杠杆机构带动进行力的传递以及方向的调整；同时，杠杆机构能够延缓整个折叠轨道展开的速度，确保轨道稳定的运动。

作为本实用新型的进一步改进，所述杠杆机构包括定臂和伸缩动臂，所述定臂与固定轨道连接，所述伸缩动臂与所述活动轨道连接。

本技术方案中，通过铰接进行臂实现了杠杆，而这些臂的运动在与存储箱侧面平行的面上进行，其运动过程，与存储箱的推出和退回都无影响；同时，平面运动，相比于其他结构，运动空间小，不易被船舶船舷附近其他部件影响。

本实施例中，杠杆机构和传动组件，均用于活动轨道的活动，两者相辅相成，比如传动组件的两端分别与存储箱/固定轨道和活动轨道连接，而杠杆机构中的两个臂也分别与存储箱/固定轨道和活动轨道连接，比如传动组件的运动范围大于杠杆机构的运动范围，此时，杠杆机构等于在传动组件带动运动中，其辅助的作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动组件与所述伸缩动臂连接，带动伸缩动臂运动实现伸缩运动。

本技术方案中，将传动组件与伸缩动臂连接，与之前实施例的区别在于，本实施例中，杠杆机构不再单纯的只是辅助作用，而是减缓确保活动轨道展开过程中释放的稳定性，即传动组件运动中，是带动伸缩动臂运动的，伸缩动臂的伸缩，导致整个伸缩动臂的运动方向改变，即活动轨道折叠时，整个伸缩动臂中两个动臂的夹角小，形成锐角；而当活动轨道展开时，两个动臂呈同一直线，整个伸缩动臂比较长。

作为本实用新型的进一步改进，还包括设置于存储箱上的释放杆，所述释放杆用于活动轨道折叠收拢后的固定以及活动轨道展开时的释放。

本技术方案中，为了确保整个轨道释放中的安全，故增加有释放杆，进而即使误操作，释放杆没有释放活动轨道，活动轨道也不会释放展开；而折叠后，活动轨道被释放杆锁紧，不会在重力等作用下下落展开。

本技术方案中，将释放杆与传动组件中的钢丝绳联动，此时，即使滑动轮转动工作，钢丝绳由于被释放杆固定，导致钢丝绳无法运动。而释放杆释放后，滑轮上的钢丝绳没有牵绊，可以活动。

作为本实用新型的进一步改进，还包括回收杆，展开的活动轨道在回收杆的控制下，实现折叠收拢。

本技术方案中，回收杆与释放杆同样的道理，起一定的安全作用。滑轮上的钢丝绳，在展开后，钢丝绳另一端固定于回收杆处，且设置于滑轮动力源附近，回收杆运动后，带动动力源工作，使得滑轮进行与展开时的相反转动，将活动轨道进行折叠。回收杆对于钢丝绳的作用，在于展开后，回收杆的运动信号告知控制系统，钢丝绳要反向运动。

作为本实用新型的进一步改进，所述存储箱底部设有滑动组件，所述滑动组件用于存储箱在直线型轨道上的运动。

本技术方案中，为了匹配轨道以及存储箱的运动，在箱体底部增设一个滑动组件，比如滚轮等，以实现存储箱在滑动组件的运动。具体地，本实施例中，滚轮设置于箱体的四个边角处，以使得存储箱运动稳定。

作为本实用新型的进一步改进，还包括与存储箱连接的牵引组件，所述牵引组件牵引所述存储箱，使其沿直线型轨道运动。

本技术方案中，通过增加牵引组件，以提高存储箱释放时的牵引力，起到推动作用。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种用于撤离系统中存储箱的释放装置的组装图；

图2为本实用新型提供的轨道的结构示意图；

图3为本实用新型提供的活动轨道展开时的主视图；

图4为本实用新型提供的活动轨道展开时的俯视图；

图5为本实用新型提供的活动轨道展开时的右视图；

图6为本实用新型提供的活动轨道展开时的结构示意图；

图中：

10、存储箱；20、轨道；21、固定轨道；22、活动轨道；23、箱体安装板；24、底座；25、释放钢丝孔；26、加强筋；30、传动组件；31、第一滑轮；32、钢丝绳；40、杠杆机构；41、定臂；42、伸缩动臂；50、释放杆；60、回收杆；70、滚轮；80、牵引组件；81、第二滑轮；82、第三滑轮；83、第四滑轮；84、第五滑轮；85、第六滑轮；86、第七滑轮；90、减速机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例1

本实施例中，一种用于撤离系统中存储箱的释放装置，包括：

存储箱；

轨道，所述轨道包括固定轨道以及活动轨道；

所述固定轨道铺设在船舷上，且所述固定轨道与所述活动轨道铰接；

闲置时，所述活动轨道折叠收拢至存储箱侧部，使用时，所述活动轨道展开与所述固定轨道形成直线型轨道，使所述存储箱沿所述轨道做水平运动，并将存储箱滑动至船舷侧部。

本实用新型中，通过增加的轨道，使得存储箱释放前，在船舷侧部有一定的运动，进而后期存储箱内撤离通道释放时，与船体有一定的距离，对船舶影响较小。

本实用新型中，由于轨道中，部分是可以折叠展开的，进而节省空间，在没有紧急情况时，和现有技术中其他的结构占用空间相差不大，即部分轨道可以作为底座支撑存储箱，部分轨道折叠在存储箱侧部，不占用空间；需要使用的时候，直接释放被折叠的轨道，满足存储箱的运动要求。

本实用新型中，众所周知，现有技术中的储箱提供收纳撤离装备的空间，包括滑道、固定设备(如座椅、导轨等)、救生平台，由海洋级铝合金和充气钢瓶组成，通常装设在甲板上；本实施例中，在存储箱内设置有通道释放装置、撤离通道以及撤离平台，进而通道释放装置释放撤离通道后，撤离平台由于与其连接，无需后面再次搭建。如果直接将其进行释放，则对船舶边沿有一定磨损，且通过存储箱的移动，使得船舶上的位置空间得以腾出，进而撤离时，撤离系统附近空间大，方便人员移动。

实施例2

本实施例中，主要介绍释放装置中，轨道的传动。

参照附图1所示，一种用于撤离系统中存储箱的释放装置，包括：

存储箱10；

轨道20，所述轨道20包括固定轨道21以及活动轨道22；

所述固定轨道21铺设在船舷上，且所述固定轨道21与所述活动轨道22铰接；

闲置时，所述活动轨道22折叠收拢至存储箱10侧部，使用时，所述活动轨道22展开与所述固定轨道21形成直线型轨道，使所述存储箱10沿所述轨道20做水平运动，并将存储箱10滑动至船舷侧部。

参照附图1-2所示，为了方便将轨道折叠和展开，还包括传动组件30，所述传动组件30运动，带动所述活动轨道22折叠收拢或展开。

本实施例中，增加传动组件，实现活动轨道的折叠或展开，以便于使用。安装时，传动组件可以安装于两个轨道上，不仅方便使用，而且空间上，结构更加紧凑。

本实施例中，两个轨道之间如果直接采用铰接方式，而不用传动组件，则需要固定装置，将折叠后的活动轨道固定，需要增加组件，同时铰接的整个控制，不如传动组件带动方便。

具体地，参照附图1-2所示，所述传动组件30包括设置于存储箱10上的第一滑轮31、第一滑轮31上的钢丝绳32以及动力源(图中未示出)，所述动力源提供动力，控制第一滑轮31转动方向，使得钢丝绳32根据第一滑轮31的转动方向，控制活动轨道22的折叠收拢或展开。

本事实中，可以利用存储箱10的箱体结构或框架结构，将第一滑轮固定在箱体或框架上，同时，第一滑轮31相对而言比较省力。设置时，第一滑轮上设置钢丝绳，钢丝绳可以带动整个活动轨道22的运动，而滑轮以及钢丝绳的运动，则可以通过气动减速机实现，具体包括减速机和为减速机供气的空气钢瓶。

电机等动力源提供。

实施例3

本实施例中，为了辅助传动组件30，参照附图1-2所示，本实施例中还包括杠杆机构40，所述杠杆机构40的两端分别与固定轨道21以及活动轨道22连接，当传动组件30运动时，所述杠杆机构40同时带动活动轨道22折叠收拢或展开。

本实施例中，相比于直接通过滑轮控制，还增加了杠杆机构40，杠杆机构40带动进行力的传递以及方向的调整；同时，杠杆机构40能够延缓整个折叠轨道展开的速度，确保轨道稳定的运动。

参照附图1-2所示，具体地，所述杠杆机构40包括定臂41和伸缩动臂42，所述定臂41与固定轨道21连接，所述伸缩动臂42与所述活动轨道22连接。

本实施例中，通过铰接进行臂实现了杠杆，而这些臂的运动在与存储箱侧面平行的面上进行，其运动过程，与存储箱的推出和退回都无影响；同时，平面运动，相比于其他结构，运动空间小，不易被船舶船舷附近其他部件影响。本实施例中，存储箱10在推出前，进行轨道释放，而存储箱推回后，在进行轨道折叠，进而存储箱10上的其他部件不会有所冲突。进一步地，可以将滑轮等设置在存储箱10靠近侧部的位置，使得中间空间大，撤离通道等得以存储。

本实施例中，杠杆机构40和传动组件30，均用于活动轨道22的活动，两者相辅相成，具体地，两者可以通过以下两种布置：

第一种，传动组件30的两端分别与存储箱10/固定轨道21和活动轨道22连接，而杠杆机构40中的两个臂也分别与存储箱10/固定轨道21和活动轨道22连接，具体地，传动组件30的运动范围大于杠杆机构40的运动范围，为了使得活动范围大，可以将传动组件30中的第一滑轮31设置于存储箱10顶部，而杠杆机构设置于中下部，此时，杠杆机构等于在传动组件带动运动中，其辅助的作用。

此时传动组件30与杠杆机构40分别独立与轨道连接，两者在轨道展开和折叠时，协同作用。

第二种，传动组件30与杠杆机构40连接，传动组件30传动时，通过杠杆机构40将力得以传递，进而控制整个轨道。

具体地，所述传动组件30与所述伸缩动臂42连接，带动伸缩动臂42运动实现伸缩运动。

将传动组件30与伸缩动臂42连接，与之前两者协同作用的区别在于，杠杆机构不再单纯的只是辅助作用，而是减缓确保活动轨道展开过程中释放的稳定性，即传动组件运动中，是带动伸缩动臂运动的，伸缩动臂的伸缩，导致整个伸缩动臂的运动方向改变，即活动轨道折叠时，整个伸缩动臂中两个动臂的夹角小，形成锐角；而当活动轨道展开时，两个动臂呈同一直线，整个伸缩动臂比较长。

实施例4

参照附图1所示，为了控制整个过程，还包括设置于存储箱10上的释放杆50，所述释放杆50用于活动轨道22折叠收拢后的固定以及活动轨道22展开时的释放。

本实施例中，为了确保整个轨道释放中的安全，故增加有释放杆50，进而即使误操作启动传动组件，释放杆没有释放活动轨道，活动轨道也不会释放展开；而折叠后，活动轨道被释放杆锁紧，不会在重力等作用下下落展开。

具体地，本实施例中，将释放杆50与传动组件30中的钢丝绳32联动，此时，即使第一滑轮31转动工作，钢丝绳由于被释放杆固定，导致钢丝绳无法运动。而释放杆释放后，滑轮上的钢丝绳没有牵绊，可以活动。

为了进一步确保安全，在所述释放杆外设置于紧固装置，所述紧固装置为定位销和插孔，所述插孔为2个，设置于紧固装置两侧，所述定位销插设于插孔内，实现释放杆的紧固。需要展开活动轨道时，人为拔出固定于存储箱箱门上方的定位销(或保险销)，抬起释放杆将活动轨道释放展开。

参照附图2所示，还包括回收杆60，展开的活动轨道22在回收杆60的控制下，实现折叠收拢。

本实施例中，回收杆60与释放杆50同样的道理，起一定的安全作用。滑轮上的钢丝绳，在展开后，钢丝绳另一端固定于回收杆60处，且设置于滑轮动力源附近，回收杆60运动后，带动动力源工作，使得第一滑轮31进行与展开时的相反转动，将活动轨道22进行折叠。回收杆60对于钢丝绳的作用，在于展开后，回收杆的运动信号告知控制系统，钢丝绳要反向运动；同时，如果没有释放回收杆60，则即使第一滑轮31运动，则其钢丝绳也会因为回收杆60的作用而使得第一滑轮31转动，而钢丝绳不动。

本实施例中，释放杆50和回收杆60设置于存储箱10的同一侧，且释放杆50设置于顶部，而回收杆60设置于底部，便于操作。释放杆50在特殊情况下，才会启动，如果设置较低，被误操作或者误启动，则会造成人员扰动，故要设置高一点；而回收杆60一般不使用，检修时启动，方便检修后的轨道折叠。

实施例5

参照附图3-5所示，当活动轨道22展开时，展开部分处于船舷侧部，展开时，传动组件30的第一滑轮31上的钢丝绳32分别与回收杆60以及杠杆机构40上的伸缩动臂42连接，而伸缩动臂42则选用常用的铰接臂即可。

参照附图2所示，整个轨道20中，通过箱体安装板23将底座24进行安装，箱体安装板23上开设与释放钢丝孔25，用于存储箱10释放时滑轮组件钢丝的安装。底座24上设置有固定轨道21，底座24余固定轨道21之间设置有加强筋26；而固定轨道21通过伸缩动臂42以及定臂41与活动轨道22连接。

参照附图6所示，整个存储箱10释放时，不仅依靠轨道，还需要存储箱10底部设有的滑动组件，所述滑动组件用于存储箱10在直线型轨道上的运动。

本实施例中，为了匹配轨道以及存储箱的运动，在箱体底部增设一个滑动组件，比如滚轮70等，以实现存储箱在滑动组件的运动。具体地，本实施例中，滚轮设置于箱体的四个边角处，以使得存储箱运动稳定。

进一步地，还包括与存储箱10连接的牵引组件80，所述牵引组件80牵引所述存储箱，使其沿直线型轨道运动。

参照附图6所示，牵引组件具体是滑轮组件，将滑轮组件布设于存储箱的侧部、中间以及底部，具体地，在存储箱10的侧部下方，设置启动的2个滑轮组件，即第二滑轮81以及第三滑轮82，滑轮组件通过减速机90带动转动，然后在存储箱10底部，在底部侧边设置于之前2个滑轮连接的第四滑轮83，然后在底部最外侧边上，具体设置在最外侧边的中间，以及底部外侧部设置于第五滑轮84以及第七滑轮86，在底部最内侧中间设置第六滑轮85，当第二滑轮81转动时，带动第三滑轮82以及第四滑轮83转动，继续牵引带动第五滑轮84、第六滑轮85以及第七滑轮86转动，通过控制滑轮的运动方向，实现牵引中存储箱10的释放和收回。

存储箱10被释放前，传动组件30以及杠杆机构40带动使得活动轨道22释放展开，与固定轨道21构成直线轨道；存储箱10释放时，整个牵引组件80在减速机90的作用下，牵引存储箱10朝向船舷外侧运动；当检修完后，需要推回时，则减速机90带动牵引组件80将整个存储箱10朝向船舶内侧牵引，牵引结束后，传动组件30以及杠杆机构40带动使得活动轨道22折叠至存储箱10侧部。

当然，结合实施例4，还可以将整个撤离系统的控制装置设置为一体，其能够同时控制轨道的释放/回收、存储箱的释放/回收、撤离通道的释放/回收以及其他装置通过一个控制面板进行控制，而滑轮动力源的启动以及运动方式，可以通过控制面板上的按钮进行控制。再某种程度上，释放杆和回收杆相当于控制传动组件开启运动以及运动方向的按键。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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