一种船舶建造用可调节式支撑块的制作方法

本实用新型涉及支撑件，尤其涉及船舶建造过程中所用的可调节式支撑块。

背景技术：

在船坞实际建造中，船体会被划分成分段、总段建造，最终船坞搭载。在分段建造、总段总组以及船坞搭载时，均会使用到支撑件。而传统的支撑件分为两种，一种为固定不可调节高度，另一种是承载前可以调节高度，承载后无法卸载取出。例如固定式、螺杆式等支撑件，材料主要为钢铁，在未负载情况下均可以调节高度。但在负载情况下，想将其拆卸时，需要进行破坏型拆除，这将对支撑件造成损坏，导致工装使用成本提高。在建造过程中，为适应部分工艺的实施，承载时可卸载取出型支撑件很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种船舶建造用可调节式支撑块，可调节高度并且在负重情况下容易卸载。

实现上述目的的技术方案是：

一种船舶建造用可调节式支撑块，包括：两块上下对称布置的第一楔块和两块左右对称布置的第二楔块；

所述第一楔块的竖直截面呈第一等腰梯形；

所述第二楔块的竖直截面呈第二等腰梯形；

两个所述第一等腰梯形的上底相向；

两个所述第二等腰梯形的上底相向；

所述第一等腰梯形的腰夹角和所述第二等腰梯形的腰夹角相加呈90度；

两个所述第二楔块的中心开有水平通孔；

两个所述水平通孔中穿过螺杆；

所述螺杆两端分别旋有螺母；

每个所述螺母和相邻所述第二楔块之间设有套在所述螺杆上的垫片。

优选的，所述第一等腰梯形的腰夹角为45度。

优选的，所述第一楔块和所述第二楔块均采用高分子材料制成。

优选的，所述第一楔块和所述第二楔块均采用特氟龙材料。

优选的，所述第一楔块和所述第二楔块均采用钢材，并且所述第一楔块和所述第二楔块之间的接触面光滑且涂抹润滑油。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过有效简单的结构设计，可以调节支撑高度，并且在负重情况下容易卸载，能广泛应用。

附图说明

图1是本实用新型的船舶建造用可调节式支撑块的正视透视图；

图2是本实用新型的船舶建造用可调节式支撑块的侧视透视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1和图2，本实用新型的船舶建造用可调节式支撑块，包括：两块上下对称布置的第一楔块1和两块左右对称布置的第二楔块2。

第一楔块1的竖直截面呈第一等腰梯形。第二楔块2的竖直截面呈第二等腰梯形。两个第一等腰梯形的上底相向。两个第二等腰梯形的上底相向。

第一楔块1和第二楔块2相互契合，即第一等腰梯形的腰夹角和第二等腰梯形的腰夹角相加呈90度。一般，第一等腰梯形和第二等腰梯形的腰夹角均为45度。

两个第二楔块2的中心开有水平通孔。螺杆3穿过两个水平通孔。

螺杆3两端分别旋有螺母4，每个螺母4和相邻第二楔块2之间设有套在螺杆3上的垫片5。

在受压时第一楔块1与第二楔块2之间咬合，下部螺杆3与螺母4之间受水平力。与传统支撑件不同，螺母4的受力面不同。

第一楔块1与第二楔块2之间连接处需要摩擦较小，受压时完全由螺母4拧紧固定。螺母4与垫片5之间有较大摩擦。第一楔块1与第二楔块2选择类似塑料的高分子材料，这种高分子材料可以是特氟龙或者类似材料。也可以选择钢材，则摩擦过大，需要第一楔块1和第二楔块2之间的接触面光滑且涂抹润滑油。高分子材料的承载根据材料特性不同，承载性能不同，基本都能满足从25t-800t承载需求，而支撑件承载要与高分子材料承载匹配时只需要选择高强度钢型螺杆螺母即可。而且本实用新型可根据实际需求设计相应的尺寸，而原理基本相同。

现有支撑件承载时无法卸载，其主要原因是在承载时受压摩擦太大，可卸载的零件在承载时均处于受压无法卸载的状态，支撑件在承载时可卸载，必须从卸载零件承载入手。因此，本实用新型中，通过调节两个第二楔块2之间的距离，可以抬高或降低第一楔块1，从而调节高度。而承载时需要拆卸时，只需垫上临时支撑件，旋开螺母4，就能将本实用新型拆卸。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。

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