一种远洋客船救生用抛射装置的制作方法

本发明属于远洋客船救援设备技术领域，特别涉及一种远洋客船救生用抛射装置。

背景技术：

现有技术中，远洋客船上的救生圈大多采用人力抛射出去，此种方法，抛射距离短，且抛射位置无法精确，因此本发明新型提出一种远洋客船救生用抛射装置。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种远洋客船救生用抛射装置，解决了现有技术的缺点。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种远洋客船救生用抛射装置，包括抛射装置框架，所述抛射装置框架的一侧内壁上固定安装有电机安装外壳，所述电机安装外壳设置有两个，两个所述电机安装外壳以抛射装置框架的水平轴轴对称设置，所述电机安装外壳内均固定连接有相同的型号的伺服电机，所述伺服电机通过电机安装外壳与抛射装置框架固定连接，所述伺服电机上通过电机轴传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上相对于伺服电机的另一端与一号轴承转动连接，所述一号轴承固定安装在抛射装置框架的内壁上，所述螺纹杆通过一号轴承与抛射装置框架转动连接，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管上靠近抛射装置框架内壁的一侧均固定连接有导向套管，所述导向套管内部穿插设置有导向杆。

作为优选，所述导向杆一端通过一号安装板与电机安装外壳固定连接，所述导向杆上相对于电机安装外壳的另一端通过相同的一号安装板与抛射装置框架的内壁固定连接，所述螺纹套管上相对于导向套管的另一侧固定连接有l型连接板，所述l型连接板上远离螺纹套管的另一端固定连接有推进板，所述推进板之间设置有连接绳，所述连接绳一端固定连接有连接环，所述连接环与救生圈固定连接，所述连接绳通过连接环与救生圈固定连接，所述救生圈的尺寸大于推进板之间的距离，所述救生圈的尺寸小于l型连接板之间的距离，所述连接绳上相对于连接环的另一端部分穿插设置在导向孔上。

作为优选，所述导向孔固定安装在五号安装板上，所述五号安装板两端均与电机安装外壳固定连接，所述连接绳上相对于连接环的另一端固定安装在收卷辊上，所述收卷辊固定安装在转盘上，所述转盘一侧固定连接有连接轴，所述连接轴与二号安装板上的二号轴承转动连接，所述转盘通过连接轴和二号轴承与二号安装板转动连接，所述收卷辊通过转盘、连接轴和二号轴承与二号安装板转动连接，所述二号安装板固定安装在抛射装置框架上，所述二号安装板设置在五号安装板上相对于救生圈的另一侧，所述收卷辊一侧转盘上方设置有调节机构，所述调节机构包括三号安装板，所述三号安装板上靠近转盘的一侧固定连接有若干弹簧，所述弹簧上相对于三号安装板的另一端固定连接有限位盘。

作为优选，所述限位盘上相对于转盘的另一侧固定连接有把手，所述三号安装板两侧固定连接有一号连接板。

作为优选，所述一号连接板固定安装在支撑板上，所述三号安装板通过一号连接板与支撑板固定连接。

作为优选，所述支撑板两侧固定连接有四号安装板，所述四号安装板与二号安装板固定连接，所述支撑板通过四号安装板与二号安装板固定连接。

作为优选，所述抛射装置框架上相对于二号安装板的另一侧设置有抛射口，所述抛射口与抛射装置框架固定连接。

作为优选，所述抛射口的尺寸大于救生圈的尺寸，所述抛射口的中心点与救生圈的圆心位于同一水平线上。

本发明的有益效果：本发明通过设置有两个伺服电机，能够利用伺服电机带动螺纹杆转动，从而使得螺纹套管在螺纹杆上迅速移动，利用螺纹套管带动推进板右移，对救生圈进行推进，最后从抛射口抛出，此种设计，比利用人力进行救生圈的抛射，抛射距离更远，通过设置有调节机构，当救生圈抛射到距离需要救援的人员附近时，通过把手下压限位盘，从而利用限位盘刹住由于救生圈抛出而带动旋转的转盘，从而控制救生圈的抛射距离，防止救生圈抛射过头，此种设计，能够更加精准的将救生圈抛射到需要救援的人员附近。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中a处放大结构示意图；

图3为本发明调节机构的结构示意图。

图中：1、抛射装置框架；2、电机安装外壳；3、伺服电机；4、螺纹杆；5、一号轴承；6、螺纹套管；7、导向套管；8、导向杆；9、一号安装板；10、l型连接板；11、推进板；12、连接绳；13、连接环；14、救生圈；15、收卷辊；16、转盘；17、连接轴；18、二号安装板；19、三号安装板；20、弹簧；21、限位盘；22、把手；23、一号连接板；24、支撑板；25、四号安装板；26、抛射口；27、调节机构；28、导向孔；29、五号安装板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种远洋客船救生用抛射装置，包括抛射装置框架1，所述抛射装置框架1的一侧内壁上固定安装有若干电机安装外壳2，所述电机安装外壳2设置有两个，两个所述电机安装外壳2以抛射装置框架1的水平轴轴对称设置，所述电机安装外壳2内均固定连接有相同的型号的伺服电机3，所述伺服电机3通过电机安装外壳2与抛射装置框架1固定连接，所述伺服电机3上通过电机轴传动连接有螺纹杆4，所述螺纹杆4上相对于伺服电机3的另一端与一号轴承5转动连接，所述一号轴承5固定安装在抛射装置框架1的内壁上，所述螺纹杆4通过一号轴承5与抛射装置框架1转动连接，所述螺纹杆4上螺纹连接有螺纹套管6，所述螺纹套管6上靠近抛射装置框架1内壁的一侧均固定连接有导向套管7，所述导向套管7内部穿插设置有导向杆8。

其中，所述导向杆8一端通过一号安装板9与电机安装外壳2固定连接，所述导向杆8上相对于电机安装外壳2的另一端通过相同的一号安装板9与抛射装置框架1的内壁固定连接，所述螺纹套管6上相对于导向套管7的另一侧固定连接有l型连接板10，所述l型连接板10上远离螺纹套管6的另一端固定连接有推进板11，所述推进板11之间设置有连接绳12，所述连接绳12一端固定连接有连接环13，所述连接环13与救生圈14固定连接，所述连接绳12通过连接环13与救生圈14固定连接，所述救生圈14的尺寸大于推进板11之间的距离，所述救生圈14的尺寸小于l型连接板10之间的距离，所述连接绳12上相对于连接环13的另一端部分穿插设置在导向孔28上。

其中，所述导向孔28固定安装在五号安装板29上，所述五号安装板29两端均与电机安装外壳2固定连接，所述连接绳12上相对于连接环13的另一端固定安装在收卷辊15上，所述收卷辊15固定安装在转盘16上，所述转盘16一侧固定连接有连接轴17，所述连接轴17与二号安装板18上的二号轴承转动连接，所述转盘16通过连接轴17和二号轴承与二号安装板18转动连接，所述收卷辊15通过转盘16、连接轴17和二号轴承与二号安装板18转动连接，所述二号安装板18固定安装在抛射装置框架1上，所述二号安装板18设置在五号安装板29上相对于救生圈14的另一侧，所述收卷辊15一侧转盘16上方设置有调节机构27，所述调节机构27包括三号安装板19，所述三号安装板19上靠近转盘16的一侧固定连接有若干弹簧20，所述弹簧20上相对于三号安装板19的另一端固定连接有限位盘21。

其中，所述限位盘21上相对于转盘16的另一侧固定连接有把手22，所述三号安装板19两侧固定连接有一号连接板23。

其中，所述一号连接板23固定安装在支撑板24上，所述三号安装板19通过一号连接板23与支撑板24固定连接。

其中，所述支撑板24两侧固定连接有四号安装板25，所述四号安装板25与二号安装板18固定连接，所述支撑板24通过四号安装板25与二号安装板18固定连接。

其中，所述抛射装置框架1上相对于二号安装板18的另一侧设置有抛射口26，所述抛射口26与抛射装置框架1固定连接。

其中，所述抛射口26的尺寸大于救生圈14的尺寸，所述抛射口26的中心点与救生圈14的圆心位于同一水平线上。

具体的：一种远洋客船救生用抛射装置，使用时，首先打开伺服电机3，利用伺服电机3带动螺纹杆4转动，使得螺纹套管6在螺纹杆4上自由移动，由于螺纹套管6一侧固定连接有导向套管7，使得螺纹套管6移动时不会发生偏移，伺服电机3带动螺纹杆4转动，使得螺纹套管6在螺纹杆4上迅速右移，利用推进板11带动救生圈14迅速右移，连接绳12拉出的同时带动收卷辊15以及转盘16转动，当救生圈14从抛射口26抛出后，关闭伺服电机3，救生圈14在惯性的作用下朝指定方向飞出，当救生圈14接近待救援的人员附近时，通过把手22按下限位盘21，利用限位盘21停止转盘16的转动，停止连接绳12继续从收卷辊15上脱离，从而限制救生圈14的飞行距离，尽可能的使救生圈14落在待救援的人员附近，当落水者抓住救生圈14后，通过拉动连接绳12可在快速收回救生圈14的同时将落水者拉至远洋客船附近进行救援。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

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