锚链连接装置的制作方法

本实用新型涉及一种连接装置，尤其是一种船只紧急停靠时的锚链连接装置，属于锚泊附件技术领域。

背景技术：

锚泊系统中，当船只需要紧急停靠或因特殊情况需要临时停靠时，通常采用摩擦链进行连接固定，摩擦链两端通过卸扣分别与钢丝绳和套筒连接，其中套筒连接端的末端环一侧设有连接件，连接件与支撑浮标上的短链连接。目前连接件为耳板，耳板焊接在末端环一侧上，耳板通过小卸扣与短链连接，但耳板结构只适用于u3和r3级别的摩擦链，由于r4级别的摩擦链无法焊接，不能采用耳板结构。上述结构不仅适用范围窄，而且耳板无法拆卸，拆装性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种适用范围广、拆装方便的锚链连接装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种锚链连接装置，包括吊钩、第一侧板和第二侧板；第一侧板上端固定在吊钩下端一侧，吊钩底部支撑在锚链末端环顶部，第一侧板内侧的上端和下端分别压在锚链末端环一侧的上端和下端上；第二侧板上端压在锚链末端环另一侧上端上，第二侧板下端内侧延伸出圆锥台形连接块，所述圆锥台形连接块横向伸进锚链末端环内，圆锥台形连接块的上侧和下侧分别顶在锚链末端环的上内弧面和下内弧面上，数个螺钉一端分别穿过第一侧板固定在所述圆锥台形连接块上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的锚链连接装置，其中所述的吊钩底部形状与锚链末端环顶部形状相配。

前述的锚链连接装置，其中所述的圆锥台形连接块的厚度h等于锚链末端环的环体半径r。

前述的锚链连接装置，其中所述的圆锥台形连接块的厚度h大于锚链末端环的环体半径r。

前述的锚链连接装置，其中所述的圆锥台形连接块的圆锥角α为43°～45°。

本实用新型结构简单，拆装方便。当船只紧急停靠时，将本实用新型安装在锚链末端环上，然后将吊钩与支撑浮标上的短链连接，停靠结束后将本实用新型拆除即可，方便船只通行。本实用新型适用所有级别的摩擦链，适用范围广。此外，吊钩底部形状与锚链末端环顶部形状相配，且圆锥台形连接块的厚度等于或大于锚链末端环的环体半径，同时采用合适的圆锥角，均可保证本实用新型连接稳固，不易脱落，大大提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的右视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型包括吊钩1、第一侧板2和第二侧板3。第一侧板2的上端焊接固定在吊钩1下端左侧，吊钩1的底部支撑在锚链末端环4的顶部，吊钩1的底部形状与锚链末端环4的顶部形状相配。如图2所示，第一侧板2内侧的上端和下端分别压在锚链末端环4左侧的上端和下端上，第二侧板3的上端压在锚链末端环4的右侧上端上，第二侧板3的下端内侧延伸出圆锥台形连接块31，圆锥台形连接块31横向伸进锚链末端环4内，圆锥台形连接块31的上侧和下侧分别顶在锚链末端环4的上内弧面41和下内弧面42上，两个螺钉5一端分别穿过第一侧板2旋合固定在圆锥台形连接块31上。圆锥台形连接块31的厚度h大于或等于锚链末端环4的环体半径r，当h小于r时，容易导致第二侧板3脱落。圆锥台形连接块31的圆锥角α为43°～45°，本实施例中α为45°，试装时，圆锥台形连接块31的外锥面可适当进行修磨。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

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