一种船舶用高效推进器的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用高效推进器。

背景技术：

船舶推进器，是指船舶推进装置中的能量变化器，它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进，最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等，广义上讲，推进器也包括依靠人力或风力驱动船舶前进的篙、桨、橹、纤和帆等，螺旋式推进器的螺旋叶片由于是一个整体，因此不能单独更换，整体更换效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶用高效推进器，具备高效的优点，解决了螺旋式推进器的螺旋叶片由于是一个整体，因此不能单独更换，整体更换效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用高效推进器，包括轴套，所述轴套的四周均固定连接有固定插杆，所述固定插杆的外表面套设有插接套，所述插接套的顶部固定连接有螺旋叶片本体，所述固定插杆表面的两侧均开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔的内腔螺纹连接有紧固螺纹杆。

优选的，所述紧固螺纹杆远离紧固螺纹孔内腔的一端延伸至插接套的外部，且与插接套的表面活动连接。

优选的，所述螺旋叶片本体的数量为六个，所述螺旋叶片本体均匀的分布于轴套的四周。

优选的，所述固定插杆的两侧均开设有限位滑道，所述限位滑道的内腔滑动连接有限位滑块，所述限位滑块远离限位滑道内腔的一侧与插接套的内壁固定连接。

优选的，所述紧固螺纹杆位于插接套外部的一端固定连接有螺帽，且螺帽为六棱形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过旋转紧固螺纹杆，紧固螺纹杆从紧固螺纹孔的内腔抽出，插接套和固定插杆之间解除固定，从而将插接套连同螺旋叶片本体一并拆下，实现单独更换的效果，不仅效率高，而且避免浪费，反之将插接套内腔的限位滑块放入限位滑道的内腔进行限位，旋转紧固螺纹杆，紧固螺纹杆延伸至紧固螺纹孔的内腔，从而完成固定，解决了螺旋式推进器的螺旋叶片由于是一个整体，因此不能单独更换，整体更换效率较低的问题。

2、本实用新型通过设置限位滑道和限位滑块，起到了对插接套限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型插接套剖面结构示意图；

图3为本实用新型插接套俯视剖面结构示意图。

图中：1、轴套；2、固定插杆；3、插接套；4、螺旋叶片本体；5、紧固螺纹孔；6、紧固螺纹杆；7、限位滑道；8、限位滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的轴套1、固定插杆2、插接套3、螺旋叶片本体4、紧固螺纹孔5、紧固螺纹杆6、限位滑道7和限位滑块8部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种船舶用高效推进器，包括轴套1，轴套1的四周均固定连接有固定插杆2，固定插杆2的外表面套设有插接套3，固定插杆2的两侧均开设有限位滑道7，限位滑道7的内腔滑动连接有限位滑块8，限位滑块8远离限位滑道7内腔的一侧与插接套3的内壁固定连接，插接套3的顶部固定连接有螺旋叶片本体4，螺旋叶片本体4的数量为六个，螺旋叶片本体4均匀的分布于轴套1的四周，固定插杆2表面的两侧均开设有紧固螺纹孔5，紧固螺纹孔5的内腔螺纹连接有紧固螺纹杆6，紧固螺纹杆6远离紧固螺纹孔5内腔的一端延伸至插接套3的外部，且与插接套3的表面活动连接，紧固螺纹杆6位于插接套3外部的一端固定连接有螺帽，且螺帽为六棱形，通过旋转紧固螺纹杆6，紧固螺纹杆6从紧固螺纹孔5的内腔抽出，插接套3和固定插杆2之间解除固定，从而将插接套3连同螺旋叶片本体4一并拆下，实现单独更换的效果，不仅效率高，而且避免浪费，反之将插接套3内腔的限位滑块8放入限位滑道7的内腔进行限位，旋转紧固螺纹杆6，紧固螺纹杆6延伸至紧固螺纹孔5的内腔，从而完成固定，解决了螺旋式推进器的螺旋叶片由于是一个整体，因此不能单独更换，整体更换效率较低的问题。

使用时，通过旋转紧固螺纹杆6，紧固螺纹杆6从紧固螺纹孔5的内腔抽出，插接套3和固定插杆2之间解除固定，从而将插接套3连同螺旋叶片本体4一并拆下，实现单独更换的效果，不仅效率高，而且避免浪费，反之将插接套3内腔的限位滑块8放入限位滑道7的内腔进行限位，旋转紧固螺纹杆6，紧固螺纹杆6延伸至紧固螺纹孔5的内腔，从而完成固定，解决了螺旋式推进器的螺旋叶片由于是一个整体，因此不能单独更换，整体更换效率较低的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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