安装于货舱通道小舱口盖的活动式通风筒的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体来说，是安装于货舱通道小舱口盖的通风结构。

背景技术：

常规货船在货舱内临时装载某些特殊货物或是在密闭货舱内进行改建作业过程中，会增加舱内通风量的供给，但将因可能原船设计的通风设施不足而导致出风面积不能满足作业通风量要求的情况。这种情况下，需要通过增加通风筒等设施以满足作业的通风量需求。

解决这一问题的方法有两种：一是增加固定式通风设施，如菌型通风筒、鹅颈式通风筒等；二是打开货舱通道的小舱口盖，使之成为出风口。第一种方法的缺陷是需要设置风道，将破坏原有船体结构和油漆，施工量大。第二种方法虽然简单，但是在风雨天或者风浪中航行时，将导致雨水或海水直接灌入货舱内，十分危险。

如何设计一种易于制造安装的活动式通风筒，既无需破坏船体结构和油漆，又可使货舱内避免受到雨水或海水的影响，是亟需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供安装于货舱通道小舱口盖的活动式通风筒，既无需破坏船体结构和油漆，又可使货舱内避免受到雨水或海水的影响，易于制造安装。

本实用新型的目的是这样实现的：安装于货舱通道小舱口盖的活动式通风筒，包括空心结构的通风筒本体；

所述通风筒本体竖直地插装、密封处于打开状态的货舱小舱盖筒体，且可拆卸设置，并使通风筒本体的主体部分处于货舱小舱盖筒体之外；

在通风筒本体的主体部分的侧部设有通风结构，其顶部设置为不通风结构；

在通风筒本体的主体部分的侧部固定设有两组固定眼板，两组固定眼板分别固定在通风筒本体的主体部分的侧部上方的两相反侧位置，所述固定眼板配置有固定钢索，所述固定钢索一端与固定眼板锁定连接，另一端与船体锁定连接。

进一步地，所述通风筒本体设置有围板，所述围板围成竖直筒状结构，以构成通风筒本体的主体部分，所述通风结构设置在围板上，所述围板顶部盖封有顶板，所述顶板构成通风筒本体的顶部。

进一步地，所述围板的断面结构为矩形结构，所述通风结构设置为百叶窗，所述围板的四个侧面均设有百叶窗，以连通通风筒本体内腔和外界大气。

进一步地，两组固定眼板分别固定在围板的两相对侧面上，每组固定眼板均设有两个且左右对称布置。

进一步地，所述围板底部架靠且定位在货舱小舱盖筒体上端。

进一步地，所述通风筒本体下部设有基于其主体部分向下延伸的下锁定部，所述下锁定部可拆卸地锁定在货舱小舱盖筒体之内。

进一步地，所述下锁定部设置为上下贯通的直筒状结构，其下部与货舱小舱盖筒体内腔连通，其上部与通风筒本体的主体部分内腔连通。

本实用新型的有益效果在于：

1、借助船上已有的货舱小舱盖筒体设置通风筒结构，无需破坏船体结构和油漆，完好地保持原有的船体结构，使得本方案更加经济，降低成本；

2、保证了一定的密封性，以免风雨侵蚀，在货舱小舱盖筒体上设置通风筒结构，能够对货舱小舱盖筒体起到封闭作用，从而防止雨水海水大量灌入造成危险，以免对货舱内货物及设备造成破坏。

附图说明

图1是本实用新型的正视图。

图2是图1中的右视图。

图3是图1中的a-a剖视图。

图4是图1中的b-b剖视图。

图5是图1中的c-c剖视图。

图中，1顶板，2围板，3百叶窗，4固定眼板，5固定钢索，6锁紧凸台，7筒体内踏步架，8货舱小舱盖筒体，9盖体，10下锁定部。

具体实施方式

下面结合附图1-5和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-5所示，安装于货舱通道小舱口盖的活动式通风筒，包括空心结构的通风筒本体。

上述通风筒本体竖直地插装、密封处于打开状态的货舱小舱盖筒体8，且可拆卸设置，并使通风筒本体的主体部分处于货舱小舱盖筒体8之外。

在通风筒本体的主体部分的侧部设有通风结构，其顶部设置为不通风结构。

在通风筒本体的主体部分的侧部固定设有两组固定眼板4，两组固定眼板4分别固定在通风筒本体的主体部分的侧部上方的两相反侧位置，固定眼板4配置有固定钢索5，固定钢索5一端与固定眼板4锁定连接，另一端与船体锁定连接。

上述通风筒本体设置有围板2，围板2围成竖直筒状结构，以构成通风筒本体的主体部分，通风结构设置在围板2上，围板2顶部盖封有顶板1，顶板1构成通风筒本体的顶部。

上述围板2的断面结构为矩形结构，通风结构设置为百叶窗3，围板2的四个侧面均设有百叶窗3，以连通通风筒本体内腔和外界大气。

两组固定眼板4分别固定在围板2的两相对侧面上，每组固定眼板4均设有两个且左右对称布置。

上述围板2底部架靠且定位在货舱小舱盖筒体8上端。

上述通风筒本体下部设有基于其主体部分向下延伸的下锁定部10，下锁定部10可拆卸地锁定在货舱小舱盖筒体8之内。

上述下锁定部10设置为上下贯通的直筒状结构，其下部与货舱小舱盖筒体8内腔连通，其上部与通风筒本体的主体部分内腔连通。下锁定部10与货舱小舱盖筒体8内腔的锁定配合方式可以存在很多种形式，在此不作限定。

当现有船舶需要被用作其他用途而必须增大货舱内的通风量时，将货舱小舱盖筒体8上端的盖体9打开至最大处固定住，然后将下锁定部10插入货舱小舱盖筒体8内，由于货舱小舱盖筒体8内设有筒体内踏步架7以及锁紧凸台6，因此下锁定部10具有对应的凹槽结构，以便与锁紧凸台6定位配合。围板2底部架在并卡住货舱小舱盖筒体8上端。利用固定钢索5扣接固定眼板4来实现对通风筒本体的位置固定，使得通风筒本体固定在货舱小舱盖筒体8上，通过百叶窗3可进行通风，且由于通风筒本体为整体焊接式结构，能够满足强度要求，并对货舱小舱盖筒体8起到一定的密封作用，在刮风下雨时可以避免大量雨水进入货舱。

以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护范围之内。

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