一种液货接收辅助装置的制作方法

本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种液货接收辅助装置。

背景技术：

在船舶海上航行过程中，特别是执行特殊任务过程中，需要在海上进行燃油、淡水等液货的补给工作。能否顺利、快速、安全的完成液货补给，是确保船舶平稳、安全运行的关键，液货补给考验艇员操作技能水平。艇员在海上进行液货接收时，由于船舶在高速航行下受所处海域的海况、风力、暗涌等各种因素的影响较大，液货补给操作十分困难，如果连接过程时间过长，或者接收管转向、固定出现困难，均会给液货接收操作带来困难。特别是铝质船舶普遍存在甲板和外板板材较薄，航行过程中的磕碰容易造成艇体损伤，给液货接收过程中带来不确定因素，对船舶航行带来安全隐患。尤其是易燃易爆物的补给，对船舶的安全影响较大，急需设计一种装置，确保液货补给平稳安全完成，确保航行安全。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种液货软管转向、防护以及减少与艇体外板直接接触造成磕碰的液货接收辅助装置。

一种液货接收辅助装置，包括底座、第一转向滚轮、传输滚轮、第二转向滚轮，所述底座底部设有卡口，所述底座前部上左右对称地立设有两个所述第一转向滚轮，所述底座后部上左右对称地立设有两个所述第二转向滚轮，所述底座上从前到后水平地分布有若干个所述传输滚轮。

两个所述第一转向滚轮上安装有防脱锁紧扣。

两个所述第一转向滚轮上设置有用于连接所述防脱锁紧扣的耳板，所述防脱锁紧扣为类龙门架形状，所述防脱锁紧扣的一端与一个所述第一转向滚轮上的所述耳板以螺栓连接，所述防脱锁紧扣的另一端与另一所述第一转向滚轮上的所述耳板通过插销固定。

所述第一转向滚轮和所述第二转向滚轮均设置有加强肘板。

所述卡口设有用于穿过螺栓的通孔，所述底座设有个所述卡口。

本发明的有益效果是：这种液货接收辅助装置可以利用滚轮的转向和传递作用解决接收管在海上补给时不宜固定、转向困难的问题，特别是铝质登陆艇普遍存在甲板和外板板材较薄，磕碰容易造成艇体损伤，给船舶液货接收过程中带来不确定因素以及安全隐患，通过本辅助装置可有效的解决上述问题。

附图说明

图1是本发明实施例的整体结构示意图；

图2是本发明实施例的与艇体连接时的整体结构侧视图；

图3是本发明中耳板的结构放大侧视图。

图中，1、底座；2、第一转向滚轮；3、加强肘板；4、传输滚轮；7、第二转向滚轮；8、防脱锁紧扣；9、耳板；10、紧固螺栓；11、限位座；13、卡口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本发明中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1所示，本发明实施例的一种液货接收辅助装置，包括底座1、第一转向滚轮2、传输滚轮4、第二转向滚轮7，所述底座1底部设有卡口13，所述底座1前部上左右对称地立设有两个所述第一转向滚轮2，所述底座2后部上左右对称地立设有两个所述第二转向滚轮7，所述底座1上从前到后水平地分布有若干个所述传输滚轮4，船舶进行液货接收时，将液货接收辅助装置固定在艇体任一舷侧，通过所述卡口13与艇体舷侧的限位座11连接使所述底座1固定，然后将液货接收管放上所述底座1由所述传输滚轮4传递接收管，并可通过所述第一转向滚轮2和所述第二转向滚轮7实现在所述底座1前部和后部实现接收管的两次转向，非常方便将接收管与补给船接收舱的接口连接，检查连接正常后进行液货补给接收作业，液货接收辅助装置，可以利用滚轮的转向和传递作用解决接收管在海上补给时不宜固定、转向困难的问题，减少补给磕碰对艇体造成损伤，消除船舶液货接收过程中带来不确定因素以及安全隐患。

两个所述第一转向滚轮2上安装有防脱锁紧扣8，传递接收管时，当接收管经过所述第一转向滚轮2后通过所述防脱锁紧扣8将接收管后段固定，接收管上可通过吊环、挂扣等结构连接所述防脱锁紧扣8，从而避免接收管在传递过程中脱离，所述防脱锁紧扣8为类龙门架形状，所述防脱锁紧扣8的两端分别连接在两个所述第一转向滚轮2上。

两个所述第一转向滚轮2上设置有用于连接所述防脱锁紧扣8的耳板9，所述防脱锁紧扣8为类龙门架形状，所述防脱锁紧扣8的一端与位于所述底座1一侧的一个所述第一转向滚轮2上的所述耳板9以螺栓连接，所述防脱锁紧扣8的另一端与位于所述底座1另一侧的所述第一转向滚轮2上的所述耳板9通过插销固定，通过一端插销可快速装拆，所述防脱锁紧扣8可简便地从一侧与接收管连接扣紧，便于操作。

所述第一转向滚轮2和所述第二转向滚轮7均设置有加强肘板3，所述加强肘板3位于所述第一转向滚轮2和所述第二转向滚轮7两者的外壳或支架外侧，提升两者的牢固性。

所述卡口13设有用于穿过螺栓的通孔，所述底座1设有4个所述卡口13，所述卡口13分置在所述底座1两端并与艇体任一舷侧的限位座11连接后，通过可拆卸的紧固螺栓10穿过所述卡口13的通孔和限位座11，并以螺母锁紧，确保底座1与艇体紧固。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

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