一种喷水推进器结构的制作方法

本发明涉及一种喷水推进器结构，尤其涉及一种防网绳等异物的喷水推进器结构，属于船舶推进器领域。

背景技术：

喷水推进方式作为一种特殊的船舶推进方式，目前广泛应用于高速船和浅吃水船上。喷水推进特别适合高速、浅水两种应用场合。

喷水推进器很容易吸入异物。特别是近海网箱养殖水域残留很多渔网及绳索，被喷水推进器吸入后，很容易缠绕在叶轮(转子)叶片上，并卷入叶轮和导叶体(定子)之间的间隙之中。这会在推进器轴系运转时引起异常的振动和噪声，严重时不得不进行停机检修。但由于喷水推进器的检修孔一般位于推进器前方的进口流道上，所以很难对叶轮和导叶体之间的间隙处进行处理。这时候就不得不让船进坞维修，或需要派潜水员下潜作业，带来停工停产和经济损失。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：如何避免渔网、绳索等异物卷入叶轮和导叶体之间的间隙之中以及卷入后如何检查去除的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种喷水推进器结构，包括导叶体、叶轮壳体以及相对导叶体转动的叶轮，叶轮壳体套在叶轮的外侧且与导叶体的外壁固定连接，叶轮包括叶轮轮毂和多个叶轮叶片，多个叶轮叶片固定在叶轮轮毂的外圈上，导叶体包括导叶轮毂，叶轮轮毂和导叶轮毂之间设有第一间隙，其特征在于，所述的叶轮和导叶体两者的其中之一上固定有横跨叶轮轮毂和导叶轮毂之间第一间隙的延伸物，另一个与延伸物之间设有第二间隙。

优选地，所述的导叶体的外壁上设有可以观察叶轮轮毂和导叶轮毂之间的位置并对该位置进行异物处理或检修的检修孔以及用于封堵检修孔的检修孔盖。

优选地，所述的导叶体还包括多个导叶片和导叶外壳，多个导叶片的一端与导叶轮毂的外圈固定连接，多个导叶片的另一端与导叶外壳的内壁固定连接；检修孔设于导叶外壳上。

优选地，所述的检修孔设于导叶体顶部；检修孔位于相邻两个导叶片之间并靠近叶轮侧的位置。

优选地，每个所述的导叶片上靠近叶轮边缘的位置为导叶片进口边；延伸物固定于导叶片进口边上。

优选地，所述的叶轮叶片上靠近导叶体边缘的位置为叶轮叶片出口边；延伸物固定于叶轮叶片出口边上。

优选地，所述的延伸物端部为尖锐状。

优选地，所述的延伸物以及与其连接的导叶体或叶轮均采用铜合金或不锈钢制造。

优选地，所述的延伸物的空间摆放角度是导叶体或叶轮在其上相应的轮毂处的自然延伸。

优选地，所述的叶轮壳体通过法兰和导叶体固定连接，叶轮壳体的内壁与叶轮叶片的叶梢之间设有空隙。

本发明提供的喷水推进器结构中，由于叶轮和导叶体的第一间隙有多处被伸出物覆盖，推进器运转时网绳状异物不再容易卷入第一间隙中。而且叶轮旋转时和静止的导叶体之间形成相对转动状态，伸出物可以对位于叶轮和导叶体轮毂第一间隙区域附近的网绳状异物产生切割效果。通过开于导叶体上方的检查口，检修人员更容易触及叶轮和导叶体之间的区域，并进行检查和排除异物。

附图说明

图1为一种喷水推进器结构内部的剖视示意图；

图2为图1中a处的放大示意图(1)；

图3为图1中a处的放大示意图(2)；

图4为一种喷水推进器结构的三维图(省略叶轮壳体)；

图5为图4中b处的放大示意图。

具体实施方式

为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例1

本发明提供了一种喷水推进器结构，如图1所示，其包括叶轮1(转子)、导叶体2(定子)、叶轮壳体3，叶轮1和叶轮壳体3位于水流的上游，导叶体2位于水流的下游。喷水推进器工作时，叶轮1是转动件，导叶体2和叶轮壳体3是静止件，水流是从图1的右边往左边流动。叶轮壳体3套在叶轮1的外侧且与导叶体2的外壁固定连接。

叶轮1，由叶轮轮毂11和多个叶轮叶片12组成，多个叶轮叶片12固定在叶轮轮毂11的外圈上，根据具体的设计，一个叶轮1可能具有几个或十几个的叶轮叶片12。根据本实施例水流的流经方向，叶轮叶片12靠近导叶体2的边缘被称为叶轮叶片出口边121。

导叶体2，由导叶外壳21、多个导叶片22、导叶轮毂23和检修孔盖24组成，多个导叶片22的一端固定在导叶轮毂23的外圈上，多个导叶片22的另一端与导叶外壳21的内壁固定连接，根据具体的设计，一个导叶体2也可能具有几个或十几个的导叶片22。根据本实施例水流流经的方向，导叶片22靠近叶轮1的边缘被称为导叶片进口边221。静止的导叶轮毂23和转动的叶轮轮毂11之间保持一定的第一间隙。

叶轮壳体3，通过法兰和导叶体2固定在一起，其内壁和转动的叶轮叶片12的叶梢保持一定的空隙。

叶轮轮毂11和导叶轮毂23之间设有第一间隙，如图2所示，由导叶片进口边221靠近导叶轮毂23的地方伸出第二延伸物25，第二延伸物25跨越过第一间隙，一直延伸到叶轮轮毂11之上。根据不同的需求，第二延伸物25可由全部导叶片22或部分导叶片22(为了较好的切削效果，部分导叶片22的数量不少于4个)伸出。因为第二延伸物25是静止的，其和旋转的叶轮轮毂11在径向上仍需保持一定的第二间隙。

其中，第一间隙为整个喷水推进器结构在轴向方向上的间隙；第二间隙为整个喷水推进器结构在径向方向上的间隙。

第二延伸物25可以与导叶体2制造成一体，也可以采用螺栓连接等方式固定于导叶体2上。

导叶体2应采用硬度较高的材料来制造，应用于海水环境的导叶体常采用不锈钢制造。叶轮1采用铜合金或不锈钢制造。

在导叶体2的外壁上(即导叶外壳21上)开设检修孔，检修孔位于相邻两个导叶片22之间，并靠近叶轮1侧，用于观察叶轮轮毂11和导叶轮毂23之间的位置并对该位置进行异物处理或检修；非检修时，检修孔由检修孔盖24封堵。

第二延伸物25端部可加工为尖锐状，提高叶轮1和导叶体2相对旋转时对网绳状异物的割断能力。

第二延伸物25的空间摆放角度是导叶片22在导叶轮毂23处的自然延伸，以保证和叶轮1出流流向相匹配，流阻是最小的。

如图4、图5所示，叶轮1具有5个叶轮叶片12，导叶体2具有11个导叶片22。为了更好的表达效果，图4中去除了叶轮壳体3。

实施例2

如图3所示，本实施例与实施例1不同的是：由于导叶体2采用强度较低的材料(如铝合金)制造，则改由叶轮1的叶片出口边121靠近叶轮轮毂11的地方伸出第一延伸物13，第一延伸物13跨越过第一间隙，一直延伸到导叶轮毂23之上。

第一延伸物13可由全部叶轮叶片12或部分叶轮叶片12伸出。因为第一延伸物13是随叶轮1旋转的，其和静止的导叶轮毂23在径向上仍需保持一定的第二间隙。

其他与实施例1相同。

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