一种基于拖轮驾驶室的船用操作台的制作方法

本实用新型属于船舶电子产品机械设备领域，尤其涉及一种基于拖轮驾驶室的船用操作台。

背景技术：

目前，船舶驾控台上部的显示器一般垂直安装在驾控台上，驾驶员长时间观看显示器易产生疲劳,易遮挡驾驶员的视线，无法满足不同条件下的显示器使用要求。此外,现有的船用操作台，无法适应拖轮驾驶室空间小,结构形状不规则的特点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于拖轮驾驶室的船用操作台，以解决视觉疲劳，结构欠紧凑的问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于拖轮驾驶室的船用操作台，包括：

驾驶台主体；所述驾驶台主体包括一向内凹陷的前侧面；

用于固定显示器支架的第一安装面，所述第一安装面固定在所述前侧面的底部并延伸至所述前侧面的前方；所述第一安装面向下倾斜设置；

用于放置显示器的显示器支架；所述显示器支架嵌入所述第一安装面和前侧面之间；所述显示器支架的底部固定在所述第一安装面上。

优选地，所述第一安装面与前侧面之间的夹角为100°~120°。

优选地，所述显示器外侧安装显示器框架；所述显示器框架和所述显示器之间可拆卸地连接。

优选地，所述显示器支架包括一连接支架；

所述连接支架的后侧的两端分别固定一侧支架；所述连接支架和侧支架之间形成容纳所述显示器的空间；

所述侧支架的内侧开设凹槽；所述凹槽内设置滑动组件；所述滑动组件连接所述显示器框架。

优选地，所述滑动组件包括一导轨；所述导轨固定在所述凹槽内；所述导轨上滑动安装一滑块；所述滑块和显示器框架之间通过螺钉连接。

优选地，所述侧支架开设凹槽的侧支架的外侧面安装一固定手轮；所述显示器框架相对所述侧支架的一侧开设多个固定孔；所述固定手轮与所述固定孔配合。

优选地，进一步包括一旁侧面；所述旁侧面向内倾斜设置；所述旁侧面与所述驾驶台主体的前侧面连接；所述旁侧面的底部固定一第二安装面；所述第二安装面延伸至所述旁侧面的前方；所述第二安装面向下倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点为：

1）显示器支架倾斜向下设置，可保证显示器与驾驶员视线处于合适的角度，避缓解了驾驶员视觉疲劳,且避免了驾驶员的视线被遮挡的现象。

2）显示器支架通过第一安装面伸入该驾驶台主体的内部，使得显示器支架距离舱壁距离达400mm，可满足正常人通行，适应拖轮驾驶室空间小,结构形状不规则的特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的基于拖轮驾驶室的船用操作台的整体结构图；

图2为图1中驾驶台主体的结构图；

图3为图1中显示器框架和第一安装面的连接示意图；

图4为图1中显示器支架的结构图；

图5为图1中显示器框架的结构图；

图6为拖轮驾控室的布置图；

图7为图6的左视图；

图8为本实用新型一实施例的基于拖轮驾驶室的船用操作台在拖轮驾驶室内的安装示意图。

其中，1-驾驶台主体，2-显示器支架，3-显示器框架，4-显示器，5-滑块，6-导轨，7-凹槽，8-固定手轮，9-第一安装面，10-固定孔，11-第二安装面，12-前侧面，13-旁侧面。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。

如图1~8所示，一种基于拖轮驾驶室的船用操作台，包括：驾驶台主体1、用于固定显示器支架的第一安装面9和用于放置显示器4的显示器支架2。

如图2~3所示，驾驶台主体1包括一嵌台面；该嵌台面包括向内凹陷的前侧面12和用于固定显示器支架2的第一安装面9；第一安装面9固定在前侧面12的底部并延伸至前侧面12的前方；第一安装面9和前侧面12一体成型；第一安装面9向下倾斜设置；显示器支架2嵌入第一安装面9和前侧面12之间；显示器支架2的底部固定在第一安装面9上。

如图2所示，该基于拖轮驾驶室的船用操作台还包括一旁侧面13；旁侧面13向内倾斜设置；旁侧面13与驾驶台主体1的前侧面12连接；旁侧面13的底部固定一第二安装面11；第二安装面11延伸至旁侧面13的前方；第二安装面11向下倾斜设置。第二安装面11上同样固定显示器支架2、显示器支架2上滑动连接显示器框架3，显示器框架3内可拆卸地安装显示器4。

如图4所示，第一安装面9与前侧面12之间的夹角为100°~120°，如110°。

在本实施例中，显示器4上安装显示器框架3；显示器框架3和显示器4之间滑动连接。

如图5所示，显示器支架2包括一连接支架；连接支架的后侧的两端分别固定一侧支架；连接支架和侧支架之间形成容纳显示器4的空间；侧支架的内侧开设凹槽7；凹槽7内设置滑动组件；滑动组件连接显示器框架3。其中，滑动组件包括一导轨6；导轨6固定在凹槽7内；导轨6上滑动安装一滑块5；滑块5和显示器框架3之间通过螺钉连接。

在本实施例中，侧支架开设凹槽7的侧支架的外侧面安装一固定手轮8；显示器框架3相对侧支架的一侧开设多个固定孔10，固定手轮8与固定孔10配合。

本实用新型的工作原理为：显示器框架3处于图1所示的位置时，显示器4处于最高位置。此时，固定手轮8与固定孔10连通，显示器框架3处于固定状态。旋转固定手轮8，使得固定手轮8脱离固定孔10，此时显示器框架3处于可移动状态。当滑块5沿导轨6向下滑动时，带动显示器框架3向下滑动，当显示器框架3上的又一固定孔与固定手轮8上的螺钉孔同心时，停止移动显示器框架3，并旋入固定手轮8，使得固定手轮8的螺钉与显示器框架3上的又一固定孔连接。此时，显示器框架3下移一个档位，实现了显示器框架3的向下移动。

综上，本实施例的基于拖轮驾驶室的船用操作台的优点为：

1）显示器支架2倾斜向下设置，可保证显示器4与驾驶员视线处于合适的角度，避缓解了驾驶员视觉疲劳,且避免了驾驶员的视线被遮挡的现象。

2）显示器支架2通过第一安装面9伸入该驾驶台主体1的内部，使得显示器支架2距离舱壁距离达400mm，可满足正常人通行，适应拖轮驾驶室空间小,结构形状不规则的特点。

3）显示器4还可以根据不同的使用要求，调节显示位置，满足驾驶员的视线需求。

上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。

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