一种船舶上舱室用可拆卸盖的连接结构的制作方法

本实用新型涉及船舶上舱室用可拆卸盖的连接结构。

背景技术：

为便于船上设备的进出及维护保养，一般会在船舶上的舱室处设置进出舱的舱口盖。这种舱口盖盖板的连接结构通常采用类似埋入式人孔盖的连接结构，即：将围板焊接于甲板上的开口处（该开口处即是舱室的进出口），使围板作为盖板的支撑结构，随后将盖板通过紧固螺栓等连接件直接紧固于围板上，在盖板与围板之间还设置有水密胶条，通过紧固螺栓的预紧力使盖板将水密胶条紧紧地压在围板上，以实现水密；然而，当甲板变形或者盖板变形时，会导致盖板与围板的连接处贴面不紧，预紧螺栓受力不均，就会出现渗水的情况，导致舱室内进入水；另外，紧固螺栓如果采用沉头螺栓，会导致盖板的厚度增加，不利于船舶减轻重量，而如果紧固螺栓采用一般螺栓时，螺栓的头部会凸出于盖板之上，导致盖板表面不平坦，过往人员容易被突出的螺栓头部绊倒，存在安全隐患，尤其在客船上时，凸出的螺栓头会导致甲板敷设工艺复杂化，既影响美观，又不安全。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种盖板便于拆卸且密封性好、安全性高、美观的船舶上舱室用可拆卸盖的连接结构。

本实用新型所述的一种船舶上舱室用可拆卸盖的连接结构，包括在甲板开口处固定连接的上座板以及设置在上座板下方的下座板，所述上座板的顶端与甲板表面平齐，盖板置于上座板上且盖板上表面与甲板表面平齐，盖板的下表面连接有用于支撑盖板的围板，所述围板的自由端通过紧固件连接于下座板上，在盖板与上座板之间以及围板与下座板之间均设置有密封橡胶。

本实用新型所述的一种船舶上舱室用可拆卸盖的连接结构，在甲板开口处设置与甲板表面平齐的上座板，将盖板置于上座板上且盖板上表面与甲板同样平齐，而将盖板下表面上连接的围板的底端通过紧固件连接于下座板上，并在盖板与上座板之间以及围板与下座板之间均设置密封橡胶，通过紧固件的预紧力，使盖板将对应的密封橡胶压紧于上座板上，同时，也使围板的底端将对应的密封橡胶压紧于下座板上，实现甲板开口处的有效密封，避免渗水，由于采取了上座板和下座板的连接形式，且上座板和下座板处均做了密封处理，实现双重密封效果，即使甲板变形或盖板变形，渗水都不会流入舱室内，且由于围板长期处于舱室内，不会被日晒雨淋，因而不会产生形变，也就不会导致紧固件的预紧力受力不均，进一步确保舱室内的密封环境，而上座板与盖板均与甲板表面平齐，因而避免在盖板或甲板上有凸起而导致过往人员绊倒，避免安全隐患，同时也容易对甲板进行敷设，更为美观，易于操作；另外，在需要打开舱室进出设备时，只需松开紧固件，即可将盖板连同围板一起脱离甲板开口，便于设备的进出，可见该连接结构可更为简捷的拆装盖板。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1中a-a部分的截图。

图3为图2中b部分局部放大图。

具体实施方式

一种船舶上舱室用可拆卸盖的连接结构，如图1至图3所示，包括在甲板开口处固定连接的上座板1以及设置在上座板1下方的下座板2，所述上座板1的顶端与甲板3表面平齐，盖板4置于上座板1上且盖板4上表面与甲板3表面平齐，盖板4的下表面连接有用于支撑盖板4的围板5，所述围板5的自由端通过紧固件连接于下座板2上，在盖板4与上座板1之间以及围板5与下座板2之间均设置有密封橡胶6。

所述上座板1的截面、下座板2的截面以及围板5的截面均为l型板，将上座板1的短边侧壁连接于甲板3开口处，盖板4的边缘置于上座板1的长边上，在上座板1的下表面连接有加强支撑构件12，下座板2的长边的端部连接于加强支撑构件12上，围板5的短边通过紧固件7连接于下座板2的长边上。围板5的短边与下座板2的长边完全接触后经紧固件7连接，可使围板5与下座板2的接触面足够大，从而使围板5给予盖板4的支撑强度更大；另外，通过以上结构可实现下座板2和上座板1呈上下错位设置，也便于下座板2与围板5的连接。而通过设置加强支撑构件12，可给予上座板1和下座板2足够的支撑强度。

在盖板4的边缘与上座板1的短边之间的间隙内填充沥青混合料11，以进一步提高密封性能。

所述盖板4的下表面上还间隔连接有多个横向加强筋8和纵向加强筋9，所述横向加强筋8和纵向加强筋9的截面呈倒t型，横向加强筋8和纵向加强筋9的边缘与围板5的长边及短边连成一体。通过增加的横向加强筋8以及纵向加强筋9，以进一步增加盖板4的强度。

在下座板2底面还连接有将下座板2以及加强支撑构件12连接为一体加强肘板10，进一步提高下座板2的支撑强度。

所述紧固件7为螺栓。

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