一种嵌入式加强吊耳的制作方法

本实用新型涉及船舶建造领域，具体涉及一种船舶分段翻身用的嵌入式结构加强吊耳。

背景技术：

在船舶建造过程中，需要先将大的船舶结构分成若干个适宜建造施工的分段，再将建造好的这些分段进行翻身、吊运、搭载。普通的吊耳，安装范围受限制，必须要安装在结构强档，且为非结构面位置，非常局限，对一些结构偏弱的隔舱分段无法适用。部分吊耳垂直焊接于船体分段上，在翻身时，吊耳相连接的钢丝绳被分段自由边割伤，或吊耳应结构强度不足导致变形或者破裂失效。

技术实现要素：

为克服现有技术中的吊耳的结构导致的强度不足，无法满足翻身吊运的需求的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度能够满足分段翻身要求的嵌入式加强吊耳。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种嵌入式加强吊耳，包括受力主板，所述受力主板安装于船舶分段的两根纵骨之间，所述受力主板的两端分别与两根纵骨的侧面焊接，受力主板的底部与船舶分段平面焊接，所述受力主板平面上开有吊耳孔，所述吊耳孔的两侧分别焊接有加强腹板，所述吊耳孔通过吊环连接钢绳，所述吊环穿接受力主板和加强腹板；所述受力主板与船舶分段之间连接有加强槽钢，所述加强槽钢两端分别焊接受力主板和分段平台板。

进一步地，所述与受力主板连接的两根纵骨分别通过加强筋板与其外侧的纵骨连接，所述加强筋板焊接在两纵骨之间。

进一步地，所述加强槽钢的两端各由一对角件焊接连接于船舶分段的平台板及受力主板。

再进一步地，所述吊耳孔位与受力主板中部，受力主板向外延伸出与吊耳孔同心的半圆结构。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：吊耳的受力主板同时与分段和一对纵骨焊接，并通过加强槽钢将主板与分段平台板进一步加固，能够确保吊耳在翻身过程中的稳固。通过半圆结构使得吊耳孔受理均匀，避免应力集中点，通过一对加强腹板加强吊耳孔的整体强度，防止破裂。并对与受力主板连接的一对纵骨做加强，防止其变形影响吊耳的强度。本结构能够满足安装要求，并且保证强度，满足分段翻身要求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：

如图1,2所示，一种嵌入式加强吊耳，由受力主板1、加强腹板2、加强槽钢3组成，受力主板厚度不小于24mm，焊接安装于船舶分段的两根纵骨4之间，受力主板1的两端分别与两根纵骨4的侧面焊接，受力主板1的底部与船舶分段平面5焊接，形成三个面接触连接，确保强度。为避免翻身起吊过程中纵骨变形而影响受力主板的强度，与受力主板1焊接连接的一对纵骨4分别通过加强筋板6与其外侧相邻的纵骨焊接加强。受力主板1平面上中部开有吊耳孔7，并向外延伸出与吊耳孔同心的半圆结构8，确保其应力分布均匀，避免应力集中吊导致损伤。加强腹板2焊接在受力主板两侧平面，加强腹板2为圆环结构，与吊耳孔7同轴，对吊耳孔7结构做加强。为了提高防止受力主板在翻身时变形，在受力主板1与船体分段的平台板9之间焊接斜撑的加强槽钢3，加强槽钢3的两端各由一对角铁10与对应连接对象做焊接连接，增加焊接面积额，提高其焊接稳定性。

本技术方案将吊耳的受力主板1与分段平台板9、分段平面5、纵骨4间形成框架形式，确保分段翻身整体强度，无明显变形。

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