一种集成式驾控台的制作方法

本实用新型为船舶驾驶室内集中控制台设备，即驾控台，具体为一种集成式驾控台。

背景技术：

船舶驾控台位于桥楼内，其主要作用是将船舶的控制设备、航行信息显示设备、安全报警设备等一些控制设备集中安装在控制台上，便于船舶驾驶者对船舶运行状态的监控以及根据相关信息进行操纵船舶。但目前的船舶驾控台存在着以下各种问题：

1.设备堆积：船舶出厂时已经配置大量驾引、航道探测等设备，后期运用中又不断添加ais、数字航道、机务监控等设备和信息化系统，大量设备不断堆积。

2.摆放零乱：ais、雷达、数字航道、测深仪等多个系统与设备堆积在驾驶台，有些都只有摆放到侧面柜子上，不仅零乱，也不便于操作。

3.操作复杂：显示屏多而杂，在实际作业中，需要了解诸多不同参数，才能做出判断。设备间距、布局凌乱，操作不便。同时驾控台控制面板、甚高频、声力电话位置不利于驾驶员操作，影响驾驶安全性。

4.设施重复：原船舶出厂ais为船检方提供，后期因工作需要，需添置海事提供的ais，使原设备闲置，但又不能拆除，占用了驾控台空间。gps定位系统也是ais、数字航道、数字机务等多系统中配置。

5.现驾驶室内的ais、雷达、测深仪等多个系统与设备堆积在驾驶台，不仅零乱，常用设备设计位置也不合理，夜间多屏显示光线严重影响到驾驶员的开航作业。

综上，现有技术没有从人体工学和化繁为简的角度考虑船舶驾控台的优化设计。

技术实现要素：

为了解决上述诸多问题，本实用新型提供了一种集成式驾控台，包括由左至右并列设置的左控台、中控台和右控台。左控台和右控台为箱体结构，其上部均具有通过支撑装置可打开和关闭的遮光板，支撑装置可以是气动撑杆或液压杆；左控台和右控台的内部用于放置各类船舶设备，左控台台面上部靠近中控台的一侧设有雷达显示器，右控台台面上部靠近中控台的一侧设有全船集成信息化系统显示器。雷达显示器和全船集成信息化系统显示器均带遮光罩，采用底座方式安装，支持垂直及水平角度调节，并支持亮度调节。各类船舶设备采用隐藏式安装方式安装在左控台和右控台内，并且左控台和右控台的遮光板采用可开启设计，当开启遮光板后即可方便的操作隐藏安装在驾控台内的设备，当关闭遮光板后台面可做为写字桌或海图桌使用。

中控台沿船长方向的长度小于左控台和右控台，中控台、左控台和右控台的下部向前合围的区域为操纵区，中控台1上设置有舵机手轮和舵机报警指示板，舵手可以在操纵区对船舶进行操纵。

左控台、中控台和右控台下部均具有用于设备检修的可开闭的检修门，检修门侧部设有进风口，进风口为百叶窗；检修门上设有透明的玻璃窗，方便检修人员观察内部设备工作状态。检修门的上部设置有钢质扶手和木质装饰条。

本实用新型可以极大地优化驾控台台面上的空间利用率，在驾控台台面上仅保留两台显示器，即雷达显示器和全船集成信息化系统显示器。显示器带遮光罩，采用底座方式安装，支持垂直及水平角度调节，支持亮度调节。

此外，驾控台台面仅保留下述必要的设备：船舶航行操作必须的设备，如舵机手轮、双机遥控手柄、舵机报警、主机报警、遥控报警、主机传令钟等。设计航行安全的设备，比如通用紧急报警器、甚高频电话、船用扩音器以及各类应急按钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.全船集成信息化系统显示器可以显示全船集成信息化系统软件的各项数据，全船集成信息化系统软件集成显示船舶ais、gps、电子航道图、测深仪、主机运行、推进遥控、艉轴转速、全船视频、机舱监测和远程监测系统、各类设备报警等数据。各类数据根据空间、时间、设备等相关关系进行关联显示。可以极大地减少驾驶员同时需要关注的设备屏幕数量，而只需要在全船集成信息化系统显示器上根据实际需要来选择性地显示所关注的内容即可。

2.左控台和右控台上的遮光板采用可开启设计，当开启遮光板后即可方便的操作隐藏安装在驾控台内的设备，当关闭遮光板后台面可做为写字桌或海图桌使用，优化了驾控台的桌面空间。

3.在船舶夜航时，将大部分设备隐藏在驾控台内部，减少发光屏幕的数量，保护驾驶员的视力，减少疲劳，更利于安全航行。

4.中控台内凹形成的操纵区使舵手可以在操纵区对船舶进行操纵。舵手可以以更加靠近船艏的位置来观察船舶前方以及工作甲板上的具体工作状态，视野更开阔，范围更广。

该新型集成驾控台的创新设计可以满足各大船级社的规范并符合人体工学的原理，化繁为简，极大地优化了驾控台台面上的空间利用率，提高船舶驾驶室空间利用率和整洁程度。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型遮光板开启时的俯视图；

图3为本实用新型遮光板关闭时的俯视图；

图4为左控台的侧视图；

图5为中控台的侧视图；

其中：中控台1、左控台2、右控台3、遮光板4、雷达显示器5、全船集成信息化系统显示器6、舵机手轮7、舵机报警指示板8、检修门9。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1至图5所示，本实用新型公开了一种集成式驾控台，包括由左至右并列设置的左控台2、中控台1和右控台3。左控台2和右控台3为箱体结构，其上部均具有通过支撑装置可打开和关闭的遮光板4，支撑装置可以是气动撑杆或液压杆；左控台2和右控台3的内部用于放置各类船舶设备，左控台2台面上部靠近中控台1的一侧设有雷达显示器5，右控台3台面上部靠近中控台1的一侧设有全船集成信息化系统显示器6。雷达显示器5和全船集成信息化系统显示器6均带遮光罩，采用底座方式安装，支持垂直及水平角度调节，并支持亮度调节。各类船舶设备采用隐藏式安装方式安装在左控台2和右控台3内，并且左控台2和右控台3的遮光板4采用可开启设计，当开启遮光板4后即可方便的操作隐藏安装在驾控台内的设备，当关闭遮光板4后台面可做为写字桌或海图桌使用。

中控台1沿船长方向的长度小于左控台2和右控台3，中控台1、左控台2和右控台3的前部对齐，后部合围的凹陷区域为操纵区，中控台1上设置有舵机手轮7和舵机报警指示板8，舵手可以在操纵区对船舶进行操纵。

左控台2、中控台1和右控台3下部均具有用于设备检修的可开闭的检修门9，检修门9侧部设有进风口，进风口为百叶窗；检修门9上设有透明的玻璃窗，方便检修人员观察内部设备工作状态。检修门9的上部设置有钢质扶手和木质装饰条。

实际使用时，本实用新型可以起到如下技术效果：

1.全船集成信息化系统显示器可以显示全船集成信息化系统软件的各项数据，全船集成信息化系统软件集成显示船舶ais、gps、电子航道图、测深仪、主机运行、推进遥控、艉轴转速、全船视频、机舱监测和远程监测系统、各类设备报警等数据。各类数据根据空间、时间、设备等相关关系进行关联显示。可以极大地减少驾驶员同时需要关注的设备屏幕数量，而只需要在全船集成信息化系统显示器上根据实际需要来选择性地显示所关注的内容即可。

2.左控台和右控台上的遮光板采用可开启设计，当开启遮光板后即可方便的操作隐藏安装在驾控台内的设备，当关闭遮光板后台面可做为写字桌或海图桌使用，优化了驾控台的桌面空间。

3.在船舶夜航时，将大部分设备隐藏在驾控台内部，减少发光屏幕的数量，保护驾驶员的视力，减少疲劳，更利于安全航行。

4.中控台内凹形成的操纵区使舵手可以在操纵区对船舶进行操纵。舵手可以以更加靠近船艏的位置来观察船舶前方以及工作甲板上的具体工作状态，视野更开阔，范围更广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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