一种高速艇新型导流、稳向结构的制作方法

本实用新型属于高速艇技术领域，具体涉及一种高速艇新型导流、稳向结构。

背景技术：

方形船尾的艉端封板，就是从船尾往船头方向看，在船尾的一个竖直摆放的板，它和左右舷侧板焊接到一块形成封闭的壳体，所以叫艉封板；现有的高速艇艉封板结构过于简单，导流、稳向作用较差，较不实用，因此提出一种高速艇新型导流、稳向结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速艇新型导流、稳向结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速艇新型导流、稳向结构，包括艉封板，所述艉封板的底部设有前导流板，所述艉封板底部末端设有后导流板，所述后导流板与艉封板的连接处设有折角线，所述艉封板的末端且位于后导流板的后侧设有稳向板，所述稳向板的末端设有圆钢。

优选的，所述稳向板与艉封板的连接处也设有折角线。

本实用新型的技术效果和优点：该高速艇新型导流、稳向结构，形式简单易安装，使用效果好，在航行过程中通过对水流的调整，可使原艇航速提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、艉封板；2、前导流板；3、后导流板；4、折角线；5、稳向板；6、圆钢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种高速艇新型导流、稳向结构，包括艉封板1，所述艉封板1的底部设有前导流板2，所述艉封板1底部末端设有后导流板3，所述后导流板3与艉封板1的连接处设有折角线4，所述艉封板1的末端且位于后导流板3的后侧设有稳向板5，所述稳向板5的末端设有圆钢6，所述稳向板5与艉封板1的连接处也设有折角线4。

新型导流、稳向结构，形式简单易安装，使用效果好，通过设置前导流板2、后导流板3及稳向板5，并设置折角线4，在航行过程中通过对水流的调整，使原艇航速提高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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