一种船用脚手架连墙件的安装方法与流程

本发明涉及船舶(含海工)脚手连墙件的安装方法，特别涉及一种船用脚手架连墙件的安装方法。

背景技术：

在船舶或海工建造期间往往需要搭设大量脚手架，由于船舶或海工自身尺寸比较大，需要搭设的脚手架高度也较高，从而脚手架会有倾倒的风险，因此需要在脚手架和船体结构之间安装连墙件来稳固脚手架。

以往安装脚手架连墙件都是和脚手架搭设同步，即一边搭设脚手架，在搭设到一定高度需要安装连墙件时再派人爬到未搭设完毕的脚手架上焊接连墙件，此时搭设脚手架的工作暂停，连墙件焊接完毕，脚手架和连墙件连接好，再继续搭设脚手架，如此反复循环操作，直到脚手架完全搭设结束。

按照上述安装连墙件的方法，搭设脚手架是在断断续续中进行的，且安装连墙件的工人是在未搭设完毕的脚手架上施工，势必会影响施工进度，增加安全风险。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种船用脚手架连墙件的安装方法。

本发明采用的技术方案是：

一种船用脚手架连墙件的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：在船舶项目开工前期，根据船舶建造需求，整体策划分段需要搭设脚手架的位置；

步骤2：确定需要搭设脚手架的位置后，再确定脚手架连墙件的形式，并在开工前制作需要的脚手架连墙件；

步骤3：当单面脚手架高度超过6m后，布置连墙件；

步骤4：利用连墙件对需要搭设的脚手架牵拉固定，从而防止倾倒，连墙件和脚手架之间用连接钢管连接；

步骤5：连墙件在脚手架搭设区域按长度和高度方向，间距分别为6m焊接布置在对应的船体结构上；

步骤6：连墙件的板厚一般为12-16mm,焊脚为6-8mm，焊接完后用磁粉检验焊接质量；

步骤7：本装置连墙件的安装时间充分前移，在分段制作期间精准安装到相应位置，在合拢阶段，搭设脚手架时直接使用焊接完的连墙件；

步骤8：连墙件在使用结束时拆除。

所述连墙件为吊耳。

本发明的优点：解决了现场安装脚手连墙件的问题，降低了安全风险，提高了工效。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细叙述。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中a处连墙件与船体结构的连接示意图。

其中：1、脚手架；2、连墙件；3、连接钢管；4；船体结构。

具体实施方式

如图1-2所示，一种船用脚手架连墙件的安装方法，包括以下步骤：

步骤1：在船舶项目开工前期，根据船舶建造需求，整体策划分段需要搭设脚手架1的位置；

步骤2：确定需要搭设脚手架1的位置后，再确定脚手架1连墙件2的形式，并在开工前制作需要的脚手架1连墙件2；

步骤3：当单面脚手架1高度超过6m后，布置连墙件2；

步骤4：利用连墙件2对需要搭设的脚手架1牵拉固定，从而防止倾倒，连墙件2和脚手架1之间用连接钢管3连接；

步骤5：连墙件2在脚手架1搭设区域按长度和高度方向，间距分别为6m焊接布置在对应的船体结构4上；

步骤6：连墙件2的板厚一般为12-16mm,焊脚为6-8mm，焊接完后用磁粉检验焊接质量；

步骤7：本装置连墙件2的安装时间充分前移，在分段制作期间精准安装到相应位置，在合拢阶段，搭设脚手架1时直接使用焊接完的连墙件2；

步骤8：连墙件2在使用结束时拆除。

本装置连墙件2为吊耳。

本发明解决了现场安装脚手连墙件的问题，降低了安全风险，提高了工效。

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