一种锚具以及船舶的制作方法

本实用新型实施例涉及海洋工程技术领域，特别是涉及一种锚具以及船舶。

背景技术：

随着海洋事业的发展，海洋中的油田，鱼类，可燃冰以及旅游资源等吸引人们的关注，因此需要在海洋上作业或停靠的船舶越来越多，船舶在非作业状态下的停靠问题也受到越来越多的关注。目前，通常采用开启船舶动力装置或使用自带的锚系统将船舶固定在一海域的方式来实现船舶停靠。

但是，本实用新型的发明人在实现本实用新型的过程中，发现：目前，船舶在停靠时，通常使用自带的锚系统将船舶固定在一海域的方法，而使用自带的锚系统需要增加下放锚系统和回收锚系统的工作，不能快速及时使船舶处于作业状态，不方便。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型实施例提供了一种锚具以及船舶，克服了上述问题或者至少部分地解决了上述问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种锚具，包括：锚；第一锚链，所述第一锚链的一端与所述锚固定；浮筒，与所述第一锚链的另一端固定；第二锚链，所述第二锚链的一端与所述浮筒固定，所述第二锚链的另一端用于与船体固定；浮标，固定于所述第二锚链的另一端。

在一种可选的方式中，所述浮筒包括底板、自所述底板周缘延伸有侧板、封盖所述侧板的封板、以及设置于所述侧板的第一耳板和第二耳板；所述第一耳板与第二耳板相对设置；所述第一锚链的另一端通过所述第一耳板固定于所述侧板上；所述第二锚链的一端通过所述第二耳板固定于所述侧板上。

在一种可选的方式中，所述第一耳板的一端焊接于所述侧板上，所述第一耳板的另一端设有第一孔，所述第一锚链的另一端固定于所述第一孔。

在一种可选的方式中，所述第二耳板的一端焊接于所述侧板上，所述第二耳板的另一端设有第二孔，所述第二锚链的一端固定于所述第二孔。

在一种可选的方式中，所述锚具还包括第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽和第二凹槽设置于所述侧板上且所述第一凹槽与所述第二凹槽相对设置；所述第一耳板的一端焊接于所述第一凹槽；所述第二耳板的一端焊接于所述第二凹槽。

在一种可选的方式中，所述侧板内壁均匀分布有筋板。

在一种可选的方式中，还包括发泡材料；所述发泡材料填充于所述浮筒内。在一种可选的方式中，所述底板为圆形或椭圆形。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种船舶，包括船体和上述锚具，所述锚具的所述第二锚链的另一端用于与所述船体固定。

本实用新型实施例的有益效果是：提供了一种锚具，包括锚；第一锚链，所述第一锚链的一端与所述锚固定；浮筒，与所述第一锚链的另一端固定；第二锚链，所述第二锚链的一端与所述浮筒固定，所述第二锚链的另一端用于与船体固定；浮标，固定于所述第二锚链的另一端。当船体需要停靠时，只需要通过所述浮标找到所述第二锚链并将所述第二锚链固定于所述船体上即可将所述船体通过所述锚具固定于一海域，不需要船体自己抛锚，当船体需要作业时，只需要将所述第二锚链从所述船体上拆下来即可随时离开，非常方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的锚具的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的浮筒的示意图；

图3是本实用新型实施例提供的船舶的示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1和图2，锚具100包括锚101、第一锚链102、浮筒103、第二锚链104以及浮标105。所述锚101与所述第一锚链102的一端固定，所述第一锚链102的另一端固定于所述浮筒103上。所述第二锚链104的一端与所述浮筒103固定，所述第二锚链104的另一端固定有浮标105，所述第二锚链104的另一端用于与船体固定。当船体需要停靠时，只需要通过所述浮标105找到所述第二锚链104并将所述第二锚链104固定于所述船体上即可将所述船体通过所述锚具100固定于一海域，不需要船体自己抛锚，当船体需要作业时，只需要将所述第二锚链104从所述船体上拆下来即可随时离开，非常方便。

对于上述锚101，锚101固定于海底。在一些实施例中，所述锚101为成品铸铁锚或混凝土结构重力锚。

对于上述第一锚链102，第一锚链102的一端与所述锚101固定。

在一些实施例中，所述第一锚链102可被一体化成型，亦可由若干节锚链首尾依次可拆卸地连接得到，因此，在一些应用场景中，所述若干节锚链首尾依次连接组成的第一锚链102的使用寿命较所述一体化成型的锚链更长。

可以理解的是，在一些业务场景，本实施例提供的第一锚链102可作为备用锚链，亦可以是无备用锚链。

对于上述浮筒103，浮筒103包括底板1031、自所述底板1031周缘延伸有侧板1032、封盖所述侧板的封板1033、以及设置于所述侧板1032的第一耳板1034和第二耳板1035。在一些实施例中，所述底板1031以及所述封板1033为圆形或椭圆形。所述第一耳板1034与第二耳板1035相对设置。所述第一锚链102的另一端通过所述第一耳板1034固定于所述侧板1032上。所述第二锚链104的一端通过所述第二耳板1035固定于所述侧板1032上。在一些实施例中，所述第一耳板1034的一端焊接于所述侧板1032上。进一步的，所述第一耳板1034的另一端设有第一孔1036，所述第一锚链102的另一端固定于所述第一孔1036。进一步的，所述第二耳板1035的一端焊接于所述侧板1032上，所述第二耳板1035的另一端设有第二孔1037，所述第二锚链104的一端固定于所述第二孔1037。

进一步的，所述锚具100还包括第一凹槽(图未示)和第二凹槽(图未示)。所述第一凹槽和第二凹槽设置于所述侧板上且所述第一凹槽与所述第二凹槽相对设置。所述第一耳板1034的一端焊接于所述第一凹槽。所述第二耳板1035的一端焊接于所述第二凹槽。

进一步的，所述浮筒103的所述侧板1032的内壁均匀分布有筋板106，用于加强所述浮筒103的强度。

进一步的，在一些实施例中，所述浮筒103上还设置有可随时更换的牺牲阳极块(图未示)，用于延长所述浮筒103的使用寿命。

对于上述第二锚链104，第二锚链104的一端固定于所述第二孔1037，其另一端用于固定船体。在一些实施例中，所述第二锚链104与所述第二孔1037固定的一端为可更换的钢缆，所述第二锚链104与所述船体固定的另一端为缆绳。

进一步的，所述锚具100还包括发泡材料(图未示)。所述发泡材料填充于所述浮筒103内。

在本实用新型实施例中，锚具100包括锚101、第一锚链102、浮筒103、第二锚链104以及浮标105。所述第一锚链102的一端固定于所述锚101，所述第一锚链102的另一端固定于所述浮筒103上。所述第二锚链104的一端与所述浮筒103固定，所述第二锚链104的另一端固定有浮标105，所述第二锚链104的另一端用于与船体固定。当船体需要停靠时，只需要通过所述浮标105找到所述第二锚链104并将所述第二锚链104固定于所述船体上即可将所述船体通过所述锚具100固定于一海域，不需要船体自己抛锚，当船体需要作业时，只需要将所述第二锚链104从所述船体上拆下来即可随时离开，非常方便。

本实用新型实施例还提供了一种船舶，如图3所示，船舶200包括船体201以及所述锚具100。对于锚具100的具体结构和功能可参阅上述实施例，此处不再一一赘述，所述锚具100的所述第二锚链104的另一端用于与所述船体201可拆卸固定。在一些实施例中，所述第二锚链104是捆绑与所述船体201上的。在一些实施例中，所述第二锚链104上固定有挂钩(图未示)，所述船体201上设置固定环，所述第二锚链104通过所述挂钩挂设于所述固定环上，从而实现船体201的可拆卸固定。

需要说明的是，本实用新型的说明书及其附图中给出了本实用新型的较佳的实施例，但是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

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