一种上开式舱盖百叶窗的制作方法
本实用新型涉及一种上开式舱盖百叶窗,属于船舶建造技术领域。
背景技术:
现有技术下,对于集装箱船和散货船,为了满足货舱通风的要求,在货舱舱盖两侧将安装一些舱盖百叶窗。常规的舱盖百叶窗,为了满足风雨密的要求,在百叶窗外框上下都安装有蝶形螺母固定装置。蝶形螺母固定装置能够确保舱盖百叶窗盖板密封橡皮,与外框上缘紧密贴合的,避免两者之间出现间隙,导致水进入货舱,从而使货舱内的货物受潮出现货损。
为了关闭舱盖百叶窗及操作蝶形螺母固定装置,需要在百叶窗下方的甲板上安装操作平台。每一个百叶窗都需要布置一个操作平台,这样会导致需要在甲板上布置非常多的操作平台。既不美观,又浪费材料。
专利公开号为cn206571215u的中国专利公开了一种新型电力设备预制舱结构,所述预制舱结构包括预制舱体和预制舱盖,所述预制舱盖设置在所述预制舱体的顶部,所述预制舱体上设置有百叶窗结构和防水门结构,所述百叶窗结构包括安装框架,所述安装框架上设置有若干斜向的叶片,所述每两片叶片之间的空隙为通风道,所述通风道中具有使得流通空气中的沙尘沉降的腔体结构,所述通风道的两端分别设置有通风入口和通风出口。
上述专利所述百叶窗具有防尘、防沙、防水的效果,能适应恶劣的环境;但是,它仍然无法站在甲板上对百叶窗进行直接操作,若在船舶上设置则需要操作平台,提高了成本。
因此,结合实际操作过程中的反馈,提供一种可以在甲板上快速操作的百叶窗结构是迫在眉睫的。
技术实现要素:
本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题,提供一种上开式舱盖百叶窗,它结构合理,在甲板上可以通过手动上下操作,实现盖板的开启和关闭,大大节约了操作百叶窗开合的时间。
本实用新型的目的是这样实现的:一种上开式舱盖百叶窗,包括外框,所述外框设置在舱盖上,所述外框的顶部通过铰链与盖板铰接;
所述外框的两侧还设置有撑杆,所述撑杆通过撑杆定位销与盖板的盖板导向销轴配合;
两侧的撑杆之间还设置有连杆,并根据连杆结构匹配设置操作杆。
所述盖板上还设置有拉手,所述拉手直径与连杆直径相匹配。
所述铰链采用槽型孔结构。
所述外框依次排布设置有防虫防鼠网和百叶芯子。
所述盖板和外框的接触端还设置有密封填料。
所述盖板底端还对称设置有压板。
相比于现有技术,本实用新型具有以下优点:
本实用新型的一种上开式舱盖百叶窗,采用上开式设计,两侧安装用于导向的撑杆,以保证舱盖百叶窗的开启;
本实用新型的一种上开式舱盖百叶窗,上部铰链采用槽型孔,具备自锁能力,在舱盖百叶窗关闭时,能确保百叶窗上部的密封橡皮与百叶窗围板的紧密接触;
本实用新型的一种上开式舱盖百叶窗,两侧安装的撑杆上端,通过连杆连接,在舱盖开启或关闭时,可以确保两侧的导向支撑板运行动作一致;
本实用新型的一种上开式舱盖百叶窗,人站在在甲板上可以用操作杆顶在撑板的连杆上,通过手动向上操作实现盖板的关闭;也可以用操作杆顶在拉手上向上手动打开盖板。
附图说明
图1为本实用新型一种上开式舱盖百叶窗的侧视结构示意图。
图2为本实用新型一种上开式舱盖百叶窗的主视结构示意图。
图3为本实用新型一种上开式舱盖百叶窗的盖板和外框的接触端具体结构示意图。
图4为本实用新型一种上开式舱盖百叶窗的操作杆关闭盖板使用示意图。
图5为本实用新型一种上开式舱盖百叶窗的操作杆打开盖板使用示意图。
图6为本实用新型一种上开式舱盖百叶窗的操作杆具体结构示意图。
其中:1、外框;2、盖板;3、百叶芯子;4、防虫防鼠网;5、铰链;6、压板;7、密封填料;8、撑杆;9、撑杆定位销;10、盖板导向销轴;11、连杆;12、拉手;13、操作杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
如图1~6所示,一种上开式舱盖百叶窗,包括外框1,所述外框1设置在舱盖上,所述外框1的顶部通过铰链5与盖板2铰接;
所述外框1的两侧还设置有撑杆8,所述撑杆8通过撑杆定位销9与盖板2的盖板导向销轴10配合;
两侧的撑杆8之间还设置有连杆11,并根据连杆11结构匹配设置操作杆13。
所述盖板2上还设置有拉手12,所述拉手12的直径与连杆11的直径相匹配。
所述铰链5采用槽型孔结构。
所述外框1依次排布设置有防虫防鼠网4和百叶芯子3。
所述盖板2和外框1的接触端还设置有密封填料7。
所述盖板2底端还对称设置有压板6。
在本实施例中,本实用新型一种上开式舱盖百叶窗的使用方法如下:
利用操作杆13顶住拉手12手动向上提升打开盖板;
利用操作杆13顶住连杆11手动向上提升关闭盖板。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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