一种模块化航标灯的制作方法

本实用新型涉及航标技术领域，具体是指一种模块化航标灯。

背景技术：

航标灯是一种在在海上对航行的行船作信息告之的标志，随着科技的进步，越来越多的航标灯不再是简单的标志，特别是无线电航标灯，其具有连接信息网络，将行船的位置信息输送到显示设备，使得航行更加路线更加精确，更加安全。

现有的无线电航标灯使用雷达，通过ais信号进行信息连接，然而海面上或者河流中的情况比较复杂，诸如天气状况，基站建立的密度或者是否有相应的基站、高山的遮挡，河边树木的遮挡等，都会影响通信信号，而现有的航标灯都只具有使用单一信号源的功能，当航标所使用的信号源被遮挡住时，航标便不能够正常地指引船只航行。

技术实现要素：

基于以上问题，本实用新型提供了一种模块化航标灯。本实用新型可实现航标灯连接各种信号源的目的，通过对多功能天线和各种信号接收板，解决了现有的航标灯只能连接一种信号源，功能单一，使用场景有限的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种模块化航标灯，包括航标灯本体，所述航标灯本体顶端设置有多功能天线，所述航标灯本体中段设置有信号接收板工作插口、信号强度显示屏，所述多功能天线连接所述航标本体内的信号强度检测模块和信号接收板工作插口，信号接收板工作插口中插入信号接收板所述信号强度检测模块连接中央处理器，所述中央处理器连接所述航标本体上的显示屏。

在本实用新型中，航标灯本体上的多功能天线可以采集多种信号源，然后将各种信号传递给信号强度检测模块和信号接收板工作插口，信号接收板工作插口内插入相应的信号接收板，所述信号强度检测模块会将其所接收的信号传递给中央处理器，中央处理器通过分析，把信号强度图像显示在航标灯本体上的显示屏上，船上的工作人员根据显示屏所显示的图像选择相应的信号接收板插入信号接收板工作插口，提高航标灯本体的信息传输速度。本实用新型可实现航标灯连接各种信号源的目的，通过对多功能天线和各种信号接收板，解决了现有的航标灯只能连接一种信号源，功能单一，使用场景有限的问题。

作为一种优选的方式，所述中央处理器还连接有信号匹配检测器，所述信号匹配检测器上连接所述航标灯本上的声报器。

作为一种优选的方式，所述信号接收板包括ais信号接收板、北斗信号接收板、wiri信号接收板、2g/3g/4g/5g公共信号接收板。

作为一种优选的方式，所述航标灯本体下段设置有信号接收板放置箱，所述信号接收板放置箱设置有箱门，所述箱门上朝向信号接收板放置箱方向一面设置有密封圈，所述箱门上设置有卡锁。

作为一种优选的方式，所述接收板工作插口处转动设置有挡板，所述挡板的左右两侧通过软体弹性连接件连接所述航标灯本体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型可实现航标灯连接各种信号源的目的，通过对多功能天线和各种信号接收板，解决了现有的航标灯只能连接一种信号源，功能单一，使用场景有限的问题。

(2)本实用新型通过在所述中央处理器还连接有信号匹配检测器，所述信号匹配检测器上连接所述航标灯本体上的声报器，当所插入的信号接收板与最强的信号不相匹配时，所述声报器便发出声音提醒，或提醒多功能天线检测到了更强的信号需要更换信号接收板，或提醒信号接收板安装错误。

(3)本实用新型的信号接收板包括通用的所述信号接收板包括ais信号接收板、北斗信号接收板、wiri信号接收板、2g/3g/4g/5g公共信号接收板，使航标灯的使用场景更加广阔。

(4)本实用新型通过在所述航标灯本体下段设置有信号接收板放置箱，所述信号接收板放置箱设置有箱门，所述箱门上朝向信号接收板放置箱方向一面设置有密封圈，所述箱门上设置有卡锁，可以将预用的信号接收板放置在信号接收板放置箱内，以方便更换，所述箱门上设置有密封圈，防止在下雨天，雨水流进信号接收板放置箱内。

(5)本实用新型在所述接收板工作插口处转动设置有挡板，所述挡板的左右两侧通过软体弹性连接件连接所述航标灯本体，用于挡住灰尘雨水进入信号接收板工作插口，在不需要更换信号接收板时，将挡板挤压软体弹性连接件，使所述挡板完全覆盖信号接收板工作插口。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型设置信号接收板放置箱的结构示意图；

图3为本实用新型的原理图。

其中，1、航标灯本体；2、多功能天线；3、信号接收板工作插口4、显示屏；5、声报器；6、信号接收板放置箱；7、箱门；8、密封圈；9、挡板；10、卡锁；11、软体连接件；12、信号接收板。

具体实施方式

控制器实施例1：

参见图1、图2、图3，一种模块化航标灯，包括航标灯本体1，所述航标灯本体1顶端设置有多功能天线2，所述航标灯本体1中段设置有信号接收板工作插口3、信号强度显示屏4，所述多功能天线2连接所述航标灯本体1内的信号强度检测模块和信号接收板工作插口3，信号接收板工作插口3中插入信号接收板12所述信号强度检测模块连接中央处理器，所述中央处理器连接所述航标本体1外的显示屏4。

在本实用新型中，航标灯本体上1的多功能天线2可以采集多种信号源，然后将各种信号传递给信号强度检测模块和信号接收板工作插口3，信号接收板工作插口3内插入相应的信号接收板12，所述信号强度检测模块会将其所接收的信号传递给中央处理器，中央处理器通过分析，把信号强度图像显示在航标灯本体1上的显示屏4上，船上的工作人员根据显示屏4所显示的图像选择相应的信号接收板12插入信号接收板工作插口3，提高航标灯本体1的信息传输速度。本实用新型可实现航标灯连接各种信号源的目的，通过对多功能天线和各种信号接收板，解决了现有的航标灯只能连接一种信号源，功能单一，使用场景有限的问题。

实施例2：

参见图1、图2、图3，一种模块化航标灯，包括航标灯本体1，所述航标灯本体1顶端设置有多功能天线2，所述航标灯本体1中段设置有信号接收板工作插口3、信号强度显示屏4，所述多功能天线2连接所述航标灯本体1内的信号强度检测模块和信号接收板工作插口3，信号接收板工作插口3中插入信号接收板12所述信号强度检测模块连接中央处理器，所述中央处理器连接所述航标本体1外的显示屏4。

所述中央处理器还连接有信号匹配检测器，所述信号匹配检测器上连接所述航标灯本体上的声报器5。

其中，利用信号检测器与声报器5连接，当信号检测器在检测到航标灯本体1所连接的信号并不是最强的信号时，便将信号传递给声报器5，使得声报器5发出声响提醒工作人员更换相对应的信号接收板。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例3：

参见图1、图2、图3，一种模块化航标灯，包括航标灯本体1，所述航标灯本体1顶端设置有多功能天线2，所述航标灯本体1中段设置有信号接收板工作插口3、信号强度显示屏4，所述多功能天线2连接所述航标灯本体1内的信号强度检测模块和信号接收板工作插口3，信号接收板工作插口3中插入信号接收板12所述信号强度检测模块连接中央处理器，所述中央处理器连接所述航标灯本体1外的显示屏4。

所述信号接收板12包括ais信号接收板、北斗信号接收板、wiri信号接收板、2g/3g/4g/5g公共信号接收板。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例4：

参见图1、图2、图3，一种模块化航标灯，包括航标灯本体1，所述航标灯本体1顶端设置有多功能天线2，所述航标灯本体1中段设置有信号接收板工作插口3、信号强度显示屏4，所述多功能天线2连接所述航标灯本体1内的信号强度检测模块和信号接收板工作插口3，信号接收板工作插口3中插入信号接收板12所述信号强度检测模块连接中央处理器，所述中央处理器连接所述航标灯本体1外的显示屏4。

所述航标灯本体1下段设置有信号接收板放置箱6，所述信号接收板放置箱6设置有箱门7，所述箱门7上朝向信号接收板放置箱6方向一面设置有密封圈8，所述箱门上设置有卡锁。

其中的信号接收板放置箱6设置在航标灯本体1的下端，以便随时更换，且不易丢失，箱门上设有密封圈8，有效地防止由于外部原因导致接收板放置6箱进水。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例5：

参见图1、图2、图3，一种模块化航标灯，包括航标灯本体1，所述航标本体1顶端设置有多功能天线2，所述航标灯本体1中段设置有信号接收板工作插口3、信号强度显示屏4，所述多功能天线2连接所述航标本体1内的信号强度检测模块和信号接收板工作插口3，信号接收板工作插口3中插入信号接收板12所述信号强度检测模块连接中央处理器，所述中央处理器连接所述航标灯本体1外的显示屏4。

所述中央处理器还连接有信号匹配检测器，所述信号匹配检测器上连接所述航标灯本体上的声报器5。

所述信号接收板12包括ais信号接收板、北斗信号接收板、wiri信号接收板、2g/3g/4g/5g公共信号接收板。

所述航标灯本体1下段设置有信号接收板放置箱6，所述信号接收板放置箱6设置有箱门7，所述箱门7上朝向信号接收板放置箱6方向一面设置有密封圈8，所述箱门上设置有卡锁。

所述信号接收板工作插口3处转动设置有挡板9，所述挡板9的左右两侧通过软体弹性连接件11连接所述航标灯本体1。

其中的挡板9与软体弹性件11能有效防止正在工作中的信号接收板12被雨淋，并且在需要转移航标灯的工作场景时，方便将挡板9收起来，以减少航标灯占有的空间。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述本实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

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