一种船舶轴加工用支撑托架的制作方法

本发明涉及船舶制造装备技术领域，尤其涉及一种船舶轴加工用支撑托架。

背景技术：

船舶是一种主要在水中运行的交通工具，船舶轴是船舶的一个重要组件之一，船舶轴在加工过程中，主要采用托架进行托举，但现有托架的功能单一，只具有托举功能，当船舶轴需要换面加工时，则需要重新将船舶轴吊起，非常麻烦。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种船舶轴加工用支撑托架，以解决上述背景技术所提全部问题或之一。

基于上述目的，本发明提供了一种船舶轴加工用支撑托架，其特征在于，包括底座，所述底座的两端固定有立柱，所述立柱上设置有升降单元，所述升降单元的输出端设置有横板，所述升降单元用于驱动横板升高或降低，所述横板的下端固定有倒凹形的固定架，所述固定架的两端设有水平相向设置的气缸一，所述气缸一的活塞杆贯穿至固定架的内侧且前端固定有c形的固定块，两个气缸一活塞杆前端的固定块开口相向设置，所述固定块的上端和下端的端部设有转动连接的滚轮，所述固定架的两端还设有水平相向设置的气缸二，所述气缸二的活塞杆贯穿至固定架的内侧且前端固定有夹块，所述夹块为八字形结构，两个所述夹块开口相向设置，两个夹块的对称中心与两个固定块的对称中心构成的连线平行于底座的长度方向。

可选的，所述驱动单元包括固定在立柱上端面四个拐角处的u形座，所述u形座的内侧设有转动连接的齿轮，位于立柱同一端的两个齿轮上设有啮合的传动链，所述立柱的一侧竖直设有两条滑轨一，所述滑轨一上设有滑板，所述滑板上设有滑块一，所述滑块一与滑轨一滑动连接，所述横板固定在滑板上，两个传动链的一端与滑板固定连接，所述立柱的另一侧设置设有两条滑轨二，两个传动链的另一端设有配重块，所述配重块上设有与滑轨二滑动连接的滑块二，所述立柱的上端面还设有驱动单元，所述驱动单元用于驱动立柱两端的齿轮同向转动。

可选的，所述驱动单元包括固定在立柱上端面的电机与减速机，所述电机的输出轴与减速机的输入端连接，所述减速机具有两个输出端且输出端设有转轴，两个转轴分别与立柱两端的齿轮连接。

可选的，所述横板与滑板之间设有加强板，所述加强板的一端与滑板上端焊接固定，所述加强板的另一端与横板远离滑板的一端焊接固定。

可选的，所述滚轮表面采用聚氨酯材料制成。

从上面所述可以看出，本发明的托架能方便的对船舶轴进行转动和调整，方便对其进行不同角度的加工，无需重复吊起，安全可靠，十分省力。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的支撑托架的正面示意图；

图2为本发明的支撑托架的俯视示意图；

图3为本发明的支撑托架的侧向示意图；

图4为本发明的固定架等结构的仰视示意图。

其中1、底座；2、气缸一；3、气缸二；4、固定架；5、横板；6、加强板；7、滑板；8、滑块一；9、滑轨一；10、u形座；11、齿轮；12、立柱；13、减速机；14、电机；15、滑轨二；16、传动链；17、配重块；18、滑块二；19、转轴；20、固定块；21、滚轮；22、夹块。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

本发明公开了一种船舶轴加工用支撑托架，包括底座1，所述底座1的两端固定有立柱12，所述立柱12上设置有升降单元，所述升降单元的输出端设置有横板5，所述升降单元用于驱动横板5升高或降低，所述横板5的下端固定有倒凹形的固定架4，所述固定架4的两端设有水平相向设置的气缸一2，所述气缸一2的活塞杆贯穿至固定架4的内侧且前端固定有c形的固定块20，两个气缸一2活塞杆前端的固定块20开口相向设置，所述固定块20的上端和下端的端部设有转动连接的滚轮21，所述固定架4的两端还设有水平相向设置的气缸二3，所述气缸二3的活塞杆贯穿至固定架4的内侧且前端固定有夹块22，所述夹块22为八字形结构，两个所述夹块22开口相向设置，两个夹块22的对称中心与两个固定块20的对称中心构成的连线平行于底座1的长度方向。

如图1-4所示，本装置包括底座1，底座1的两端设置有立柱12，举例来说，立柱12可采用螺栓连接或者焊接的方式固定在底座1的两端，立柱12上设置有升降单元，其输出端设置有横板5，升降单元可驱动横板5升高或降低，横板5的下端设置有固定架4，固定架4为倒凹形，固定架4可采用焊接或者螺栓连接的方式固定在横板5的下端，固定架4的两端设有水平相向设置的气缸一2，气缸一2可采用螺栓连接的方式固定在固定架4上，气缸一2的活塞杆贯穿至固定架4的内侧其前端固定有固定块20，固定块20为c形结果，两个气缸一2活塞杆前端的固定块20呈开口相对设置，固定块20的上端与下端设置有转动连接的滚轮21，固定架4的两端还设置有水平相向设置的气缸二3，气缸二3可采用螺栓连接的方式固定在固定架4上，气缸二3的活塞杆贯穿至固定架4的内侧其前端固定有夹块22，夹块22为八字形结构，两个夹块22呈开口相对设置，两个夹块22的对称中心与两个固定块20对称中心构成的连线平行于底座1的长度方向。

举例来说，本托架在使用时，将船舶轴推动至底座1上，然后通过升降单元驱动两个横板5下降，将船舶轴推动至其两端分别位于两个固定架4内侧的下方，横板5带动固定架4下降，当固定架4落在船舶轴上后，控制气缸二3的活塞杆伸出，两个夹块22对船舶轴进行夹持，八字形结构的夹块22通用性更好，适用于不同直径的船舶轴的夹持，两个固定架4上的夹块22分别对船舶轴的两端进行夹持，完成夹持后，通过升降单元驱使横板5上升，以使船舶轴升高，从而对其进行相应的加工工序，当需要更换船舶轴的加工面时，可将气缸一2的活塞杆伸出，使固定块20上端和下端的滚轮21抵持在船舶轴上，然后将气缸二3的活塞杆收回，使夹块22停止对船舶轴夹紧，固定块20上的滚轮21抵持在船舶轴上，使船舶轴可转动，转动船舶轴，使其转动至易加工的角度，然后再控制气缸二3的活塞杆伸出，使夹块22对船舶轴进行夹紧，继续其他面的加工，若需要对夹块22夹持的位置处进行加工，可控制气缸二3的活塞杆收回少量长度，使夹块22对船舶轴松开，然后将船舶轴沿其长度方向推动，将之前夹块22夹持的位置露出，然后控制气缸二3的活塞杆再次伸出，将船舶轴夹紧。

综上所述，本发明的托架能方便的对船舶轴进行转动和调整，方便对其进行不同角度的加工，无需重复吊起，安全可靠，十分省力。

在一些可选实施例中，所述驱动单元包括固定在立柱12上端面四个拐角处的u形座10，所述u形座10的内侧设有转动连接的齿轮11，位于立柱12同一端的两个齿轮11上设有啮合的传动链16，所述立柱12的一侧竖直设有两条滑轨一9，所述滑轨一9上设有滑板7，所述滑板7上设有滑块一8，所述滑块一8与滑轨一9滑动连接，所述横板5固定在滑板7上，两个传动链16的一端与滑板7固定连接，所述立柱12的另一侧设置设有两条滑轨二15，两个传动链16的另一端设有配重块17，所述配重块17上设有与滑轨二15滑动连接的滑块二18，所述立柱12的上端面还设有驱动单元，所述驱动单元用于驱动立柱12两端的齿轮11同向转动。

举例来说，u形座10可采用螺栓连接的方式固定在立柱12上端，一个立柱12的上端设置有四个u形座10，分别位于立柱12的四个拐角处，u形座10的内侧设置有转动连接的齿轮11，立柱12同一端的两个齿轮11上啮合有传动链16，滑轨一9采用螺栓连接的方式固定在立柱12的一侧，滑板7的背面设置有滑块一8，滑块一8可采用螺栓连接的方式与滑板7固定连接，滑块一8与滑轨滑动连接，使滑板7可沿着滑轨一9上下移动，两个传动链16的一端与滑板7固定连接，两个传动链16的另一端连接有配重块17，配重块17的背面设置有滑块二18，滑块二18可采用螺栓连接的方式与配重块17固定连接，滑块二18与滑轨二15固定连接，这样配重块17可沿着滑轨二15上下滑动，传动链16的两端分别为配重块17与横板5，驱动单元可驱动立柱12两端的齿轮11同向转动，在对船舶轴进行抓取时，通过驱动单元驱动齿轮11转动，使配重块17升高，滑板7下降，完成抓取后，控制齿轮11反向转动，使配重块17降低，滑板7升高，船舶轴的质量较高，通过配重块17对船舶轴进行拉拽，使船舶轴托举更加安全稳定。

在一些可选实施例中，所述驱动单元包括固定在立柱12上端面的电机14与减速机13，所述电机14的输出轴与减速机13的输入端连接，所述减速机13具有两个输出端且输出端设有转轴19，两个转轴19分别与立柱12两端的齿轮11连接。

电机14驱动减速机13转动，减速机13驱动两个转轴19低速转动，两个转轴19分别驱动立柱12两端的齿轮11转动，齿轮11转动时，带动啮合的传动链16移动，从而实现横板5的上升或下降。

在一些可选实施例中，所述横板5与滑板7之间设有加强板6，所述加强板6的一端与滑板7上端焊接固定，所述加强板6的另一端与横板5远离滑板7的一端焊接固定，通过加强板6提高横板5与滑板7的连接强度。

在一些可选实施例中，所述滚轮21表面采用聚氨酯材料制成，避免对船舶轴表面造成划痕等损失。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

另外，为简化说明和讨论，并且为了不会使本说明书一个或多个实施例难以理解，在所提供的附图中可以示出或可以不示出与集成电路(ic)芯片和其它部件的公知的电源/接地连接。此外，可以以框图的形式示出装置，以便避免使本说明书一个或多个实施例难以理解，并且这也考虑了以下事实，即关于这些框图装置的实施方式的细节是高度取决于将要实施本说明书一个或多个实施例的平台的(即，这些细节应当完全处于本领域技术人员的理解范围内)。在阐述了具体细节(例如，电路)以描述本公开的示例性实施例的情况下，对本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下或者这些具体细节有变化的情况下实施本说明书一个或多个实施例。因此，这些描述应被认为是说明性的而不是限制性的。

尽管已经结合了本公开的具体实施例对本公开进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。例如，其它存储器架构(例如，动态ram(dram))可以使用所讨论的实施例。

本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

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