一种船用防压力飞溅收集器的制作方法

本实用新型是一种船用防压力飞溅收集器。

背景技术：

船上的高压空气或残油的压力要在一定的空间内释放，如果在释放时不采取保护，就有可能会对船员造成伤害，现有的传统方式是加一只异径接头，只能作为无压力的泄放用，解决不了压力飞溅，对船员安全也有一定风险，并对船上环境造成一定污染，会使油气会在机舱内散发，甲板油渣难清理，本实用新型将高压空气或残油的压力在收集器内压力释放以后，水气或油会沿着管道流向舱底污水井或污油舱，整个过程不会造成压力飞溅，保护了船员的安全。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提出一种船用防压力飞溅收集器，使得船上的高压空气或残油的压力泄放更安全，也让油舱附近环境更清，同时也保证船员的安全。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案：提供一种船用防压力飞溅收集器，包括收集器本体，所述收集器本体上端和底端分别设有与其固定连接的盖板和封板，盖板包括固定盖板和活络盖板，所述固定盖板与活络盖板通过铰链铰接，其中所述固定盖板与收集器本土上端焊接，所述活络盖板上设有眼板，并且通过蝶形螺栓与设置收集器本体一侧的固定块固定连接，在所述封板上设有圆形孔槽，在圆形孔槽内焊接有异径漏斗，在异径漏斗底部安装有法兰。

本实用新型进一步限定的技术方案为：

前述的在所述固定盖板上至少设有一个圆形通孔。

前述的在圆形孔内安装有铜管。

前述的在活络盖板底部设有橡胶垫。

前述的在异径漏斗上端设有活动板，该活动板一端与异径漏斗一侧通过销轴连接。

前述的在收集器本体一侧设有进气管，该进气管上设置有进气法兰。

前述的在盖板下端设置有支撑板，在盖板与支撑板之间设有海绵垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使得船上的高压空气或残油的压力在收集器内安全的泄放，也让油舱附近环境更清，同时也保证船员的安全，盖板包括固定盖板和活络盖板固定盖板与收集器本土上端焊接，固定盖板与活络盖板通过铰链铰接，活络盖板可以打开，便于清理收集器内部，活络盖板上设有眼板，并且通过蝶形螺栓与设置在收集器本体一侧的开口销固定连接，使活络板更加稳定的与收集器固定，提高其抗冲击力；

在盖板下端设置有支撑板，并且在盖板与支撑板之间设有海绵垫，能够减小高压气体进入收集器后的噪音，也起到减震的作用；在活络盖板底部设有橡胶垫，防止硬接触；在异径漏斗上端设有活动板，并且该活动板一端与异径漏斗一侧通过销轴连接，便于调节异径漏斗上端孔的大小。

附图说明

图1为实施例1的主视图；

图2为实施例1的俯视图图；

图3为实施例2的主视图；

图4为实施例2的俯视图；

图5为实施例3的主视图；

图6为实施例3的俯视图图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供一种船用防压力飞溅收集器，主要用于船上空气压缩机的安全阀泄放及气水分离泄放，其结构如图1-2所示，包括收集器本体1，收集器本体上端和底端分别设有与其固定连接的盖板和封板10，盖板包括固定盖板2和活络盖板3，固定盖板2与活络盖板3通过铰链4铰接，其中固定盖板与收集器本土上端焊接，活络盖板上设有眼板5，并且通过蝶形螺栓6与设置在收集器本体一侧的固定块14固定连接，在固定盖板上设有a、b、c、d、e五个圆形通孔7，并呈两列分布，其中a、b为第一列，c、d、e为第二列，同时在a、b、c、d、e五个圆形通内均安装有铜管8，在活络盖板底部设有橡胶垫9，在封板10上设有圆形孔槽，在圆形孔槽内焊接有异径漏斗11，在异径漏斗上端设有活动板12，该活动板一端与异径漏斗一侧通过销轴连接，在异径漏斗底部安装有法兰13。

本实施例将空压机安全阀泄放及气水分离泄放的管子接在收集器本体上的铜管上，连接好后，铰链一侧的活络盖板用蝶形螺栓压紧，收集器底部的异径漏斗的法兰与至舱底的管路连接，这样在空压机正常工作时，如果出现超压情况，气水会进入收集器，并通过连接到舱底的管路释放压力，达到对船员的一种安全保护.时间长了以后，船员可以将蝶形螺栓打开，并打开活络盖板，清理收集器内部。

实施例2

本实施例提供一种船用防压力飞溅收集器，主要用于船上空气瓶底部泄放，其结构如图3-4所示，包括收集器本体1，收集器本体上端和底端分别设有与其固定连接的盖板和封板10，在盖板下端设置有支撑板14，在盖板与支撑板之间设有海绵垫15，盖板包括固定盖板2和活络盖板3，固定盖板与活络盖板通过铰链4铰接，其中固定盖板与收集器本土上端焊接，活络盖板上设有眼板5，并且通过蝶形螺栓6与设置在收集器本体一侧的固定块14固定连接，在收集器本体一侧设有与其内部相连通的进气管16，该进气管上设置有进气法兰17，在封板上设有圆形孔槽，在圆形孔槽内焊接有异径漏斗11，在异径漏斗底部安装有法兰13。

本实施例可以有效的避免到处喷水及保护船员的作用，将空气瓶泄放用管子接在收集器侧面的进气管的进气法兰上，收集器底部的异径漏斗的法兰与至舱底的管路连接，这样在空气瓶泄放水时，气水会进入收集器，并通过连接到舱底的管路释放压力，防止到处喷水，也达到对船员的一种安全保护.时间长了以后，船员可以将蝶形螺栓打开，并打开活络盖板，清理收集器内部，此收集器可以焊接在空气瓶附近，通过与船体焊接，达到固定的作用，在收集器内部上方增加了海绵垫，是为了减小高压气体进入收集器后的噪音，也起到减震的作用。

实施例3

本实施例提供一种船用防压力飞溅收集器，主要用于船上油舱底部泄放，其结构如图4-5所示，包括收集器本体，收集器本体上端和底端分别设有与其固定连接的盖板2和封板11，收集器两侧内壁距顶端75cm的位置设有6个连接块20，盖板包括固定盖板2和活络盖板3，固定盖板2与活络盖板3通过铰链4铰接，其中固定盖板对应端的连接块焊接，活络盖板通过开口销21与其对应端的连接块固定连接，在活络盖板上设有圆孔18，在封板上设有圆形孔槽，在圆形孔槽内焊接有泄放管19，在泄放管底部安装有法兰13。

本实施例通过连接管子正对收集器上端盖板中部的圆形通孔，管子与圆孔之间距离为10mm左右，这样在油舱泄放时，油进入收集器，有飞溅也被挡在了盖板里，盖板上有铰链，可以定期打开清理收集器内部，这种收集器也对油舱周围环境作了有效保护，因为如果有飞溅，油在甲板上很难清理。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

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