防倒流装置及其排气装置的制作方法

本发明涉及船用装置领域，特别涉及一种防倒流装置及其排气装置。

背景技术：

船舶中的舱室，例如燃油日用舱、滑油日用舱，它们需要连接长度较长的排气装置，从烟囱排出舱室生成的气体。由于排气装置的内部和外部存在温度差，在排气过程中，容易导致气体接触排气装置内壁，使得气体遇冷液化成液体，液体通过排气装置内壁倒流回舱室，倒流的液体会污染舱室的油品，以及带来火灾的风险。

技术实现要素：

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种防倒流装置，能够有效降低液体倒流至舱室的风险。

本发明同时提出包含上述防倒流装置的排气装置。

第一方面，本发明实施例提供了一种防倒流装置，包括：

主体部，所述主体部内部设置有腔室；

进气管道，所述进气管道设置于所述主体部的底部，并且与所述腔室相连通，所述进气管道的出气口高于所述主体部的底部；

所述主体部的底部的截面长度大于所述进气管道的管径。

根据本发明第一方面实施例的防倒流装置，至少具有如下有益效果：防倒流装置包括主体部和进气管道，主体部内部设置有腔室，进气管道设置于主体部的底部，并且与腔室相连通，进气管道的出气口高于主体部的底部，且主体部底部的截面长度大于进气管道的管径。主体部底部的横截面长度大于进气管道的管径，并且进气管道的出气口高于主体部的底部，使得进气管道与主体部底部形成高度差；横截面长度大于进气管道管径的主体部底部以及凸出主体部底部的进气管道形成能够聚集冷凝液体的空间，能够有效防止冷凝的液体倒流。

根据本发明第一方面的一些实施例，所述防倒流装置还包括出气管道，所述出气管道设置于所述主体部的顶部，并且与所述腔室相连通。

根据本发明第一方面的一些实施例，所述出气管道与所述主体部通过连接件相连接。

根据本发明第一方面的一些实施例，所述进气管道的进气端、所述出气管道的出气端分别连接有法兰接口。

根据本发明第一方面的一些实施例，所述防倒流装置还设置有若干个泄放管道，所述泄放管道设置于所述主体部的底部，所述泄放管道的泄放端连接有法兰接口。

根据本发明第一方面的一些实施例，所述泄放管道的管径小于所述进气管道的管径。

根据本发明第一方面的一些实施例，所述主体部的底部为斜面，所述泄放管道设置于所述斜面的高度较低的一侧。

根据本发明第一方面的一些实施例，所述进气管道和所述出气管道分别与所述主体部固定连接。

根据本发明第一方面的一些实施例，所述主体部和所述出气管道和所述进气管道的材料为无缝钢管。

第二方面，本发明实施例提供了排气装置，所述排气装置包括实现第一方面任意一项实施例所述的防倒流装置。

根据本发明第二方面实施例的排气装置，至少具有如下有益效果：设置有防倒流装置的排气装置，在排气过程中遇冷凝结的液体能够存储在防倒流装置的主体部底部或者排出，有效防止液体倒流。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明一实施例的防倒流装置的结构示意图。

附图标号如下：

防倒流装置100；主体部110；腔室111；进气管道120；出气管道130；连接件131；泄放管道140；法兰接口150。

具体实施方式

本部分将详细描述本申请的具体实施例，本申请之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本申请的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本申请保护范围的限制。

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本申请的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本申请的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本申请中的具体含义。

下面结合附图，对本申请实施例作进一步阐述。

参照图1，图1为本发明一实施例的防倒流装置100的结构示意图。在本发明的一些实施例中，防倒流装置100包括主体部110和进气管道120，主体部110内部设置有腔室111，进气管道120设置于主体部110的底部，并且与防倒流装置100的主体部110腔室111相连通，并且进气管道120的顶部出气口高于主体部110的底部；主体部110底部的横截面长度大于进气管道120的管径。温度高的气体通过进气管道120进入防倒流装置100的主体部110，由于主体部110的内部和外部存在温度差，当气体接触主体部110的内壁，容易导致气体遇冷液化凝结成液体；气体液化形成的液体沿着主体部110的内壁回流，由于主体部110底部的横截面长度大于进气管道120的管径，并且进气管道120的顶部出气口高于主体部110的底部，凸起于主体部110底部的进气管道120与主体部110底部形成高度差，起到阻挡液体回流至进气管道120的作用；在主体部110底部的进气管道120的凸起部分与横截面长度大于进气管道120管径的主体部110底部形成能够聚集沿主体部110内壁回流的液体的空间，能够有效防止冷凝的液体倒流至进气管道120；图1中的主体部110的形状是锥形，锥形的结构使得主体部110的底部的截面长度较大，能够容纳较多的液体，能够有效避免高温气体遇冷液化形成的液体倒流入进气管道120。

需要说明的是，主体部110的形状还可以是圆柱形或棱柱，底部截面长度大于进气管道120的管径即可，本实施例并不对主体部110的形状进行限定。

参照图1，在本发明的一些实施例中，防倒流装置100还包括出气管道130，出气管道130设置于主体部110的顶部，并且与腔室111相连通。当防倒流装置100应用在船用的排气装置中，排气装置分别连接进气管道120以及出气管道130，排气装置中的高温的气体通过进气管道120进入主体部110并通过出气管道130向上排出，排气装置和防倒流装置100相结合相互连通，能够有效避免排气状态下冷凝的液体倒流。

参照图1，在本发明的一些实施例中，防倒流装置100中的出气管道130与主体部110通过连接件131相连接。可以理解的是，连接件131可以是通信异径接头或者卡箍，能够实现密封连接出气管道130和主体部110即可，本实施例并不对连接件131的样式进行限制。

参照图1，在本发明的一些实施例中，进气管道120的进气端和出气管道130的出气端分别连接有法兰接口150。法兰接口150可以用于连接任意需要防倒流的装置，利用法兰接口150进行连接，具有拆卸方便、密封性能好以及承重强度高的特点。

需要说明的是，进气管道120的进气端和出气管道130的出气端的管道接口还可以是卡箍式管道连接器或齿环式管道连接器，能够实现管道之间相互连接即可，本实施例并不对连接进气管道120的进气端和出气管道130的出气端的管道接口的样式进行限制。

参照图1，在本发明的一些实施例中，防倒流装置100还设置有若干个泄放管道140，泄放管道140设置于主体部110的底部，泄放管道140的泄放端连接有法兰接口150。设置于主体部110底部的泄放管道140用于泄放上述空间中聚集的液体；当防倒流装置100连接于高度较高的管道装置中，在防倒流装置100中遇冷凝结的液体会通过泄放管道140排出，造成液体滴落现象，容易污染环境，泄放管道140的泄放端连接法兰接口150，用于法兰连接存储泄放液体的容器或者到导管装置，法兰接口150拆卸方便、密封性能好以及承重强度高，能够有效避免液体从高空滴落。

需要说明的是，本实施例并不对泄放管道140的数量进行限制，能够实现泄放聚集在主体部110底部的液体即可。

参照图1，在本发明的一些实施例中，泄放管道140的管径小于进气管道120的管径，由于高温气体在排出的情况下，气体遇冷液化凝结成液体的量较少，因此聚集在防倒流装置100中主体部110的底部的液体较少，设置管径较小的泄放管道140能够节约材料，从而减少生产成本。

在本发明的一些实施例中，主体部110的底部为斜面(图中未示出)，泄放管道140设置于斜面的高度较低的一侧(图中未示出)。主体部110底部为斜面的结构能够使得存储在主体部110底部的液体聚集于斜面高度较低的一侧，泄放管道140设置于主体部110底部的斜面的高度较低的一侧，使得液体能够沿着斜面更快速地排出，并且能够使得主体部110底部没有滞留的液体。

在本发明的一些实施例中，进气管道120、出气管道130分别与主体部110固定连接。主体部110固定连接进气管道120和出气管道130，使得防倒流装置100应用在船用的排气装置的情况下，密封性更强，避免气体在排气中泄漏。

需要说明的是，进气管道120和出气管道130可以是分别与主体部110焊接，也可以是进气管道120、出气管道130、主体部110一体成型，本实施例并不对进气管道120和出气管道130分别与主体部110的固定方式进行限制。

在本发明的一些实施例中，主体部110和出气管道130与进气管道120的材料为无缝钢管。无缝钢管抗腐蚀性能强，耐压高,韧性好，在船用装置领域的排气装置用于连接船舶中的舱室，例如燃油日用舱、滑油日用舱，在舱室中加热形成的高温气体成分复杂，使用抗腐蚀的无缝钢管材料制作防倒流装置100，能够提高防倒流装置100的使用寿命。

需要说明的是，主体部110、出气管道130与进气管道120的材料还可以是焊接钢管，本实施例并不对主体部110、出气管道130与进气管道120的材料做限制。

本发明一实施例还提供了一种排气装置(图中未示出)，包括有上述任意一项实施例的防倒流装置100。设置有防倒流装置100的排气装置，当排气装置中的高温的气体通过防倒流装置100的进气管道120进入主体部110并通过出气管道130向上排出，能够有效避免接触到防倒流装置100和排气装置的内壁的高温气体冷液化成液体并通过进气管道120回流至排气装置的风险。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下，作出各种变化。

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