一种用于舷外机喷水推进器的进水壳的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，尤其涉及一种用于舷外机喷水推进器的进水壳。

背景技术：

舷外机是一种用于水上的交通工具，通过叶轮高速旋转提供前进的动力，但是水面的漂浮物往往会随着叶轮带动的水流流向进入叶轮，从而损坏叶轮。

如中国实用新型专利cn206031736u所公开的一种舷外机，包括固定板、壳体、发动机、减速器、螺旋桨和防护板；固定板固定在壳体上，发动机、减速器固定在固定板上，减速器的输出轴伸入壳体内；壳体相对于固定板另一侧固定有圆筒状固定轴，圆筒状固定轴内设有螺旋桨轴，螺旋桨轴一端伸入壳体内，另一端伸出圆筒状固定轴，螺旋桨固定在螺旋桨轴上；防护板包括三角形板和长条板，三角形板固定在壳体与圆筒状固定轴之间，长条板固定在圆筒状固定轴下方，长条板上靠近螺旋桨的一端设有弯折部；减速器输出轴和螺旋桨轴通过同步带传动。

上述现有技术的舷外机的叶轮容易被水面漂浮物破坏。

技术实现要素：

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种用于舷外机喷水推进器的进水壳，解决现有舷外机叶轮容易被水面漂浮物破坏的问题。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于舷外机喷水推进器的进水壳，包括壳体、进水栏板和栏板销；

壳体内部为空腔，且空腔呈倒锥形，且壳体与水面接触方向设有一迎水面；

进水栏板通过栏板销固定在壳体进水口；

进水栏板由若干长条形的栅条组成，且每条栅条的与水流接触方向处均设有倒角，倒角用于减少栅条对水流的阻力。

其中，壳体空腔内还设有一用于提高空腔内壁耐磨性的衬套。

其中，衬套通过螺丝与壳体固定。

三、本实用新型的有益效果

与现有技术相比，本实用新型的用于舷外机喷水推进器的进水壳具有如下有益效果：

(1)通过进水栏板的设计，可以有效的阻挡水面的漂浮物随着水流进入叶轮造成破坏，降低了叶轮的损坏风险。

(2)通过在栅条上设置倒角的设计，降低了栅条对水流的阻力，降低的舷外机的能耗。

(3)通过迎水面的设计，使壳体对水流具有导流作用，进一步降低了水流的阻力。

(4)通过衬套的设计，降低了水流对壳体产生的磨损，进一步提高了壳体使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的用于舷外机喷水推进器的进水壳安装在舷外机的效果图；

图2为本实用新型的用于舷外机喷水推进器的进水壳的全剖视图；

图3为本实用新型的用于舷外机喷水推进器的进水壳的俯视图图；

图中：1为壳体；2为进水栏板；3为栏板销；11为迎水面；12为衬套；21为栅条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

实施例一

本实施例的用于舷外机喷水推进器的进水壳的结构如图1至3所示包括：壳体1、进水栏板2和栏板销3；壳体1内部为空腔，且空腔呈倒锥形，且壳体1与水面接触方向设有一迎水面11，进水栏板2通过栏板销3固定在壳体1进水口进水栏板2由若干长条形的栅条21组成，且每条栅条21的与水流接触方向处均设有倒角，倒角用于减少栅条21对水流的阻力，壳体1套设在舷外机的叶轮处，叶轮嵌于空腔内，舷外机启动后，水流经过进水栏板2进入壳体1内部，而在说面的一些漂浮物则因为体积较大被栅条21阻挡在进水栏板2外。

实施例二、

舷外机在工作时，水流进入壳体1内部的流速非常快，因此水流对壳体1空腔内壁的磨损也非常大，为了保证壳体1的使用寿命，在上述实施例一的基础上，本实施例中的壳体1空腔内曾设有一个衬套12，这样水流在壳体1内流过时，水流的摩擦力作用在衬套12上，对壳体1空腔内壁的磨损几乎没有，保证了进水壳的整体使用寿命，而衬套12与壳体1是通过螺丝固定的，这样在衬套12损坏的情况下也便于更换维修，降低了维修成本。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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