一种智能仓管用运输小车的制作方法

本实用新型涉及仓管物流设备技术领域，具体是一种智能仓管用运输小车。

背景技术：

物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输，储存，装卸搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

通常在仓管过程中常常需要用到运输小车，而现有技术中的运输小车的承载面积固定，当遇到一些接触面积较大的物品需要输送时往往需要更换更大规格的运输车，这使得工作人员的工作变得复杂，同时需要准备不同规格的运输车，提高了仓管工作的成本，因此需要一种能够改变其承载面积的运输小车来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能仓管用运输小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能仓管用运输小车，包括助力把手、第一放置板和第二放置板，所述第一放置板的一端设置有助力把手，所述助力把手同第一放置板之间固定连接，在所述第一放置板的另一端设置有若干个连接铰链，所述连接铰链同第一放置板之间可拆卸连接，所述连接铰链的另一端同第二放置板之间可拆卸连接，在所述第二放置板上开设有配合通孔，所述配合通孔同栏杆之间相配合，在所述第一放置板上对应配合通孔的位置开设有配合盲孔，所述配合盲孔同栏杆之间相配合，所述栏杆同配合盲孔以及配合通孔之间可拆卸连接，在所述第一放置板的底部均匀对称的布置有4个第一底轮，所述第一底轮同第一放置板之间可拆卸连接，在所述第二放置板的一端对称布置有两个第二底轮，所述第二底轮同第二放置板之间可拆卸连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一底轮和第二底轮为带可伸缩底脚的底轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接铰链的数量不少于5个且布置于所述第一放置板以及第二放置板的上端面。

作为本实用新型进一步的方案：所述助力把手上可拆卸安装有护手套，所述护手套的材质为合成橡胶。

作为本实用新型进一步的方案：所述助力把手、第一放置板和第二放置板的材质为工程塑料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过所述第一放置板和第二放置板之间的转动连接来实现在对本运输小车承载面积的改变，当需要对体积较大的货物进行输送时，可以将所述第二放置板绕所述连接铰链转动将其打开，以此来扩大本运输小车的承载面积，适应不同规格货物的输送，同时可以在输送小型物件时将其折叠来减小其占地面积，提高其灵活性和可操控性。本实用新型具有结构简单、使用方便、通用性强和节约成本的优点。

附图说明

图1为智能仓管用运输小车的三维立体结构示意图。

图2为智能仓管用运输小车中第二放置板张开时的剖视图。

图3为智能仓管用运输小车中第二放置板合并后的剖视图。

图中：11、助力把手；12、第一放置板；13、连接铰链；14、第二放置板；15、护手套；16、第一底轮；17、栏杆；18、配合盲孔；19、配合通孔；20、第二底轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的，技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”。“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“侧”等指示的方位或者位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-3，一种智能仓管用运输小车，包括助力把手11、第一放置板12和第二放置板14，为了便于工作人员移动本运输小车，所述第一放置板12的一端设置有助力把手11，所述助力把手11同第一放置板12之间固定连接，在所述第一放置板12的另一端设置有若干个连接铰链13，所述连接铰链13同第一放置板12之间可拆卸连接，所述连接铰链13的另一端同第二放置板14之间可拆卸连接，从而所述第二放置板14可以绕所述连接铰链13转动，在所述第二放置板14上开设有配合通孔19，所述配合通孔19同栏杆17之间相配合，在所述第一放置板12上对应配合通孔19的位置开设有配合盲孔18，所述配合盲孔18同栏杆17之间相配合，所述栏杆17同配合盲孔18以及配合通孔19之间可拆卸连接，从而在所述第二放置板14同第一放置板12之间折叠放置时，将所述栏杆17穿过所述配合通孔19同所述配合盲孔18之间相连接，在实现对第一放置板12和第二放置板14之间的固定的同时也能够放置货物跌落，而当所述第二放置板14呈打开状态时可以加上一组栏杆17同所述配合通孔19之间相配合，来避免货物的跌落，在所述第一放置板12的底部均匀对称的布置有4个第一底轮16，所述第一底轮16同第一放置板12之间可拆卸连接，在所述第二放置板14的一端对称布置有两个第二底轮20，所述第二底轮20同第二放置板14之间可拆卸连接。

作为本实施例进一步的方案：所述第一底轮16和第二底轮20为带可伸缩底脚的底轮,从而在需要对小车进行固定的时候可以将所述底脚升出，使得所述底轮同地面之间脱离接触，以此来达到对小车固定的目的。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上对实施例1作出的进一步限定和改进，一种智能仓管用运输小车，包括实施例1中所有的技术特征，此外，

作为本实施例进一步的方案：为了保证所述第一放置板12同第二放置板14之间的连接更加的稳固牢靠，所述连接铰链13的数量不少于5个且布置于所述第一放置板12以及第二放置板14的上端面。

作为本实施例进一步的方案：所述助力把手11上可拆卸安装有护手套15，所述护手套15的材质为合成橡胶，从而可以为工作人员提供更加舒适的工作体验。

作为本实施例进一步的方案：为了降低本实施例的制造成本，所述助力把手11、第一放置板12和第二放置板14的材质为工程塑料。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型在需要进行大件货物输送时，可以先将所述栏杆17从所述第二放置板14上取下，随后将所述第二放置板14沿着所述连接铰链13转动至水平，然后将栏杆17同所述配合盲孔18以及配合通孔19之间配合安装，以此来完成对大型货物的输送，避免了输送大型货物时因为接触面积不够而导致的货物倾覆的现象，也不需要另外准备大型输送车，节省了成本，而在输送小型物件时为了提高本实用新型的灵活性，可以将所述第二放置板14折叠放置，同时使用栏杆17穿过所述配合通孔19同所述配合盲孔18之间相配合，以此来完成对所第一放置板12和第二放置板14之间的固定。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

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