一种适用于扶梯的婴幼儿手推车的制作方法

本实用新型涉及婴幼儿手推车技术领域，具体涉及一种适用于扶梯的婴幼儿手推车。

背景技术：

近几年，婴童推车(婴幼儿手推车)产品的开发非常丰富，然而纵观当前现有产品及相关的学术论文，还没有针对扶手电梯使用情境的婴童推车。更遗憾的是，新闻中时常播报大人在扶手电梯上使用婴童推车的安全事故。比如，现有技术的婴童推车在平地使用时，座椅及儿童处于水平状态，但是一旦进入扶梯，由于扶梯倾斜，婴童推车的前后轮对处于上下两个阶梯上，此时座椅及婴童均处于倾斜状态，容易造成安全事故。在婴幼童推车频繁出现在商场、影院、城铁、地铁等公共场所扶手电梯的今天，面向扶手电梯使用情境的婴童推车的研发设计尤其重要，不仅关系到车内婴童的安全，也关系到扶手电梯上其他行人的安全。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种适用于扶梯的婴幼儿手推车。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种适用于扶梯的婴幼儿手推车，包括行走组件、车架、电子稳定器装置以及座椅组件；车架设于行走组件上；电子稳定器装置设于车架上，电子稳定器装置包括沿竖直方向设置的载物体，座椅组件设于电子稳定器装置的载物体上。

进一步的，行走组件包括行走轮，行走轮包括连接轮和外轮，连接轮包括圆形轮体，在轮体的周向间隔设有若干凸起；在外轮的内壁沿周向间隔设有若干下凹的限位槽，凸起与限位槽配合；限位槽的大小、形状以及间距与凸起的大小、形状以及间距相匹配。

进一步的，外轮包括圆形的轮毂和外胎，外胎套装在轮毂上，限位槽设于轮毂的内壁上。

进一步的，连接轮的外径小于轮毂的内径。

进一步的，在外胎的外表面设有若干用于增加附着力的固定件。

进一步的，行走组件还包括连接件、横轴和连接杆，连接轮可转动地设于连接件的下端，连接件的上端套装在横轴上，横轴沿水平方向设置；连接杆的两端分别与横轴和设于车架上的连接轴连接。

进一步的，横轴包括前横轴和后横轴，在前横轴和后横轴上套设有三通管，在前横轴和后横轴之间的三通管之间设有横向减震弹簧。

进一步的，座椅组件和电子稳定器装置之间设有座椅升降装置，通过座椅升降装置连接座椅组件和电子稳定器装置；在座椅升降装置外套设有竖向减震弹簧。

进一步的，座椅组件包括座椅本体、设于座椅本体上的遮阳罩、婴儿保护把手、婴儿安全带、以及保护件，保护件设于座椅本体的上方、侧面或者底部。

进一步的，在车架上设有推车把手、座椅升降操作杆和指示灯。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种适用于扶梯的婴幼儿手推车与现在市场上面的同类产品相比，在座椅组件下方增设了电子稳定器装置，使座椅无论是在平地还是在扶梯上，始终都能保持水平，有效保障了婴儿和大人的人身安全。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型一种适用于扶梯的婴幼儿手推车立体示意图。

图2为本实用新型一种适用于扶梯的婴幼儿手推车的行走轮的结构立体图。

图3为本实用新型一种适用于扶梯的婴幼儿手推车在扶梯上的使用状态图。

图中，1为行走组件，2为车架，3为电子稳定器装置，4为座椅组件，10为行走轮，11为连接轮，12为外轮，110为轮体，111为凸起，120为限位槽，121为轮毂，122为外胎，123为固定件，13为连接件，14为横轴，15为连接杆，16为三通管，17为横向减震弹簧，5为座椅升降装置，51为竖向减震弹簧，40为座椅本体，41为遮阳罩，42为婴儿保护把手，43为保护件，21为推车把手。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型一种适用于扶梯的婴幼儿手推车，包括行走组件1、车架2、电子稳定器装置3以及座椅组件4。车架2设于行走组件1上，行走组件1用于支撑并带动手推车整体移动，车架2用于承载手推车的其他部件。电子稳定器装置3设于车架2上，电子稳定器装置3包括沿竖直方向设置的载物体，载物体是指电子稳定器装置3中用于与需保持某一固定角度的目标物体连接的轴、平台等其他部件。座椅组件4设于电子稳定器装置3的载物体上。电子稳定器装置的工作原理为：陀螺传感器加上三个电机，来保持稳定器在三条轴线，即俯仰轴、横滚轴、旋转轴上的平衡，达到我们想要的稳定效果，通过这个原理使得婴幼儿手推车在水平或者倾斜的任何地方，使婴幼儿手推车上用于容纳婴幼儿的座椅始终保持水平，有效保障了婴儿和大人的人身安全。电子稳定器装置的具体结构多样，可以采用现有技术的电子稳定器装置，也可以根据实际需要，比如根据承重要求，使用惯常手段对结构强度进行适当变化。目前，电子稳定器装置较多使用在摄像摄影装置中。

如图2所示，行走组件1包括行走轮10，行走轮10包括连接轮11和外轮12，连接轮11包括圆形轮体110，在轮体110的周向间隔设有若干凸起111。在外轮12的内壁沿周向间隔设有若干下凹的限位槽120，凸起111与限位槽120配合。限位槽120的大小、形状以及间距与凸起111的大小、形状以及间距相匹配。在本实施方式中，外轮12包括圆形的轮毂121和外胎122，外胎122套装在轮毂121上，限位槽120设于轮毂121的内壁上。连接轮11的外径小于轮毂121的内径。

作为进一步改进，在外胎122的外表面设有若干用于增加与地面接触附着力的固定件123，以进一步增强手推车的稳定性，包装安全。

行走组件1还包括连接件13、横轴14和连接杆15，连接轮11可转动地设于连接件13的下端，连接件13的上端套装在横轴14上，横轴14沿水平方向设置，连接杆15的两端分别与横轴14和设于车架2上的连接轴连接。

在本实施方式中，行走轮10分为前后轮对，连接件13的数量与行走轮10的数量对应，具体如附图所示。

如图3所示，通过上述行走组件1的设计，特别是连接轮11的设计，其可以适应扶手电梯的履带变化而适当旋转升降，可完全适应任何扶手电梯从起始位置的水平到倾斜再到水平的变化，可以让家长和婴儿安全的通过扶手电梯。

横轴14包括前横轴和后横轴，在前横轴和后横轴上套设有三通管16，在前横轴和后横轴之间的三通管16之间设有横向减震弹簧17，横向减震弹簧17的两端可以分别与三通管16连接，也可以在管道之间设置一根杆，再将弹簧套装在杆上。

座椅组件4和电子稳定器装置之间设有座椅升降装置5，比如常见的液压式升降装置。通过座椅升降装置5连接座椅组件4和电子稳定器装置；在座椅升降装置5外套设有竖向减震弹簧51。

座椅组件4包括座椅本体40、设于座椅本体40上的遮阳罩41、婴儿保护把手42、婴儿安全带、以及保护件43，保护件设于座椅本体40的上方、侧面或者底部，以对车上的婴幼儿形成多方位保护。

在车架2上设有推车把手21、座椅升降操作杆和指示灯，也可以根据需要设置各种功能开关等等。

本实用新型一种适用于扶梯的婴幼儿手推车与现在市场上面的同类产品相比，在座椅组件下方增设了电子稳定器装置，使座椅无论是在平地还是在扶梯上，始终都能保持水平，有效保障了婴儿和大人的人身安全。其既可以保证大人小孩以及行人安全的通过扶手电梯，又适用于各大商场、影院、城铁、地铁等公共场的带婴人群。虽然目前有的大型商场配有大件行李和婴儿车使用的垂直电梯，但市场上就这一问题专门设计的婴童推车目前还没有，故此款婴童推车的既有社会价值又有商业价值。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等，其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

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