一种物流运输车辆的车厢的制作方法

本实用新型属于物流车厢技术领域，具体涉及一种物流运输车辆的车厢。

背景技术：

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，现有的小型物流车厢结构固定，功能单一，不能根据物流运输的种类进行有效分类，导致物品在存取时不变，需要进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物流运输车辆的车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输车辆的车厢，包括车厢主体、固定板、移动块和固定杆，所述车厢主体的内部顶端水平设有固定杆，所述固定杆并排分布有两组，且两组所述固定杆的外部套设有移动块，所述移动块沿两组所述固定杆水平滑动；

所述移动块的底端面居中部还竖直焊接螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端朝向连接头的内部伸入，所述连接头为内部中空圆管状结构，内壁上刻设有内螺纹，所述螺纹杆朝向连接头伸入的一端与连接头螺纹相连；

所述连接头的底端面转动连接固定板的上表面，所述固定板在固定杆的下方沿固定杆的长度方向呈一字排开分布有多组，所述固定板的内部为中空设置，且与内板滑动连接，所述内板的一端沿固定板的底部伸入，所述内板的底部也滑动连接有延伸板，所述延伸板从内板的底部伸入，并朝向内板的顶部滑动，所述延伸板、内板和固定板三者可伸缩连接；

所述移动块为内部中空设置，且内部居中处焊接有将移动块内部空间分成两部分的分隔板，所述移动块的内部还水平设置有限位螺杆；

所述固定杆的两端均固定连接安装板，所述安装板对称分布共设有两组，且均固定悬挂与车厢主体的上端内壁。

优选的，所述移动块的外侧壁上还安装有安装有转块，所述转块与限位螺杆的一端固定连接。

优选的，所述限位螺杆穿过分隔板与分隔板螺纹连接，所述限位螺杆远离转块的一端与移动块的接触抵接。

优选的，所述车厢主体的上表面开贯穿开设有通风口，通风口内安装有网格板，所述车厢主体的上表面还铰接有将通风口闭合的盖板。

优选的，所述固定杆的外壁上还呈一字排开分布开设有多组供限位螺杆穿过的限位孔。

优选的，所述分隔板被夹持在两组固定杆之间，且分隔板上也贯穿开设有供限位螺杆穿过的槽。

本实用新型的技术效果和优点：该物流运输车辆的车厢，通过多组固定板的设置，可有效将所需要运输的物品分类，减少了工人寻找货物的时间，货物根据需求整理归纳，有序排放，提升货物搬运的便捷性，依靠滑动移动块调节固定板的位置将所需空间调整，根据货物量进行选择，操作便捷，实用性强，该物流运输车辆的车厢，结构合理，操作便捷，有效提升物流运输的便捷性，可广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的移动块结构示意图；

图3为本实用新型的固定杆结构示意图。

图中：1固定杆、2车厢主体、3移动块、4内板、5延伸板、6固定板、7转块、8螺纹杆、9分隔板、10限位螺杆、11连接头、12限位孔、13安装板、14网格板、15盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种物流运输车辆的车厢，包括车厢主体2、固定板6、移动块3和固定杆1，所述车厢主体2的内部顶端水平设有固定杆1，所述固定杆1并排分布有两组，且两组所述固定杆1的外部套设有移动块3，所述移动块3沿两组所述固定杆1水平滑动；

所述移动块3的底端面居中部还竖直焊接螺纹杆8的一端，所述螺纹杆8的另一端朝向连接头11的内部伸入，所述连接头11为内部中空圆管状结构，内壁上刻设有内螺纹，所述螺纹杆8朝向连接头11伸入的一端与连接头11螺纹相连；

所述连接头11的底端面转动连接固定板6的上表面，连接头11安装在固定板6上，并与固定板6转动连接，连接头11用于将固定板6安装，所述固定板6在固定杆1的下方沿固定杆1的长度方向呈一字排开分布有多组，所述固定板6的内部为中空设置，且与内板4滑动连接，所述内板4的一端沿固定板6的底部伸入，所述内板4的底部也滑动连接有延伸板5，所述延伸板5从内板4的底部伸入，并朝向内板4的顶部滑动，所述延伸板5、内板4和固定板6三者可伸缩连接；

所述移动块3为内部中空设置，且内部居中处焊接有将移动块3内部空间分成两部分的分隔板9，所述移动块3的内部还水平设置有限位螺杆10；

所述固定杆1的两端均固定连接安装板13，所述安装板13对称分布共设有两组，且均固定悬挂与车厢主体2的上端内壁，安装板13起到支撑固定杆1的作用。

具体的，所述移动块3的外侧壁上还安装有安装有转块7，所述转块7与限位螺杆10的一端固定连接，转块7方便带动限位螺栓10转动。

具体的，所述限位螺杆10穿过分隔板9与分隔板9螺纹连接，所述限位螺杆10远离转块7的一端与移动块3的接触抵接，限位螺栓10可拆分设置，需要调节移动块3时可以拆除。

具体的，所述车厢主体2的上表面开贯穿开设有通风口，通风口内安装有网格板14，所述车厢主体2的上表面还铰接有将通风口闭合的盖板15，盖板15为现有技术，用于将通风口封闭。

具体的，所述固定杆1的外壁上还呈一字排开分布开设有多组供限位螺杆10穿过的限位孔12，通过限位孔12的设置便于将移动块3固定位置。

具体的，所述分隔板9被夹持在两组固定杆1之间，且分隔板9上也贯穿开设有供限位螺杆10穿过的槽，通过将限位螺杆10穿过移动块3以及固定杆1上的限位孔12，将移动块3固定在固定杆1上。

工作原理：该物流运输车辆的车厢，在使用时，首先根据需要安装固定板6，固定板6的数量决定了分隔的空间数量，将固定板6竖直放置，然后将连接头11与螺纹杆8螺纹连接，连接头11安装在固定板6上，并与固定板6转动连接，随后将固定板6上的螺栓拧松，固定板6与内板4通过螺栓抵接，内板4沿着固定板6下滑，滑动至尽头时，在将内板4上的螺栓拧松，进而位于内板4内部的延伸板5就滑落，由固定板6、内板4以及延伸板5将车厢主体2的内部分隔成多个独立的空间，依次将不同种类的物品分开摆放，有效提升物流运输的准确性，避免物品混乱导致损坏，进一步节约寻找货物的时间，在分隔空间时，还可以通过滑动移动块3来改变固定板6的位置，将移动块3滑动至需要位置后，通过将限位螺杆10穿过移动块3以及固定杆1上的限位孔12，将移动块3固定在固定杆1上，调节便捷，车厢主体2上的网格板14处可用于通风，该物流运输车辆的车厢，结构合理，操作便捷，有效提升物流运输的便捷性，可广泛使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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