一种具有新型散热结构的控制器的制作方法

本实用新型涉及摩托车控制器散热技术领域，尤其是一种具有新型散热结构的控制器。

背景技术：

现有技术中，摩托车的控制器存在安装结构复杂度和散热性能之间正相关的问题，即散热性能的提高要以结构设计及安装复杂度的增加为代价，存在控制器布置空间、线束长度受限，以及散热效果不好等技术问题。

技术实现要素：

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的具有新型散热结构的控制器，从而提高散热性能的同时合理设计散热结构，做到散热性能和安装结构之间的合理平衡。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种具有新型散热结构的控制器，包括车架主体，所述车架主体前部具有一安装控制器总成的区域，控制器总成通过控制器安装板固定在车架主体的该区域内；车架主体前部两侧对称设有安装架，所述控制器总成的结构包括两个对称设置的控制器组件，分别与两个安装架固定连接，所述控制器安装板将两个控制器组件同时固定成整体。

作为上述技术方案的进一步改进：

每个安装架的中部设有向外侧凸出的第一安装部，顶部、底部分别设有向前凸出的第二安装部。

控制器组件的顶面和底面分别设有与两个第二安装部配合的连接板。

所述控制器安装板结构为包括前面板，其上设有与控制器安装板螺接的螺栓孔。

所述前面板中部向后垂向延伸有中部隔板，所述中部隔板将两个控制器组件分隔在两侧，中部隔板上设有与连接板螺接的螺栓孔。

所述前面板的表面上均匀设有多个凸起的筋条部。

控制器安装板采用铝制板件。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，两个控制器组件同时固定在一个控制安装板上，控制器安装板可根据实际需要设置成铝制安装板，可有效把控制器在工作过程中产生的热量传递出。本实用新型的中部隔板可以减小布置空间以及缩短线束的长度，同时降低成本。本实用新型的控制器总成及控制器安装板布置在整车前部，在车辆行驶过程中迎风而行，可以时控制器产生的热量通过安装板更好的散布出去。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图。

图2为图1中控制器总成安装结构的a向视图。

图3为本实用新型控制器总成的安装结构爆炸图。

图4为本实用新型实施例的结构示意图。

其中：1、控制器总成；2、控制器安装板；3、车架主体；4、挡泥板；5、筋条部；11、控制器组件；12、连接板；21、中部隔板；22、前面板；31、第二安装部；32、第一安装部。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图3所示，本实施例的具有新型散热结构的控制器，包括车架主体3，车架主体3前部具有一安装控制器总成1的区域，控制器总成1通过控制器安装板2固定在车架主体3的该区域内；车架主体3前部两侧对称设有安装架，控制器总成1的结构包括两个对称设置的控制器组件11，分别与两个安装架固定连接，控制器安装板2将两个控制器组件11同时固定成整体。

每个安装架的中部设有向外侧凸出的第一安装部32，顶部、底部分别设有向前凸出的第二安装部31。

控制器组件11的顶面和底面分别设有与两个第二安装部31配合的连接板12。

控制器安装板2结构为包括前面板22，其上设有与控制器安装板2螺接的螺栓孔。

前面板22中部向后垂向延伸有中部隔板21，中部隔板21将两个控制器组件11分隔在两侧，中部隔板21上设有与连接板12螺接的螺栓孔。

前面板22的表面上均匀设有多个凸起的筋条部5。

根据实际需要，控制器安装板2采用铝制板件。

本实施例的控制器总成1包括双控制器组件11，分别通过两个螺栓固定在同一个控制器安装板2的上，中部隔板21起到安装的同时隔开两个控制器组件11，以及吸收两个控制器组件11散发的热量的目的。

控制器安装板2前部有许多筋条部5，增加了控制器迎风部分的面积，可以更好地使热能散布出去。

具体安装实施过程中，通过螺栓、螺母等连接件，将控制器总成1固定在控制器安装板2上，然后控制器安装板2通过四个固定螺栓固定在车架主体3上。

如图4所示，本实施例可用于摩托车的控制器的散热，整个控制器总成1通过控制器安装板2安装在车架主体3的前部，控制器安装板2的前面板22对着挡泥板4，即处于车辆的迎风面，可以在车辆行驶过程中利用自然风增加散热效果。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

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