一种带电压转换和USB充电的电动车报警器的制作方法

本实用新型属于电动车报警领域，特别涉及了一种多功能的电动车报警器。

背景技术：

随着社会物质文明和精神文明的提高，绿色出行得到了大力地提倡，电动车成为了人们最受欢迎的绿色出行交通工具之一，而报警装置则是电动车最重要的配件。

目前，市面上的电动车报警器产品功能单一，集成度不高，而在电动车轻量化要求越来越高的背景下，对整车各功能部件的集成度要求越来越高。通常，报警器的电源内部也设有电压变换器，但这种电压变换器为单芯片集成小功率变换器，输出电流小，不能带动整车的其他负载(如闪光灯和喇叭)。此外，随着手机等电子产品的普及，如何将手机充电功能集成于电动车系统上，从而满足用户多功能的需求，这也是本领域值得发掘技术方向。

技术实现要素：

为了解决上述背景技术提到的技术问题，本实用新型提出了一种带电压转换和usb充电的电动车报警器。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案为：

一种带电压转换和usb充电的电动车报警器，包括微控制器、振动传感器、转向开关、音频解码模块、音频存储模块、音频功放模块、喇叭、闪光灯、电源模块、12v电压转换模块、5v电压转换模块和usb接口；所述振动传感器、转向开关、音频解码模块、音频存储模块、闪光灯和电源模块分别与所述微控制器的对应i/o口电连接，所述音频功放模块的输入端与音频解码模块的输出端电连接，所述喇叭的输入端与音频功放模块的输出端电连接，所述12v电压转换模块的输入端与电源模块的输出端电连接，所述5v电压转换模块的输入端与12v电压转换模块的输出端电连接，所述5v电压转换模块的输出端与所述usb接口电连接。

基于上述技术方案的优选方案，所述12v电压转换模块包括uc3845芯片、光耦合器、mos管、第一电感、第一～第五二极管、第一～第十三电容以及第一～第二十五电阻；所述第一二极管为肖特基二极管，所述第四二极管和第五二极管为稳压二极管；所述第一电容、第二电容和第十电容为电解电容；所述光耦合器包括发光二极管和光敏三极管；第一电容的正极连接所述12v电压转换模块的输入端，第一电容的负极接地，第一电阻的一端经第三电阻与第一电容的正极连接，第一电阻的另一端经第二电阻与uc3845芯片的7引脚连接，第二电容与第三电容并联，第二电容的正极连接uc3845芯片的7引脚，第二电容的负极连接uc3845芯片的5引脚，mos管的漏极连接第一电容的正极，mos管的源极连接uc3845芯片的5引脚，mos管的的栅极经第十一电阻与uc3845芯片的6引脚连接，第十三电阻与第十一电阻并联，第十二电阻的两端分别连接mos管的栅极和源极，第十电阻的两端分别连接mos管的源极和uc3845芯片的3引脚，第九电容的两端分别连接uc3845芯片的3引脚和5引脚，第七电容的两端分别连接uc3845芯片的4引脚和5引脚，第九电阻的两端分别连接uc3845芯片的4引脚和3引脚，第八电容与第九电阻并联，第七电阻的两端分别连接uc3845芯片的4引脚和8引脚，第八电阻的两端分别连接uc3845芯片的3引脚和8引脚，第四电阻的两端分别连接uc3845芯片的1引脚和2引脚，第四电容与第四电阻并联，第二十五电阻的一端连接uc3845芯片的2引脚，第二十五电阻的另一端经依次串联的第五电阻和第五电容与第一二极管的阴极连接，第六电阻的一端连接第二十五电阻与第五电阻的公共端，第六电阻的另一端连接第一二极管的阴极，第六电容的两端分别连接uc3845芯片的8引脚和第一二极管的阴极，第一二极管的阴极连接uc3845芯片的5引脚，第一二极管的阳极接地，第十四电阻的一端连接第一二极管的阴极，第十四电阻的另一端经第十二电容接地，第十五电阻和第十六电阻分别与第十四电阻并联，光耦合器的光敏三极管的集电极连接uc3845芯片的7引脚，光耦合器的光敏三极管的发射极连接第五电阻与第五电容的公共端，第一电感的一端连接uc3845芯片的5引脚，第一电感的另一端连接第二二极管的阳极，第二二极管的阴极经第二十二电阻与uc3845芯片的7引脚连接，第十电容的正极连接第二二极管的阳极，第十电容的负极接地，第十一电容与第十电容并联，第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻和第二十一电阻分别与第十一电容并联，第十三电容与第二十一电阻并联，第三二极管的阴极接地，第三二极管的阳极连接第五二极管的阳极，第五二极管的阴极连接第四二极管的阳极，第四二极管的阴极连接光耦合器的发光二极管的阴极，第二十三电阻与光耦合器的发光二极管并联，光耦合器的发光二极管的阳极经第二十四电阻与所述12v电压转换模块的输出端连接。

基于上述技术方案的优选方案，所述5v电压转换模块包括bl6322芯片、第二电感、第三电感、第十四～第二十一电容以及第二十六～第三十电阻；所述第十五电容和第十九电容为电解电容；第一电感的输入端连接所述5v电压转换模块的输入端，第一电感的输出端连接bl6322芯片的2引脚，第十五电容的正极连接bl6322芯片的2引脚，第十五电容的负极接地，第十八电容与第十五电容并联，第十七容的两端分别连接bl6322芯片的8引脚和地，bl6322芯片的4引脚连接9引脚并接地，第十四电容的两端分别连接bl6322芯片的1引脚和3引脚，第三电感的输入端连接bl6322芯片的3引脚，第三电感的输出端连接usb接口，第十六电容的一端连接第三电感的输入端，第十六电容的另一端连接经第二十七电阻接地，第十九电容的正极连接第三电感的输出端，第十九电容的负极接地，第二十电容与第十九电容并联，第二十八电阻与第十三电容并联，第二十九电阻的两端分别连接bl6322芯片的5引脚和第三电感的输出端，第三十电阻的两端分别连接bl6322芯片的5引脚和地，第二十一电容与第三十电阻并联。

采用上述技术方案带来的有益效果：

本实用新型在报警器系统中集成了12v电压转换模块和5v电压转换模块，其中12v电压转换模块可以提升报警器电源的输出电流，从而为整车的其他负载供电。而5v电压转换模块可以将电压转换为手机等电子产品的充电电压，实现手机等电子产品的充电，丰富了电动车的功能。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构框图；

图2是本实用新型中12v电压转换模块的具体电路图；

图3是本实用新型中5v电压转换模块的具体电路图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的技术方案进行详细说明。

本实用新型设计了一种一种带电压转换和usb充电的电动车报警器，如图1所示，包括微控制器、振动传感器、转向开关、音频解码模块、音频存储模块、音频功放模块、喇叭、闪光灯、电源模块、12v电压转换模块、5v电压转换模块和usb接口。所述振动传感器、转向开关、音频解码模块、音频存储模块、闪光灯和电源模块分别与所述微控制器的对应i/o口电连接，所述音频功放模块的输入端与音频解码模块的输出端电连接，所述喇叭的输入端与音频功放模块的输出端电连接，所述12v电压转换模块的输入端与电源模块的输出端电连接，所述5v电压转换模块的输入端与12v电压转换模块的输出端电连接，所述5v电压转换模块的输出端与所述usb接口电连接。

在本实施例中，具体地，上述12v电压转换模块的电路如图2所示，包括uc3845芯片u1、光耦合器、mos管q1、第一电感l1、第一～第五二极管d1～d5、第一～第十三电容c1～c13以及第一～第二十五电阻r1～r25。所述uc3845芯片为电流模式pwm控制器。所述第一二极管为肖特基二极管，所述第四二极管和第五二极管为稳压二极管。所述第一电容、第二电容和第十电容为电解电容。所述光耦合器包括发光二极管u2a和光敏三极管u2b。第一电容的正极连接所述12v电压转换模块的输入端，第一电容的负极接地，第一电阻的一端经第三电阻与第一电容的正极连接，第一电阻的另一端经第二电阻与uc3845芯片的7引脚连接，第二电容与第三电容并联，第二电容的正极连接uc3845芯片的7引脚，第二电容的负极连接uc3845芯片的5引脚，mos管的漏极连接第一电容的正极，mos管的源极连接uc3845芯片的5引脚，mos管的的栅极经第十一电阻与uc3845芯片的6引脚连接，第十三电阻与第十一电阻并联，第十二电阻的两端分别连接mos管的栅极和源极，第十电阻的两端分别连接mos管的源极和uc3845芯片的3引脚，第九电容的两端分别连接uc3845芯片的3引脚和5引脚，第七电容的两端分别连接uc3845芯片的4引脚和5引脚，第九电阻的两端分别连接uc3845芯片的4引脚和3引脚，第八电容与第九电阻并联，第七电阻的两端分别连接uc3845芯片的4引脚和8引脚，第八电阻的两端分别连接uc3845芯片的3引脚和8引脚，第四电阻的两端分别连接uc3845芯片的1引脚和2引脚，第四电容与第四电阻并联，第二十五电阻的一端连接uc3845芯片的2引脚，第二十五电阻的另一端经依次串联的第五电阻和第五电容与第一二极管的阴极连接，第六电阻的一端连接第二十五电阻与第五电阻的公共端，第六电阻的另一端连接第一二极管的阴极，第六电容的两端分别连接uc3845芯片的8引脚和第一二极管的阴极，第一二极管的阴极连接uc3845芯片的5引脚，第一二极管的阳极接地，第十四电阻的一端连接第一二极管的阴极，第十四电阻的另一端经第十二电容接地，第十五电阻和第十六电阻分别与第十四电阻并联，光耦合器的光敏三极管的集电极连接uc3845芯片的7引脚，光耦合器的光敏三极管的发射极连接第五电阻与第五电容的公共端，第一电感的一端连接uc3845芯片的5引脚，第一电感的另一端连接第二二极管的阳极，第二二极管的阴极经第二十二电阻与uc3845芯片的7引脚连接，第十电容的正极连接第二二极管的阳极，第十电容的负极接地，第十一电容与第十电容并联，第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻和第二十一电阻分别与第十一电容并联，第十三电容与第二十一电阻并联，第三二极管的阴极接地，第三二极管的阳极连接第五二极管的阳极，第五二极管的阴极连接第四二极管的阳极，第四二极管的阴极连接光耦合器的发光二极管的阴极，第二十三电阻与光耦合器的发光二极管并联，光耦合器的发光二极管的阳极经第二十四电阻与所述12v电压转换模块的输出端连接。

在本实施例中，具体地，上述5v电压转换模块的电路如图3所示，包括bl6322芯片u2、第二电感l2、第三电感l3、第十四～第二十一电容c14～c21以及第二十六～第三十电阻r26～r30。所述bl6322芯片为同步压降稳压芯片。所述第十五电容和第十九电容为电解电容。第一电感的输入端连接所述5v电压转换模块的输入端，第一电感的输出端连接bl6322芯片的2引脚，第十五电容的正极连接bl6322芯片的2引脚，第十五电容的负极接地，第十八电容与第十五电容并联，第十七容的两端分别连接bl6322芯片的8引脚和地，bl6322芯片的4引脚连接9引脚并接地，第十四电容的两端分别连接bl6322芯片的1引脚和3引脚，第三电感的输入端连接bl6322芯片的3引脚，第三电感的输出端连接usb接口，第十六电容的一端连接第三电感的输入端，第十六电容的另一端连接经第二十七电阻接地，第十九电容的正极连接第三电感的输出端，第十九电容的负极接地，第二十电容与第十九电容并联，第二十八电阻与第十三电容并联，第二十九电阻的两端分别连接bl6322芯片的5引脚和第三电感的输出端，第三十电阻的两端分别连接bl6322芯片的5引脚和地，第二十一电容与第三十电阻并联。

在本实用新型中，12v电压转换模块输出的12v电压可以为系统中的其他负载供电，例如喇叭和闪光灯。5v电压转换模块输出的5v电压可以通过usb接口为外接的电子产品(如手机)充电。音频存储模块存储有数字报警音频，音频解码模块将数字报警音频转换为模拟音频并通过音频功放模块和喇叭输出报警音频。当振动传感器检测到车身振动或者转向开关检测到转向时，微控制器驱动闪光灯闪烁，喇叭输出报警音频。

实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。

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