一种嵌块式自行车副把的制作方法

本实用新型涉及自行车零部件，具体涉及一种嵌块式自行车副把。

背景技术：

自行车既可作为代步工具，也可作为运动工具，环保又健康，符合现在城市绿色出行的要求，越来越受到人们的青睐。人们以固定形式长途骑行容易产生疲劳，而在骑行中能改变一下骑行姿势，可以减轻疲劳。所以，现有的一些山地车、公路车的横把两端上基本上都装有副把，骑车人可以手握自行车横把，也可以手握副把，在一定的程度上能减轻疲劳。然而，副把大多都是套装于横把上，再利用螺丝刀等工具锁紧螺钉来实现副把以一个姿态固定安装于横把的端部。为了适应骑行人各种不同姿态，只能通过操作工具将螺钉松开，然后对副把手在原始位置为定点向前或向后调节，从而满足骑行人的使用需求。该副把存在两个问题：一是螺钉直接暴露人的视野中，影响产品的美观，而且暴露的螺钉容易生锈；二是多次调节副把的位置后，螺钉会有所磨损，影响使用寿命，特别是在颠簸路面或者突发状况时，横把与副把之间出现较大的扭转力，副把存在旋转甚至脱出自行车横把的可能性，存在严重的安全隐患。

技术实现要素：

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种嵌块式自行车副把。

为实现上述目的，本实用新型提供一种嵌块式自行车副把，包括安装于自行车横把上的握持杆及内置于所述握持杆内的锁紧组件，所述握持杆包括供握持用的握持部及可伸入所述横把的内管壁的安装环部，所述安装环部具有在右端口上加工的第一锥面及多道在长度方向上加工的收缩槽，所述锁紧组件由螺栓、调整块及芯轴组成，所述芯轴内置于所述安装环部内，所述芯轴在右端加工有第二锥面，所述第二锥面与所述第一锥面匹配，所述芯轴在左端加工有用于收容所述调整块的容纳孔，所述容纳孔的左侧为第一斜面，所述调整块的左侧为第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面的斜度一致，所述调整块的内侧面与外侧面为竖直面，所述螺栓在所述握持部穿入并与所述调整块旋合；

优选地，所述螺栓上配有弹簧垫片；

在上述技术方案中，弹簧垫片起到防止螺栓松动的作用，副把在横把上的固定效果佳。

优选地，所述握持部上设有卡扣连接的盖板，通过所述盖板将所述螺栓完全隐藏在所述握持部的内腔内，所述螺栓为内六角螺栓；

在上述技术方案中，将螺栓隐藏设计，产品美观大方，同时，螺栓不易受潮生锈；螺栓优选内六角螺栓，方便使用内六角扳手在握持部的内腔外侧进行旋合。

优选地，所述握持部与所述安装环部的连接部还加工有环形的嵌入槽；

在上述技术方案中，横把可以伸入嵌入槽内，横把的端部完全隐藏，非常美观。

优选地，所述调整块的右侧加工有收缩缝，所述收缩缝的开口朝下；

在上述技术方案中，通过收缩缝的弹性作用使得调整块的右侧下端与容纳孔的右侧面始终抵靠，便于抵消力偶对螺栓的作用。

优选地，所述调整块的右侧面为与所述第二斜面倾度一致的斜面；

在上述技术方案中，调整块的右侧面与容纳孔的右侧面完全贴合，螺栓不受力偶作用。

本实用新型相对于现有技术的有益效果为：现有的副把通过螺钉固定安装，既不美观，而且随着副把调整次数的增加，容易导致锁紧力不足而存在隐患；本方案提供的嵌块式副把，锁紧力强，副把不易脱落，螺栓隐藏式设计美观大方，调节方便。

附图说明

图1为本实用新型一种嵌块式自行车副把的主视图(实施例1)；

图2为本实用新型一种嵌块式自行车副把的侧视图(实施例1)；

图3为本实用新型一种嵌块式自行车副把的主视图(实施例2)；

图4为本实用新型一种嵌块式自行车副把的主视图(实施例3)。

图中：1、盖板；2、握持杆；21、握持部；211、内腔；22、嵌入槽；23、安装环部；231、收缩槽；232、第一锥面；3、锁紧组件；31、螺栓；32、弹簧垫片；33、调整块；331、第二斜面；332、收缩缝；34、芯轴；341、容纳孔；3411、第一斜面；342、第二锥面；4、横把。

具体实施方式

实施例一：如图1、图2所示，本实用新型实施例的一种嵌块式自行车副把，包括安装于自行车横把4上的握持杆2及内置于握持杆2内的锁紧组件3，握持杆2包括供握持用的握持部21及可伸入横把4的内管壁的安装环部23，安装环部23具有在右端口上加工的第一锥面232及四道在长度方向上加工的收缩槽231，锁紧组件3由螺栓31、调整块33及芯轴34组成，芯轴34内置于安装环部23内，芯轴34在右端加工有第二锥面342，第二锥面342与第一锥面232匹配，芯轴34在左端加工有用于收容调整块33的容纳孔341，容纳孔341的左侧为第一斜面3411，调整块33的左侧为第二斜面331，第一斜面3411与第二斜面331的斜度一致，调整块33的内侧面与外侧面为竖直面，调整块33的右侧面与容纳孔341的右侧面存在间隙，螺栓31在握持部21穿入并与调整块33旋合；其中，螺栓31上配有弹簧垫片32可以防止螺栓31松动起到更好的锁紧作用；握持部21上设有卡扣连接的盖板1，通过盖板1将螺栓31完全隐藏在握持部21的内腔211内，螺栓31为内六角螺栓，方便通过内六角扳手进行螺栓的调节；握持部21与安装环部23的连接部还加工有环形的嵌入槽22，横把4可以伸入嵌入槽22内隐藏，设计美观。

实施例二：本方案与实施例一1区别在于调整块33的右侧加工有收缩缝，在弹性力的作用下，调整块33的右侧下端始终与容纳孔341的右侧面相抵，由容纳孔341提供调整块33往左方向的作用力，用于抵消第一斜面3411与第二斜面331相互挤压对螺栓31造成的逆时针方向的力偶作用。

实施例三：本方案与实施例一1区别在于调整块33的右侧加工与左侧的第二斜面倾度一致的斜面，这样，第一斜面3411与第二斜面331挤压对螺栓产生的力偶可以有效在调整块33的右侧得到抵消。

现有的副把通过螺钉固定安装，既不美观，而且随着副把调整次数的增加，容易导致锁紧力不足而存在隐患；本方案提供的嵌块式副把，锁紧力强，副把不易脱落，螺栓隐藏式设计美观大方，调节方便。

具体使用时，为方便理解本实用新型，结合附图进行描述；

安装前，安装环部23的尺寸稍小于自行车横把4的内径，将安装环部伸入到横把后(横把嵌在嵌入槽22内并抵靠到位)，打开盖板，通过内六角扳手旋紧螺栓，使得调整块在容纳孔内往上运动(调整块的内侧面、外侧面为竖直面，调整块不旋转)，第一斜面与第二斜面发生挤压，迫使芯轴往左沿轴向运动使得第一锥面与第二锥面发生挤压，由于收缩槽的设置，安装环部右端发生一定的往外的扩张而与横把的内壁紧贴，起到锁紧的作用，横把上的副把的装配完成，需要拆卸或者调整副把时，旋松螺栓，安装环部在弹性力的作用下发生收缩，副把与自行车的横把不再锁紧。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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