一种结构强度高的汽车后地板总成的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种结构强度高的汽车后地板总成。

背景技术：

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，mpv车型，suv车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

在专利授权公告号cn209225256u的专利提出的一种汽车后地板加强结构，包括后地板焊接总成、后左纵梁总成、后右纵梁总成、吊耳加强横梁、后地板横梁连接组件和后地板前横梁总成，所述后左纵梁总成和后右纵梁总成焊接在后地板焊接总成左右两端，后地板前横梁总成焊接在后地板焊接总成的前端，后地板焊接总成中部还焊接有吊耳加强横梁和后地板横梁连接组件，所述后地板横梁连接组件的后端和吊耳加强横梁的中部焊接，构成一个t型结构，所述后地板横梁连接组件的前端和后地板前横梁总成的中部焊接；

在专利授权公告号cn209225256u的专利提出的一种钢铝混合汽车后地板总成，包括车身后地板，其特征在于：所述车身后地板为钢板冲压而成，与所述车身后地板连接的后地板下横梁、后地板前横梁、后地板前侧下延伸板、后地板后侧下延伸板以及后地板纵梁后段为高强度钢冲压而成；后地板纵梁为铝合金铸造一体成型；

上述专利存在以下缺点：

现有的汽车后地板总成在安装时，需要操作人员焊接或者通过螺栓将汽车后地板安装在汽车上，由于汽车内部的空间较为狭小，操作人员安装后地板总成较为不便，操作人员的工作效率较低。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车后地板总成在安装时，需要操作人员焊接或者通过螺栓将汽车后地板安装在汽车上，由于汽车内部的空间较为狭小，操作人员安装后地板总成较为不便，操作人员工作效率较低的问题，而提出的一种结构强度高的汽车后地板总成。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种结构强度高的汽车后地板总成，包括安装板，所述安装板的上侧壁开设有安装槽，所述安装槽内插接有地板总成，所述安装槽的侧壁开设有开孔，所述安装板的上侧壁对称开设有两个操作槽，所述操作槽的侧壁开设有转槽，所述转槽的内壁通过轴承转动连接有弹簧框，所述弹簧框的侧壁开设有连接孔，所述连接孔内插接有连接杆，所述连接杆两侧的杆壁均固定连接有升降板，所述升降板的上侧壁和弹簧框的上侧内壁之间对称固定连接有两个弹簧，所述转槽的内壁通过轴承转动连接有连接柱，所述连接杆的下端固定连接有方板，所述连接柱的上端开设有与方板相互匹配的方槽，所述转槽的下端开设有控制腔，所述控制腔两侧的侧壁均开设有固定槽，两侧所述固定槽的内壁均通过轴承转动连接有同一个螺纹筒，所述连接柱的下端固定连接有主动斜齿轮，所述螺纹筒的外壁固定套设有与主动斜齿轮相互匹配的被动斜齿轮，所述螺纹筒内螺纹套接有螺纹杆，所述地板总成的下侧壁对称固定连接有两个固定板，所述固定板的侧壁开设有与螺纹杆相互匹配的固定孔。

优选的，所述操作槽的侧壁开设有密封槽，所述密封槽的侧壁通过合页铰接有盖板，所述密封槽的上侧壁通过转轴转动连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的上端固定连接有压板，所述压板的下侧壁开设有限位块，所述盖板的上侧壁开设有与限位块相互匹配的限位槽。

优选的，所述盖板的下侧壁固定连接有密封垫。

优选的，所述连接杆的上端开设有转动槽。

优选的，所述螺纹杆的杆壁对称开设有两个滑槽，所述固定槽的内壁对称固定连接有两个与滑槽相互匹配的滑块。

优选的，所述弹簧框的内壁对称开设有两个与升降板相互匹配的滑动槽。

与现有技术相比，本发明提供了一种结构强度高的汽车后地板总成，具备以下有益效果：

1、该结构强度高的汽车后地板总成，通过设置的安装板、安装槽、地板总成、开孔、操作槽、转槽、弹簧框、连接孔、连接杆、升降板、弹簧、连接柱、方板、方槽、控制腔、固定槽、螺纹筒、主动斜齿轮、被动斜齿轮、螺纹杆、固定板和固定孔，能够便捷快速的拆装地板总成，方便操作人员安装，提高了操作人员的工作效率。

2、该结构强度高的汽车后地板总成，通过设置的密封槽、盖板、弹性伸缩杆、压板、限位块和限位槽，能够避免其他杂质进入该装置内部。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明能够便捷快速的拆装地板总成，方便操作人员安装，提高了操作人员的工作效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种结构强度高的汽车后地板总成的结构示意图；

图2为图1中a部分的放大示意图；

图3为图2中b部分的放大示意图。

图中：1安装板、2安装槽、3地板总成、4开孔、5操作槽、6转槽、7弹簧框、8连接孔、9连接杆、10升降板、11弹簧、12连接柱、13方板、14方槽、15控制腔、16固定槽、17螺纹筒、18主动斜齿轮、19被动斜齿轮、20螺纹杆、21固定板、22固定孔、23密封槽、24盖板、25弹性伸缩杆、26压板、27限位块、28限位槽、29密封垫、30转动槽、31滑槽、32滑块、33滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1如图1-3所示，一种结构强度高的汽车后地板总成，包括安装板1，安装板1的上侧壁开设有安装槽2，安装槽2内插接有地板总成3，安装槽2的侧壁开设有开孔4，安装板1的上侧壁对称开设有两个操作槽5，操作槽5的侧壁开设有转槽6，转槽6的内壁通过轴承转动连接有弹簧框7，弹簧框7的侧壁开设有连接孔8，连接孔8内插接有连接杆9，连接杆9两侧的杆壁均固定连接有升降板10，升降板10的上侧壁和弹簧框7的上侧内壁之间对称固定连接有两个弹簧11，转槽6的内壁通过轴承转动连接有连接柱12，连接杆9的下端固定连接有方板13，连接柱12的上端开设有与方板13相互匹配的方槽14，转槽6的下端开设有控制腔15，控制腔15两侧的侧壁均开设有固定槽16，两侧固定槽16的内壁均通过轴承转动连接有同一个螺纹筒17，连接柱12的下端固定连接有主动斜齿轮18，螺纹筒17的外壁固定套设有与主动斜齿轮18相互匹配的被动斜齿轮19，螺纹筒17内螺纹套接有螺纹杆20，地板总成3的下侧壁对称固定连接有两个固定板21，固定板21的侧壁开设有与螺纹杆20相互匹配的固定孔22。

实施例2在实施例1的基础上如图3所示，操作槽5的侧壁开设有密封槽23，密封槽23的侧壁通过合页铰接有盖板24，密封槽23的上侧壁通过转轴转动连接有弹性伸缩杆25，弹性伸缩杆25的上端固定连接有压板26，压板26的下侧壁开设有限位块27，盖板24的上侧壁开设有与限位块27相互匹配的限位槽28，能够避免其他杂质进入该装置内部。

实施例3在实施例1的基础上如图3所示，盖板24的下侧壁固定连接有密封垫29，增加了盖板24的密封性。

实施例4在实施例1的基础上如图2所示，连接杆9的上端开设有转动槽30，方便转动连接杆9。

实施例5在实施例1的基础上如图1所示，螺纹杆20的杆壁对称开设有两个滑槽31，固定槽16的内壁对称固定连接有两个与滑槽31相互匹配的滑块32，通过滑槽31和滑块32的相互配合，避免螺纹杆20旋转，使螺纹杆20只能够在水平方向左右移动。

实施例6在实施例1的基础上如图2所示，弹簧框7的内壁对称开设有两个与升降板10相互匹配的滑动槽33，使连接杆9和弹簧框7一起转动。

本发明中，使用时，将地板总成3放置在安装槽2内，然后打开盖板24将方口螺丝刀插入转动槽30内，然后向下压动连接杆9，使连接杆9带动方板13插入方槽14内，然后转动方口螺丝刀，方口螺丝刀通过连接杆9带动连接柱12旋转，连接柱12通过主动斜齿轮18和被动斜齿轮19的相互配合带动螺纹筒17转动，通过螺纹配和带动螺纹杆20向靠近固定板21的方向移动，使螺纹杆20插入固定孔22内，即可固定住地板总成3，反向操作即可取出地板总成3，该装置能够便捷快速的拆装地板总成，方便操作人员安装，提高了操作人员的工作效率。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除