一种工程机械用组合驱动轮的制作方法

本实用新型涉及驱动轮制造技术领域，具体为一种工程机械用组合驱动轮。

背景技术：

目前，驱动轮是与驱动桥相连接的车轮，其所受的地面摩擦力向前，为车辆的行驶提供驱动力。

如申请公布号cn201510584549.4的专利公开了一种，通过采用该驱动轮的履带驱动轮机构具有结构紧凑，质量轻，承重能力强等优点。

上述专利方案虽解决了传统驱动轮的不足，但该方案仍存在一些不足1、现有的工程机械用驱动轮基本采用一体式结构，导致驱动轮拆卸与安装严重不便；2、现有的工程机械用驱动轮轮毂与轮架之间基本不可拆卸，导致需要维修轮毂时必须要拆卸轮架，严重影响了驱动轮的拆卸与维修速度；为此，我们提出一种工程机械用组台驱动轮，以解决上述背景技术中提到的问题。

技术实现要素：

本实用新型通过沿着螺纹旋转竖板从而可以将轴板与竖板之间进行可拆卸连接，再通过旋转螺栓a从而可以将轮杆a可拆卸连接在轴板和竖板中间位置，接着通过旋转螺栓b和螺栓c从而可以将轮杆a和轮杆b之间进行可拆卸连接，实现了驱动轮采用组合式的方式进行连接，装置结构简单且实用性强，适合被广泛推广和使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械用组合驱动轮，包括轴板，所述轴板右侧外壁开设有轴孔的一端，且所述轴孔的另一端延伸至轴板左侧外壁，所述轴孔左侧开口端外壁通过开设有的螺纹与竖板内侧壁可拆卸连接，所述轴板和竖板中间位置插接有轮杆a，且所述轮杆a外侧壁通过螺栓b与连接板a右侧外壁可拆卸连接，所述连接板a左侧外壁插接有螺栓c的一端，且所述螺栓c的另一端贯穿轮杆b与连接板b左侧外壁可拆卸连接，所述轮杆b上表面与轮毂内侧壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴板右侧外壁通过插接有螺栓a的一端，且所述螺栓a的另一端贯穿轮杆a与竖板右侧外壁可拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮杆a和轮杆b位于连接板a和连接板b中间位置，且所述螺栓c位于螺栓b上方位置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮杆a和轮杆b的数目均为多个，且多个所述轮杆a和轮杆b位于轴板和轮毂中间位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型首先通过沿着螺纹旋转竖板从而可以将轴板与竖板之间进行可拆卸连接，再通过旋转螺栓a从而可以将轮杆a可拆卸连接在轴板和竖板中间位置，实现了轮杆a与轴板之间进行可拆卸连接，通过螺纹的开设消除了由于螺栓a松动从而导致整个驱动轮松动的风险，连接稳定而可靠，避免了驱动轮采用一体式结构，同时也实现了驱动轮的拆卸与安装便捷。

2、本实用新型通过旋转螺栓b从而可以将连接板a、连接板b和轮杆a之间进行可拆卸连接，接着通过旋转螺栓c从而可以将连接板a、连接板b和轮杆b之间进行可拆卸连接，实现了驱动轮采用组合式的方式进行连接，当需要拆卸轮毂时只需要拆卸螺栓c就可以将轮毂拆卸下进行维修，无需将整个驱动轮拆卸，提高了驱动轮轮毂的拆卸与安装速度。

附图说明

图1为本实用新型一种工程机械用组合驱动轮的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种工程机械用组合驱动轮的轮杆a结构示意图。

图中：1、轴板；2、轮杆a；3、螺栓c；4、连接板b；5、轮杆b；6、螺栓a；7、轮毂；8、螺栓b；9、轴孔；10、连接板a；11、竖板；12、螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种工程机械用组合驱动轮，包括轴板1，所述轴板1右侧外壁开设有轴孔9的一端，且所述轴孔9的另一端延伸至轴板1左侧外壁，所述轴孔9左侧开口端外壁通过开设有的螺纹12与竖板11内侧壁可拆卸连接，所述轴板1和竖板11中间位置插接有轮杆a2，且所述轮杆a2外侧壁通过螺栓b8与连接板a10右侧外壁可拆卸连接，所述连接板a10左侧外壁插接有螺栓c3的一端，且所述螺栓c3的另一端贯穿轮杆b5与连接板b4左侧外壁可拆卸连接，所述轮杆b5上表面与轮毂7内侧壁固定连接，通过螺纹12的开设消除了由于螺栓a6松动从而导致整个驱动轮松动的风险，连接稳定而可靠。

参照图1和图2所示，所述轴板1右侧外壁通过插接有螺栓a6的一端，且所述螺栓a6的另一端贯穿轮杆a2与竖板11右侧外壁可拆卸连接，通过旋转螺栓a6从而可以将轮杆a2可拆卸连接在轴板1和竖板11中间位置。

参照图1和图2所示，所述轮杆a2和轮杆b5位于连接板a10和连接板b4中间位置，且所述螺栓c3位于螺栓b8上方位置，通过旋转螺栓b8从而可以将连接板a10、连接板b4和轮杆a2之间进行可拆卸连接。

参照图1所示，所述轮杆a2和轮杆b5的数目均为多个，且多个所述轮杆a2和轮杆b5位于轴板1和轮毂7中间位置，通过旋转螺栓c3从而可以将连接板a10、连接板b4和轮杆b5之间进行可拆卸连接，实现了驱动轮采用组合式的方式进行连接。

本实用新型一种工程机械用组合驱动轮在使用时：首先沿着螺纹12旋转竖板11从而可以将轴板1与竖板11之间进行可拆卸连接，再通过旋转螺栓a6从而可以将轮杆a2可拆卸连接在轴板1和竖板11中间位置，实现了轮杆a2与轴板1之间进行可拆卸连接，通过螺纹12的开设消除了由于螺栓a6松动从而导致整个驱动轮松动的风险，接着通过旋转螺栓b8从而可以将连接板a10、连接板b4和轮杆a2之间进行可拆卸连接，随后通过旋转螺栓c3从而可以将连接板a10、连接板b4和轮杆b5之间进行可拆卸连接，实现了驱动轮采用组合式的方式进行连接，当需要拆卸轮毂7时只需要拆卸螺栓c3就可以将轮毂3拆卸下进行维修，无需将整个驱动轮拆卸，提高了驱动轮轮毂3的拆卸与安装速度。

需要说明的是，本实用新型为一种工程机械用组合驱动轮，包括轴板1、轮杆a2、螺栓c3、连接板b4、轮杆b5、螺栓a6、轮毂7、螺栓b8、轴孔9、连接板a10、竖板11、螺纹12。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但是对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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