一种工程机械使用的引导轮的制作方法

本实用新型涉及引导轮领域，更具体的说，本实用新型涉及一种工程机械使用的引导轮。

背景技术：

工程机械履带式底盘的行走系统，主要由机架、履带架及“四轮一带”等组成，“四轮一带”即：驱动轮、引导轮、支重轮、拖链轮、履带。其中，引导轮通过张紧装置连接在机架上，张紧履带并使履带张紧度适当。

但是其在实际使用时，在对引导轮进行润滑时，需要将油倒在引导论表面的凹槽中，现有的引导轮表面的凹槽密封性不强，使得杂质进到引导轮中，减少对引导轮内部的腐蚀，便于后续的使用。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种工程机械使用的引导轮，通过设置有圆形密封板与正极磁石，与现有技术相比，提高圆形密封板的稳定行，减少杂质进到凹槽中，且堵板位于固定孔的端部，再次提高密封性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械使用的引导轮，包括轮体，所述轮体的表面设置有凹槽，所述轮体的两端均设置有环形挡板，所述环形挡板与轮体固定连接，所述环形挡板的顶部表面为倾斜设置，所述环形挡板的内壁设置有孔洞。

所述凹槽的一侧设置有圆孔，所述凹槽的横截面形状为圆形，所述圆孔的内部设置有正极磁石，所述正极磁石与轮体固定连接，所述正极磁石的一侧设置有负极磁石，所述负极磁石的一侧设置横杆，所述横杆与圆孔相适配，所述横杆的一端设置圆形密封板，所述圆形密封板的一侧设置有连接弹簧。

具体实施方式：通过设置有圆形密封板与正极磁石，与现有技术相比，通过连接弹簧可以让圆形密封板自动向一侧运动，使得圆形密封板的端部与轮体相接触，通过圆形密封板可以把凹槽堵上，减少杂质进行凹槽中，由于横杆与圆孔处于同一水平线上，通过横杆的移动可以进到圆孔中，使得横杆端部的负极磁石与圆孔中的正极磁石连接在一起，根据异性相吸的原理，可以让正极磁石与负极刺死接触在一起，可以减少圆形密封板的运动，提高圆形密封板的稳定行，减少杂质进到凹槽中，且堵板位于固定孔的端部，再次提高密封性。

在一个优选的实施方式中，所述圆形密封板的一端外侧设置有堵板，所述堵板与圆形密封板固定连接，提高稳定性。

在一个优选的实施方式中，所述凹槽的一侧设置有固定孔，所述堵板以及连接弹簧均位于固定孔的内部，使得连接弹簧发生形变。

在一个优选的实施方式中，所述凹槽的内部设置有加固杆，所述加固杆与轮体固定连接，所述加固杆的数量为多个，多个所述加固杆为等距设置，可以提高轮体的稳固性。

在一个优选的实施方式中，所述圆形密封板的外侧顶部设置有把手，所述固定孔以及圆孔均与凹槽的连接处相连通，便于操作。

在一个优选的实施方式中，所述轮体的内壁设置有润滑口，所述润滑口的数量为两个，两个所述润滑口位于凹槽的内壁，便于后续的使用。

在一个优选的实施方式中，所述润滑口与凹槽的连接处相连通，所述润滑口的两端均与孔洞的连接处相连通，可以让润滑油进到润滑口以及孔洞中。

在一个优选的实施方式中，所述加固杆位于凹槽的内部，可以减少横杆的运动。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置有圆形密封板与正极磁石，与现有技术相比，通过连接弹簧可以让圆形密封板自动向一侧运动，使得圆形密封板的端部与轮体相接触，通过圆形密封板可以把凹槽堵上，减少杂质进行凹槽中，由于横杆与圆孔处于同一水平线上，通过横杆的移动可以进到圆孔中，使得横杆端部的负极磁石与圆孔中的正极磁石连接在一起，根据异性相吸的原理，可以让正极磁石与负极刺死接触在一起，可以减少圆形密封板的运动，提高圆形密封板的稳定行，减少杂质进到凹槽中，且堵板位于固定孔的端部，再次提高密封性；

2、通过设置加固杆，与现有技术相比，由于加固杆位于凹槽的内部，且数量为多个，可以提高轮体的稳固性，并且加固杆的横截面形状为圆形，可以防止润滑油堆积在加固杆表面。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中的a部放大图。

图3为本实用新型图的圆形密封板与负极磁石图。

图4为本实用新型图的凹槽侧视图。

附图标记为：1轮体、2凹槽、3环形挡板、4孔洞、5圆孔、6正极磁石、7负极磁石、8横杆、9圆形密封板、10连接弹簧、11堵板、12固定孔、13加固杆、14润滑口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种工程机械使用的引导轮，包括轮体1，所述轮体1的表面设置有凹槽2，所述轮体1的两端均设置有环形挡板3，所述环形挡板3与轮体1固定连接，所述环形挡板3的顶部表面为倾斜设置，所述环形挡板3的内壁设置有孔洞4；

所述凹槽2的一侧设置有圆孔5，所述凹槽2的横截面形状为圆形，所述圆孔5的内部设置有正极磁石6，所述正极磁石6与轮体1固定连接，所述正极磁石6的一侧设置有负极磁石7，所述负极磁石7的一侧设置横杆8，所述横杆8与圆孔5相适配，所述横杆8的一端设置圆形密封板9，所述圆形密封板9的一侧设置有连接弹簧10；

所述圆形密封板9的一端外侧设置有堵板11，所述堵板11与圆形密封板9固定连接；

所述凹槽2的一侧设置有固定孔12，所述堵板11以及连接弹簧10均位于固定孔12的内部；

所述凹槽2的内部设置有加固杆13，所述加固杆13与轮体1固定连接，所述加固杆13的数量为多个，多个所述加固杆13为等距设置；

所述圆形密封板9的外侧顶部设置有把手，所述固定孔12以及圆孔5均与凹槽2的连接处相连通；

所述轮体1的内壁设置有润滑口14，所述润滑口14的数量为两个，两个所述润滑口14位于凹槽2的内壁；

所述润滑口14与凹槽2的连接处相连通，所述润滑口14的两端均与孔洞4的连接处相连通；

所述加固杆13位于凹槽2的内部。

实施方式具体为：在使用时，通过圆形密封板9顶部的把手可以把圆形密封板9板向一侧运动，使得圆形密封板9的一端进到固定孔12中，通过圆形密封板9的移动可以对固定孔12中的连接弹簧10进行压缩，使得连接弹簧10发生形变，由于圆形密封板9与横杆8固定连接，可以将横杆8向一侧运动，使得正极磁石6与负极磁石7分开，让横杆8以及负极磁石7进到凹槽2红，可以把凹槽2打开，之后把润滑油倒在凹槽2中，由于润滑口14均与凹槽2以及孔洞4的连接处相联通，可以让润滑油进到润滑口14以及孔洞4中，可以减少对物体的摩擦，便于后续的使用，之后通过连接弹簧10可以让圆形密封板9自动向一侧运动，并带动了堵板11的移动，可以让圆形密封板9的端部与轮体1相接触，通过轮体1与圆形密封板9的接触可以把凹槽2堵上，减少工程杂质进到凹槽2中，通过圆形密封板9的移动带动了横杆8的运动，由于横杆8与圆孔5处于同一水平线上，通过横杆8的移动可以进到圆孔5中，由于横杆8与圆孔5相适配，可以减少横杆8的运动，使得横杆8端部的负极磁石7与圆孔5中的正极磁石6连接在一起，根据异性相吸的原理，可以让正极磁石6与负极刺死接触在一起，可以减少圆形密封板9的运动，减少杂质进到凹槽2中，便于后续的使用，且堵板11位于固定孔12的端部，再次提高密封性。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-4，通过连接弹簧10可以让圆形密封板9自动向一侧运动，使得圆形密封板9的端部与轮体1相接触，通过圆形密封板9可以把凹槽2堵上，减少杂质进行凹槽2中，由于横杆8与圆孔5处于同一水平线上，通过横杆8的移动可以进到圆孔5中，使得横杆8端部的负极磁石7与圆孔5中的正极磁石6连接在一起，根据异性相吸的原理，可以让正极磁石6与负极刺死接触在一起，可以减少圆形密封板9的运动，提高圆形密封板9的稳定行，减少杂质进到凹槽2中，且堵板11位于固定孔12的端部，再次提高密封性；

参照说明书附图1，由于加固杆13位于凹槽2的内部，且数量为多个，可以提高轮体1的稳固性，并且加固杆13的横截面形状为圆形，可以防止润滑油堆积在加固杆13表面。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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