一种光伏供电的流动作业拖车的制作方法

本实用新型涉及拖车技术领域，特别涉及一种光伏供电的流动作业拖车。

背景技术：

2020年新型冠状病毒疫情发生以来，各个行业都不同程度受到影响。在风电、光伏发电厂、水电站等偏远地区作业的人员在全面停工的特殊时期依然需要坚守岗位。偏远地区作业人员大多在员工宿舍、活动板房等场所聚集性居住，在特殊时期难以满足防疫工作的需要。轮岗值班制度不仅会降低工作效率，也会使得工作中应对紧急情况的能力下降。为了特殊时期的需要，也为了未来应对不可抗突发情况。

近年来，房车的使用逐渐普及。优秀的机动性和强大的功能性使得房车在长途旅行、自驾出游等方面越来越受到欢迎。房车可以随意停靠在远离城市的沙滩、草地、湖泊、山地等各种自然室外环境中，完善的车内生活设施可以保证驾驶者和乘客的日常生活需求。非常适合偏远地区的独立户外作业，在疫情期间保证机动性的同时还是理想的隔离空间。

但传统房车由于造价高昂、采购渠道相对匮乏，维修难度大等原因无法在户外作业中普及使用。作为应对紧急情况的流动作业车辆，应该满足成本低，装配便捷，可短期规模化生产等特点，这些都是传统房车所满足不了的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种光伏供电的流动作业拖车，解决了紧急情况下偏远地区室外独立作业问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种光伏供电的流动作业拖车，所述拖车包括底盘、车身，所述车身安装在所述底盘的上表面上；所述拖车还包括至少一个位于所述车身上方的活动板，安装在每个活动板上的至少一个光伏模块，所述活动板安装在所述车身上；所述拖车还包括设置在车身内腔中的逆变器，设置在车身上的gps模块，其中所述逆变器通过电线分别与所述光伏模块的光伏组件、所述gps模块电性连接。

在本应用例流动作业拖车中，优选地，所述底盘通过四个设置在所述底盘的四角上的卡扣与所述车身连接，所述卡扣的一端固定安装在所述底盘上，另一端扣在所述车身底部的固定槽中。

在本应用例流动作业拖车中，优选地，所述gps模块固定安装在托架上，所述托架固定安装在所述车身的车尾顶部，所述gps模块上的卡槽内装有sim卡。

在本应用例流动作业拖车中，优选地，所述拖车还包括设置在所述车身内腔中的蓄电池，所述蓄电池通过电线分别与所述逆变器、所述光伏模块的光伏组件电性连接。

在本应用例流动作业拖车中，优选地，所述拖车还包括两个固定安装在所述底盘下底面上的车轮架、每个所述车轮架的左右两侧各设置有两个车轮，两个所述车轮架关于所述底盘的中心点对称，两个所述车轮关于所述车轮架的中心点对称。

在本应用例流动作业拖车中，优选地，所述拖车还包括防止所述车轮的意外滑动和位移的制动手柄，其中所述制动手柄安装在所述底盘上。

在本应用例流动作业拖车中，优选地，所述拖车设置有两个关于所述车身轴线对称的所述活动板，每个所述活动板通过转轴与所述车身铰接；所述活动板在与水平面呈0°—30°的角度范围内调节。

在本应用例流动作业拖车中，优选地，在每个所述活动板的下方设置两个支撑杆，每个所述支撑杆通过螺栓与所述车身铰接，所述螺栓上配置有用于锁定所述支撑杆的锁紧螺母。

在本应用例流动作业拖车中，优选地，所述支撑杆由两根同轴套管组成，所述车身为集装箱。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

1、本实用新型采用采用光伏模块进行发电，蓄电池供电，不依赖传统燃料供电，使用清洁可再生能源，环保可靠，只要有阳光就可以保证能量供应。

2、本实用新型是被动牵引，没有复杂的动力系统，不容易发生故障，维修难度小。

3、本实用新型采用模块化设计，各个模块都采用通用保有量高，通用性好的部件，方便采购，装配简单，适合作为特殊情况下的应急作业车辆。

4、本实用新型和传统房车相比，成本大大降低。

5、本实用新型可以根据光照方向调节光伏模块角度，实现能源最大化利用。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的车身内部结构示意图；

附图标记说明：

底盘1、卡扣2、车身3、固定槽31、活动板4、光伏模块5、蓄电池6、托架7、gps模块8、制动手柄9、逆变器10、车轮架11、车轮12。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。各个示例通过本实用新型的解释的方式提供而非限制本实用新型。实际上，本领域的技术人员将清楚，在不脱离本实用新型的范围或精神的情况下，可在本实用新型中进行修改和变型。例如，示为或描述为一个实施例的一部分的特征可用于另一个实施例，以产生又一个实施例。因此，所期望的是，本实用新型包含归入所附权利要求及其等同物的范围内的此类修改和变型。

在本实用新型的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连；可以是有线电连接、无线电连接，也可以是无线通信信号连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1至图2所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种光伏供电的流动作业拖车，拖车包括底盘1、车身3，其中车身3安装在底盘1的上表面上，车身3为集装箱。底盘1通过四个设置在底盘1的四角上的卡扣2与车身3连接，实现车身与底盘的刚性连接。卡扣2的一端固定安装在所述底盘1上，另一端扣在所述车身3底部的固定槽31中。

在本实用新型的实施例中，拖车还包括至少一个位于车身3上方的活动板4，安装在每个活动板4上的至少一个光伏模块5，活动板4安装在车身3上，在本实施例中，拖车设置有两个关于车身3轴线对称的活动板4，每个活动板4通过转轴与车身3铰接。活动板4在与水平面呈0°—30°的角度范围内调节，可根据太阳照射角度调节活动板4的角度，提高太阳能的吸收效率。在每个活动板4的下方设置两个由两根同轴套管组成的支撑杆，本实用新型通过拉伸支撑杆，实现长度调节，每个支撑杆通过螺栓与车身3铰接，螺栓上配置有锁紧螺母，该锁紧螺母是用于锁定支撑杆。本实用新型在调节活动板4时，首先转动活动板4，再将支撑杆进行拉伸，同时将支撑杆的伸出端插在活动板下方的限位插槽内，调节至合适长度后通过锁紧螺母将支撑杆锁定在车身3上。

在本实用新型的实施例中，拖车还包括设置在车身3内腔中的蓄电池6和逆变器10，设置在车身3上的gps模块8，其中蓄电池6通过电线分别与逆变器10、光伏模块5的光伏组件电性连接，另外蓄电池6可在紧急情况作为备用电源向逆变器10输出电流为拖车上的设备供电。gps模块8固定安装在托架7上，托架7固定安装在车身3的车尾顶部，gps模块8上的卡槽内装有sim卡。gps模块8可以接收gps信号以及实现对蜂窝网络信号的放大和接收，在gps模块8模块上的卡槽内插入sim卡即可实现实时远程通讯。

在本实用新型的实施例中，逆变器10通过电线分别与光伏模块5的光伏组件、gps模块8电性连接，逆变器10把光伏模块5的直流电转换为交流电为拖车上的负载供电。。

另外，光伏模块5另外设置一路输出端，该输出端设置在车身3外部，在拖车不进行室外作业时，可以将多辆拖车并排停放，通过车身3外部的输出端将多组光伏模块5并联，接入支流柜，再进入并网逆变器后通过升压系统向电网输送电力。最大化的利用了资源，使得本实用新型在非工作状态也可以创造价值。

在本实用新型的实施例中，拖车还包括两个固定安装在底盘1下底面上的车轮架11、每个车轮架11的左右两侧各设置有两个车轮12、防止车轮12的意外滑动和位移的制动手柄9，其中制动手柄9安装在底盘1上。其中两个车轮架11关于底盘1的中心点对称，其中两个车轮12关于车轮架11的中心点对称。本实用新型的驻车系统的原理与汽车手刹系统类似，本实用新型的驻车系统的原理是拉起制动手柄9后通过钢索传导锁紧制动机构实现驻车。另外，牵引车得制动系统也可以实现本实用新型的驻车功能。

在本实用新型的实施例中，车身3内部配置可根据实际情况设计安排，自由度高。

本实用新型主要由底盘1、车身3、光伏模块5、gps模块8四大部分构成。车身3主体由常见的20’gp集装箱改造而成，车身3通过四个卡扣2与底盘1刚性连接。拖车无动力系统，靠牵引车拖动行驶，车内供电系统由安装在车顶的光伏模块5提供电能。车身尾部靠车顶位置装有gps网络模块，保证车辆在作业中的定位准确，并且接收4g信号以wi-fi热点的形势传送到车内，保证车辆基本的网络环境，实现与外界的通讯。

当本实用新型抵达作业或驻扎地点后，拉动位于拖车底盘1上的制动手柄9，防止拖车的意外滑动和位移。根据当时光照情况调整两块活动板4的角度，从而实现高效的能量吸收。车身3内部除了人员日常生活必须品还可以根据作业内容灵活安排作业设备，从而可以保证连续几天的户外作业，省去了往返于固定驻扎点的通勤时间，在新冠疫情期间可以实现隔离作业，保证工作效率的同时也保证了作业人员的安全，满足了防疫工作的需要。本实用新型还克服了传统房车造价高、较难采购的缺点，适合作为特殊情况下的独立作业车辆。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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