一种便于进行延伸和固定的电动车车筐的制作方法

本实用新型涉及电动车附件技术领域，具体涉及一种便于进行延伸和固定的电动车车筐。

背景技术：

电动车是人们出行活动中的重要交通工具之一，平时人们可以将物品放置在车筐里，省事省力，由于车筐的大小是固定的，当东西太多时，车筐里放不下，而骑电动车又不能用手拿东西，容易发生危险，如放置在电动车的踏板上，则容易发生滚落的现象，不仅危害到自己的人身安全，还会危害到别人的人身安全，亟待改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的便于进行延伸和固定的电动车车筐，可将后侧板内部的一号连接板和二号连接板以及插杆向两侧移动，从而可调节车筐本体的宽度，增加车筐本体内部的空间，从而可满足东西较多时使用，增加人身安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含车筐本体、一号连接件和二号连接件，车筐本体后侧壁的中心固定有一号连接件，该一号连接件呈“l”形设置，车筐本体下侧壁中部的前后两侧均设有二号连接件，二号连接件的两端分别与车筐本体的下表面固定连接；车筐本体由后侧板、一号连接板、二号连接板、侧框、下侧板、活动板、连接管和插杆构成，后侧板的左右两侧内分别插设有一号连接板和二号连接板，一号连接板和二号连接板远离后侧板一侧的前侧壁均固定有侧框，左右两侧的侧框内侧的下侧均固定有活动板，两侧的活动板分别插设在下侧板的两侧内，下侧板的后侧与后侧板的前侧壁固定连接，后侧板的前侧设有数个连接管，该连接管悬设在下侧板前侧的上方，连接管的两端内均插设有插杆，且通过螺栓固定，该插杆的另一端分别等距固定在两侧的侧框上。

进一步地，所述的一号齿条的右端以及二号齿条的左端均固定有限位块。

进一步地，所述的车筐本体前侧的外侧壁上固定有品牌板。

进一步地，所述的侧框的前侧壁上固定有荧光条。

进一步地，所述的后侧板的内部设有齿轮，该齿轮的中心插设有转动杆，该转动杆的后端通过轴承与后侧板后侧的内侧壁旋接，转动杆的前端穿过后侧板的前侧壁后，悬设在后侧板前侧壁上的凹孔内，且转动杆的前端与后侧板的前侧壁呈同一垂直面设置，齿轮的上侧啮合有一号齿条，一号齿条的左端固定在一号连接板的右侧壁上，该一号齿条的右端插设在二号连接板左侧壁上的凹槽内，二号连接板左侧壁的下侧固定有二号齿条，该二号齿条与齿轮的下侧啮合设置，二号齿条的左端插设在一号连接板右侧的凹槽内。

进一步地，所述的转动杆前端外环壁的上下两侧均固定有转动板，该转动板的前侧壁与转动杆的前端呈同一垂直面设置。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种便于进行延伸和固定的电动车车筐，可将后侧板内部的一号连接板和二号连接板以及插杆向两侧移动，从而可调节车筐本体的宽度，增加车筐本体内部的空间，从而可满足东西较多时使用，增加人身安全，本实用新型具有设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中后侧板的结构示意图。

图3为图2的后视图。

图4为本实用新型中后侧板的内部结构示意图。

图5为本实用新型中下侧板的结构示意图。

附图标记说明：

车筐本体1、一号连接件2、二号连接件3、后侧板1-1、一号连接板1-2、二号连接板1-3、侧框1-4、下侧板1-5、活动板1-6、连接管1-7、插杆1-8、品牌板4、荧光条5、齿轮6、转动杆7、一号齿条8、二号齿条9、限位块10、转动板11。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含车筐本体1、一号连接件2和二号连接件3，车筐本体1后侧壁的中心通过螺栓固定有一号连接件2，该一号连接件2呈“l”形设置，车筐本体1下侧壁中部的前后两侧均设有二号连接件3，二号连接件3的两端分别通过螺栓与车筐本体1的下表面固定连接，车筐本体1前侧的外侧壁上通过螺栓固定有品牌板4，可将印有品牌标识的纸贴至品牌板4上；车筐本体1由后侧板1-1、一号连接板1-2、二号连接板1-3、侧框1-4、下侧板1-5、活动板1-6、连接管1-7和插杆1-8构成，后侧板1-1的左右两侧内分别插设有一号连接板1-2和二号连接板1-3，一号连接板1-2和二号连接板1-3远离后侧板1-1一侧的前侧壁均通过螺栓固定有侧框1-4，侧框1-4的前侧壁上粘设固定有荧光条5，天黑停放在某一处时，可提醒行人车辆的放置位置，增加安全系数，左右两侧的侧框1-4内侧的下侧均通过固定有活动板1-6，两侧的活动板1-6分别插设在下侧板1-5的两侧内，下侧板1-5的后侧与后侧板1-1的前侧壁通过螺栓固定，后侧板1-1的前侧设有数个连接管1-7，该连接管1-7悬设在下侧板1-5前侧的上方，连接管1-7的两端内均插设有插杆1-8，且通过螺栓固定，该插杆1-8的另一端分别等距焊接固定在两侧的侧框1-4上。

进一步地，所述的后侧板1-1的内部设有齿轮6，该齿轮6的中心插设焊接固定有转动杆7，该转动杆7的后端通过轴承与后侧板1-1后侧的内侧壁旋接，该轴承嵌设在后侧板1-1的后侧壁内，且其外圈与后侧板1-1后侧的内侧壁焊接固定，其内圈与转动杆7焊接固定，转动杆7的前端穿过后侧板1-1的前侧壁后，悬设在后侧板1-1前侧壁上的凹孔内，且转动杆7的前端与后侧板1-1的前侧壁呈同一垂直面设置，转动杆7前端外环壁的上下两侧均焊接固定有转动板11，该转动板11的前侧壁与转动杆7的前端呈同一垂直面设置，可通过转动板11带动转动杆7转动，齿轮6的上侧啮合有一号齿条8，一号齿条8的左端焊接固定在一号连接板1-2的右侧壁上，该一号齿条8的右端插设在二号连接板1-3左侧壁上的凹槽内，二号连接板1-3左侧壁的下侧焊接固定有二号齿条9，该二号齿条9与齿轮7的下侧啮合设置，二号齿条9的左端插设在一号连接板1-2右侧的凹槽内，可通过转动齿轮6来带动一号齿条8和二号齿条9向两侧移动，一号齿条8和二号齿条9分别带动一号连接板1-2和二号连接板1-3向两侧移动，进而方便调节，一号齿条8的右端以及二号齿条9的左端均焊接固定有限位块10，可通过限位块10分别对一号齿条8和二号齿条9进行限位，防止一号连接板1-2和二号连接板1-3从后侧板1-1内掉出。

本具体实施方式的工作原理：在使用时，当东西较多，车筐本体1放不下的情况下，松开连接管1-7上的螺栓，转动转动板11，转动板11带动转动杆7转动，转动杆7带动齿轮6转动，齿轮6分别带动一号齿条8和二号齿条9向两侧移动，一号齿条8和二号齿条9分别带动一号连接板1-2和二号连接板1-3向两侧移动，一号连接板1-2和二号连接板1-3分别带动两侧的侧框1-4向两侧移动，侧框1-4带动插杆1-8和活动板1-6向两侧移动，直至齿轮6抵触到限位块10，再将连接管1-7上的螺栓拧紧，此时车筐本体1的长度则伸长，增加了内部的空间，从而可放置较多的东西。

采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：

1、可将后侧板1-1内部的一号连接板1-2和二号连接板1-3以及插杆1-8向两侧移动，从而可调节车筐本体1的宽度，增加车筐本体1内部的空间，从而可满足东西较多时使用，增加人身安全；

2、侧框1-4的前侧壁上设有荧光条5，天黑停放在某一处时，可提醒行人车辆的放置位置，增加安全系数；

3、后侧板1-1的内部设有齿轮6，可通过转动齿轮6来带动一号齿条8和二号齿条9向两侧移动，一号齿条8和二号齿条9分别带动一号连接板1-2和二号连接板1-3向两侧移动，进而方便调节。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除