特种车辆用驾驶室的制作方法

本发明涉及特种车辆领域，特别是涉及一种用于特种车辆的驾驶室。

背景技术：

传统的发射车通常采用双排四座驾驶室，此种驾驶室存在以下几个弊端：首先，地板高度距地较高，通常会设置三级以上的上车踏板，由此带来人员上下车方便性较差。其次，由于驾驶室顶部需要避让发射装备致使其顶部中间不可避免地会产生下凹结构，此结构往往会遮挡左右两侧人员的视线，也会影响两侧乘员之间的自然交流而不得不借用某种设备进行正常交流。另外，双排驾驶室前后长度较长，致使特种车底盘的前悬长度及接近角等参数难以减小，从而降低了该车的机动性能。

双排驾驶室虽然内部空间较大，但由于乘员较为分散，每个人操作的设备不同，设备不便于集中布置，这样一来驾驶室内空间往往被设备挤占，人员可利用的空间大大缩小。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种特种车辆用驾驶室，采用单排座位布置形式，合理设置驾驶室内部功能区，解决了驾驶室内人、机布置及人员之间难以自然交流的难题，提升了驾驶室的使用性能和整车机动灵活性。

本发明特种车辆用驾驶室，包括相互固定连接的顶壁、前壁、后壁、左侧壁、右侧壁和地板，所述顶壁、前壁、后壁、左侧壁、右侧壁和地板共同围成驾驶室内部空间，所述驾驶室内部空间从前往后依次设为设备安放区和驾乘活动区，所述驾乘活动区设有从左侧壁向右侧壁方向延伸布置的单排座椅。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述单排座椅由一字排列的四个座椅组成。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述设备安放区设有驾驶室仪表台，所述驾驶室仪表台的两端分别与左侧壁和右侧壁连接，所述驾驶室仪表台与前壁、地板、左侧壁和右侧壁共同围成设备舱。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述设备安放区设有驾驶室仪表台，所述驾驶室仪表台的两端各设有一侧板，所述侧板连接于前壁和地板上，所述驾驶室仪表台与侧板、前壁和地板共同围成设备舱。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述设备安放区设有驾驶室仪表台，所述驾驶室仪表台的一端设有侧板，所述侧板连接于前壁和地板上，所述驾驶室仪表台的另一端与左侧壁或右侧壁连接，所述驾驶室仪表台与侧板、左侧壁或右侧壁、前壁和地板共同围成设备舱。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述驾驶室仪表台可拆卸地安装于驾驶室内部空间。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述驾驶室仪表台上设有第一维修窗口，第一维修窗口上铰接有第一盖板，所述第一盖板的形状与第一维修窗口的形状相匹配。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述前壁的上部设有驾驶室前窗，所述前壁的下部设有前围盖板，所述前围盖板上设有第二维修窗口。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述第二维修窗口上铰接有第二盖板，所述第二盖板的形状与第二维修窗口的形状相匹配。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述驾乘活动区还设有活动通道，所述活动通道位于单排座椅与后壁之间。

本发明特种车辆用驾驶室与现有技术不同之处在于本发明特种车辆用驾驶室采用单排座椅布置形式，不仅有利于人员之间的交流，还缩短了驾驶室的长度，提升了整车机动性和灵活性；通过驾驶室内部空间的功能区域划分，解决了驾驶室内人、机布置难题，使人、机功能区域清晰，各自独立，提升了驾驶室内各类设备的装配性和维修性，提升了驾驶室的使用性能。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明特种车辆用驾驶室的立体图；

图2为本发明特种车辆用驾驶室内部空间的功能区域划分示意图。

具体实施方式

如图1所示，并结合图2所示，本发明特种车辆用驾驶室包括相互固定连接的顶壁1、前壁13、后壁11、左侧壁7、右侧壁12和地板8，所述顶壁1、前壁13、后壁11、左侧壁7、右侧壁12和地板8共同围成驾驶室内部空间，所述驾驶室内部空间从前往后依次设为设备安放区和驾乘活动区，所述驾乘活动区设有从左侧壁7向右侧壁12方向延伸布置的单排座椅。单排座椅由一字排列的四个座椅2组成。单排座椅中的座椅2数量可以根据实际情况进行增减。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述设备安放区设有驾驶室仪表台5，设备舱与驾驶室仪表台5进行了一体化设计，设备舱的构成方式有如下三种：(1)驾驶室仪表台5的两端分别与左侧壁7和右侧壁12连接，所述驾驶室仪表台5与前壁13、地板8、左侧壁7和右侧壁12共同围成设备舱；(2)驾驶室仪表台5的两端各设有一侧板，所述侧板连接于前壁13和地板8上，所述驾驶室仪表台5与侧板、前壁13和地板8共同围成设备舱；(3)驾驶室仪表台5的一端设有侧板，所述侧板连接于前壁13和地板8上，所述驾驶室仪表台5的另一端与左侧壁7或右侧壁12连接，所述驾驶室仪表台5与侧板、左侧壁7或右侧壁12、前壁13和地板8共同围成设备舱。

本发明特种车辆用驾驶室，其中所述驾驶室仪表台5可拆卸地安装于驾驶室内部空间。

如图1所示，并结合图2所示，本发明特种车辆用驾驶室，其中所述驾驶室仪表台5上设有第一维修窗口4，第一维修窗口4上铰接有第一盖板3，所述第一盖板3的形状与第一维修窗口4的形状相匹配，第一盖板3用于遮盖第一维修窗口4。通过第一维修窗口4，工作人员在驾驶室内即可进行设备的维护。

如图1所示，本发明特种车辆用驾驶室，其中所述前壁13的上部设有驾驶室前窗，所述前壁13的下部设有前围盖板，所述前围盖板上设有第二维修窗口9。第二维修窗口9上铰接有第二盖板10，所述第二盖板10的形状与第二维修窗口9的形状相匹配，第二盖板10用于遮盖第二维修窗口9。驾驶室前围盖板开创性地设有设备安放区的前部维修窗口(即第二维修窗口9)，第二盖板10开启后，维修人员在驾驶室外即可对室内的设备进行维修，大大提高了维修工作的便利性和效率。此外，第二维修窗口9亦可作为总装时设备的安装入口，提高了总装效率。

如图2所示，本发明特种车辆用驾驶室，其中所述驾乘活动区还设有活动通道，所述活动通道位于单排座椅与后壁11之间。驾乘活动区与设备安放区相互独立，以保证在设备进行安装或维修时，不影响此驾乘活动区人员的活动及工作。

如图1所示，并结合图2所示，本发明特种车辆用驾驶室，其中所述左侧壁7和右侧壁12上均设有第一驾驶室侧窗和车门6，所述车门6上设有第二驾驶室侧窗。

本发明特种车辆用驾驶室采用单排四座椅2布置形式，不仅有利于人员之间的交流，还缩短了驾驶室的长度，提升了整车机动性和灵活性；通过驾驶室内部空间的功能区域划分，解决了驾驶室内人、机布置难题，使人、机功能区域清晰，各自独立，提升了驾驶室内各类设备的装配性和维修性，提升了驾驶室的使用性能。本发明还采用低地板8方案，使人员上下车更为方便，提高了工作效率。

本发明驾驶室内部空间分为驾乘活动区和设备安放区。驾乘活动区为驾驶室内部空间的后半部分，是驾驶员和乘员乘坐及活动的区域；设备安放区为驾驶室内部空间的前半部分，是车辆电器部件、操纵装置和各类上装设备安装放置区域。

设备舱与驾驶室仪表台5进行一体化设计，形成设备安放区，该区域特点既具备传统仪表台的功能，又具有舱体的开阔空间，使驾驶室内各类设备可进行多样化布置设计。

本发明尤其适用于电驱车底盘，采用单排四座椅2布置形式，不仅使整车设计更加紧凑，同时内部设备的布置更加整洁，可提高设备的装配性和维修性。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

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